Lotus verwacht rechtszaak af te kunnen wenden

ja, die curve gaat na Spa flink steil naar beneden, Renault zal nog net voldoende toesteken om het team operationeel te laten blijven maar de rek voor dit seizoen lijkt er wel uit, Maldonado's sponsors houden dr geld ook maar wijselijk achter de hand nu.

Ben blij dat jij precies weet hoe het achter de schermen gaat...

Hoe kom je er nu bij dat de waarde van Lotus alsmaar lager wordt dus dat dit beter is voor de inkoop van Renault. Een schuld staat als vordering van derden in de boekhouding, dus bij overname neem je ook deze vorderingen over.
Met andere woorden Renault betaalt straks deze schulden gemaakt in de Lotus tijd.

Inderdaad Remedy81, ik verbaas mij daar ook wel eens over, ben dan ook vaak benieuwd waar ze al die feiten vandaan halen.
Uiteindelijk zullen we misschien van de betrokken partijen (Renault en Lotus) uitleg krijgen waarom e.a. zo lang duurt. Tot die tijd is het vermakelijk om te lezen welke theorie door sommige forum bezoekers wordt aangedragen.

Zelfs al daalt de waarde van het team... Renault krijgt er ook steeds minder voor, want als het zo door gaat gaan de goede engineers weg, vertrekt de betere coureur, wordt de auto voor 2016 niet ontwikkeld, etc.
Renault wil het team kopen om volgend jaar te racen, niet om een 2015 auto met een Merc motor aan de muur te hangen...

Aanwinst?? ze doen al even mee hoor zo een 27 jaar

Toch leuk dat jij precies weet hoe alles in elkaar steekt ;)
Even een hele korte opsomming van wat Renault voor de geschiedenis van de Formule 1 heeft betekend als motorleverancier of als eigen team, qua titels heb je hieronder een mooi lijstje.

Rijders titels:
1992 Nigel Mansell
1993 Alain Prost
1995 Michael Schumacher
1996 Damon Hill
1997 Jacques Villeneuve
2005 Fernando Alonso
2006 Fernando Alonso
2010 Sebastian Vettel
2011 Sebastian Vettel
2012 Sebastian Vettel
2013 Sebastian Vettel

Constructeurstitels:
1992 Williams Renault
1993 Williams Renault
1994 Williams Renault
1995 Benetton Renault
1996 Williams Renault
1997 Williams Renault
2005 Renault F1 Team
2006 Renault F1 Team
2010 Red Bull Racing Renault
2011 Red Bull Racing Renault
2012 Red Bull Racing Renault
2013 Infiniti Red Bull Racing Renault


Nog wat leuke feitjes:
- Renault komt in 1977 als eerste fabrikant op de proppen met een 1.5l V6 turbo als eigen team.

- In 1979 rijdt Renault haar eerste volledige seizoen, hierin behalen ze de allereerste overwinning voor een met een Turbo uitgeruste Formule auto tijdens de race in Frankrijk.

- Tijdens het seizoen 1984 begint Renault met het leveren van motoren aan Team Lotus.

- In 1985 levert Renault ook aan Ligier en Team Lotus wint 3 races met Ayrton Senna en Elio de Angelis.

- Het seizoen 1986 verlaat Renault de sport als eigen team maar levert aan drie teams motoren(Tyrrel,Team Lotus en Ligier), waarbij Senna 2 races wint.

- Tijdens de seizoen 1987 en 1988 is Renault kortstondig de Formule 1 verlaten, in 1988 kondigen de Fransen aan dat ze met het team van Frank Williams, Williams Grand Prix een partnership aan zijn gegaan voor het seizoen 1989.

- Het allereerste seizoen in 1989 van de samenwerking met Williams is er eentje van vallen en opstaan. Máár ze winnen wel twee races in de handen van de Belgische coureur Thierry Boutsen.

- In 1990 en 1991 wint Williams 9 races in totaal waarvan 2 in 1990 en 7 in 1991, in 1991 finished het team van Williams met de Renault motoren als 2e in het constructeurs kampioenschap.

- 1992 en 1993 zijn twee seizoenen van totale dominantie van de Renault motoren en de geniale auto's van het team Williams. Leuk weetje trouwens deze auto is ontwikkeld door Patrick Head en zijn team met o.a Adrian Newey(nu bij Red Bull), Paddy Lowe(nu bij Mercedes GP).

- Het seizoen 1994 is natuurlijk een seizoen met tragedie met het verlies van Ratzenberger en Senna, toch wist het team van Williams met de Renault motoren het constructeurs kampioenschap te winnen.

- In 1995, 1996 en 1997 wonnen teams met de Renault motoren meerdere races en wonnen ze de kampioenschappen voor de constructeur en rijders, respectievelijk in 1995 met Schumacher met Benetton en Hill en Villeneuve in 1996 en 1997 met Williams.

- De jaren 1998 tot en met 2000 is Renault officieel geen leverancier in de Formule 1, maar het bedrijf Mechachrome blijft de motoren leveren aan de teams Benetton, Williams(tot en met 1999) en BAR(alleen in 1999) en aan Arrows(alleen in 2000). Dus Renault blijft in die jaren alsnog betrokken bij de sport.

- In 2001 kondigt Renault aan dat men het Benetton team (team Enstone ook wel genoemd) overneemt, het team blijft haar naam houden voor dat seizoen.

- Het jaar 2002 is het eerste jaar dat Renault weer als volledig zelfstandig constructeur op de grid verschijnt het jaar eindigen ze als 4e in het kampioenschap, niets om je voor te schamen.

- De eerste overwinning komt in 2003 in de handen van Fernando Alonso, ook zijn eerste overwinning, ten tijde van de overwinning was hij de jongste ooit met een pole en overwinning. Dit tijden de race in Hongarije waarbij Alonso ook Schumacher op een rondje zetten.

- In 2004 wint Jarno Trulli zijn eerste en zijn enige race tijdens de race van Monaco.

- De seizoenen 2005 en 2006 zijn bekend, tijdens deze seizoenen wint het Renault team met Fernando Alonso zowel de rijders als constructeurs kampioenschappen. In 2005 met de 72 graden V10 en in 2006 met de 90 graden V8(het eerste jaar van de verplichting op 2.4 liter V8's).

- De opvolgende seizoenen 2007 tot 2009 zien we meerdere overwinningen voor zowel het Renault team als voor het team van Red Bull waarmee men een partner heeft gevonden vanaf 2007.

- De seizoen 2010 tot 2013 zijn bekend bij het grote publiek, de Renault 2.4l V8 achterin de Red Bull, Williams en Lotus Grand Prix stuwt deze teams naar overwinningen en in het geval van Red Bull naar 4 constructeur en rijders titels.

- Het seizoen 2014 kenmerkt zich door de introductie van de nieuwe 1.6l V6 Turbo motoren, Renault levert deze motoren aan de teams Red Bull, Toro Rosso, Caterham en Lotus Grand Prix. De Renault 1.6l V6 Turbo motor achterin de Red Bull stuwt deze naar de overwinning in de handen van Daniël Ricciardo 3 maal in het seizoen. Het team van Red Bull eindigd het seizoen als 2e in het kampioenschap.


Okay ik geef toe, het is geen kort berichtje gebleven ;) Maar eerder een stukje geschiedenisles :P

Laten we niet vergeten dat veel te danken is aan RB zelf, in de media te blijven schreeuwen hoe *** alles wel niet is. Ze kunnen een voorbeeld nemen aan McLaren, die zet er ten minste publiekelijk nooit echte druk op, maar er wordt daar wel hard gewerkt aan een oplossing.

Lotus heeft zichzelf totaal om zeep geholpen. Door Kimi aan te trekken. Die konden ze niet betalen en dat deden ze in 2013 dan ook niet. Ze hebben daarnaast ook nog ontwikkeld alsof ze topteam waren.

Genii Capital steekt er ook geen cent meer in en laat heel egocentrisch Ecclestone voor de kosten opdraaien. Ik verdenk Renault er wel eens van dat ze in 2010 expres de boedel hebben verkocht aan deze luchtfietsers. Om het daarna goedkoop over te kopen.

Ik ken de geschiedenis van Renault. Daar zit veel moois bij.
Maar wat ze nu doen staat me niet aan.

Overigens gaan die dingen niet van de ene op de andere dag.
Renault is vast al veel langer bezig met de plannen dan wij weten.
Mogelijk is de harde opstelling van Red Bull begin dit jaar daar al een reactie op.

Calvinh

McLaren is een ander verhaal, zij wisten van te voren dat het een lastig seizoen zou worden, dit in tegenstelling met RBR. Renault had beterschap beloofd na vorig jaar, maar het is eigenlijk alleen maar beroerder geworden.
Ook bij McLaren begint het geduld op te raken, ze hebben aangedrongen voor het ontslag van Arai, of hoe hij ook heten mag, bij Honda. Dus daar begint het ook te rommelen.

Ik ben het met je eens natuurlijk dat de situaties van beide teams niet 1:1 gelijk is, maar dat zou nog geen vrijbrief moeten zijn voor RB om maar te roepen wat ze willen.

Ja ja, de houding van Red Bull was dit jaar netjes ten opzichte van Renault. Renault brengt als sponsor 88 miljoen euro per jaar naar Red Bull plus gratis motoren. Wie mag hier arrogant zijn.