Inzet verbeterde Mercedes-motor mogelijk dilemma voor Williams

Voor dit jaar geldt dat een leverancier aan iedereen een motor moet leveren van dezelfde spec. (2015). UItgezonderd Manor (speciale afspraak FIA). Deze 2015 Spec. regel is uitgezonderd updates (was niet in de regels opgenomen. De bekende Token loophole)

Mercedes levert gewoon aan Williams, Lotus en Force India 2015 spec, motoren.

Voor 2016 wil men deze regel aanpassen, dus kan het zijn dat RBR en STR met 2015 Ferrari PU gaan rijden terwijl Ferrari met 2016 PU rijdt. Helemaal geen gekke gedachte want volgens mij zijn ze al veel verder met elkaar dan we weten. RBR heeft al eens eerder de uitspraak gedaan dat een B-spec Ferrari al een veel beter zou zijn dan Renault. En Ferrari gaat voor 2016 de PU drastisch veranderen, wat effect heeft op het ontwerp van auto. En daar is RB als het een nieuwe leverancier natuurlijk vroeg aan begonnen. (ik denk op basis afmetingen van de Ferrari 2015 PU)

@PETER Kunnen ze net zo goed stoppen als ze met motoren van vorig jaar gaan rijden. Het is geen Manor.

Waarom zou RBR met 2015 motoren gaan rijden, volgens mij kunnen ze de 2016 spec wel betalen hoor.

@Nicos, ik denk dat het geen financiële kwestie is maar eerder dat Ferrari geen 2016 spec motoren wilt gaan leveren ;)

Zou niet weten waarom niet.

Omdat het concurrenten zijn en ze RB niet te sterk willen maken?

Volgens mij, maar zo zie ik het, wordt er gekeken of teams, die het financieel wat zwaarder hebben, volgend jaar met de "oude" motor kunnen gaan rijden.
Dit jaar rijd Manor met oude motoren van Ferrari, omdat zij financieel niet in staat waren om de nieuwe Ferrari motor te betalen. De regels lieten dat niet toe,maar de FIA heeft voor Manor een uitzondering gemaakt. Ze willen nu de regels versoepelen, om teams die het financieel wat zwaarder hebben, er voor kunnen kiezen om met oude motoren te gaan rijden.
Dit staat los van de deal die Ferrari met RBR kan sluiten, als RBR betaald voor de nieuwe motor van Ferrari, is Ferrari verplicht die te leveren.
RBR gaat heus niet met de oude spec Ferrari rijden hoor.

Ok, bedankt voor de reacties. Dat het dit jaar niet ging om ook de upgedate motoren was me dus niet duidelijk. Maar een team en leverancier kunnen dat dus in een onderling contract wel vastleggen. 1 of 2 races na dat het fabrieksteam heeft gereden met de nieuwe motor komt hij ook ter beschikking van ons kan RBR dus wel afspreken mochten zowel Ferrari en RBR de condities juist vinden.

Ik denk niet dat RBR met een verouderde motor gaat rijden. Het gevaar dat je start met een achterstand welke niet in te halen is omdat je niet kunt verbeteren is te groot lijkt me. Ook een 2016 spec. motor maar niet de ieuwe later dat jaar na gebruik tokens zal RBR niet snel doen ik. Wat als Ferrari na race 2 de tokens inzet en een seconde sneller is dan in de 1e 2 races, dan loopt RBR de rest van het jaar achter de feiten aan.

RBR wil mee doen voor het kampioenschap, daar heb je zekerheden voor nodig. Een goed dichtgetimmerd contract zal dus ook noodzakelijk zijn. Het zal RBR heeeeel veel geld kosten, maar Red Bull wil het (bijna) beste en het mogelijke verlies van 2 gezonde teams uit de F1 is voor Ferrari niet voordelig aangezien het dan onbekend is of en hoe populair/groot de f1 blijft, zeker met de overige "ongezonde" teams welke dan ook zomaar kunnen omvallen.

Zelf denk ik dat wanneer Red Bull zou stoppen, de teams blijven bestaan. Ze zullen wel ver onder marktwaarde verkocht worden dan en zeker RBR een kleiner budget krijgen, maar alles wat Red Bull er dan nog voor kan krijgen is beter dan alles afvoeren naar het stort.

Volgens mij maakt de motor daar nauwelijks verschil. De Williams mist gewoon de downforce die nodig is op dit soort circuits.

Daarom juist 2x een nieuwe PU erin schroeven. Achteraan starten en voor de rest van de GP's een sterkere PU. Maar volgens mij zijn ze beetje erg conservatief daar bij Williams.
Ook in Monza weer lekker reactief met de pitstops. Niets geleerd van Silverstone en het begrip undercut is nog steeds niet geland daar.

"Williams weet nog niet wanneer het de verbeterde versie van de motor ontvangt " uit de tekst, dat het is dilemma. Moeten wisselen maar nog niet de nieuwe motor hebben, dan is het kiezen tussen een mogelijke uitval beurt en een gridstraf als ze de nieuwe motor als 5de gebruiken.

Beetje vorobarig om al meteen over een dilemma te beginnen als ze nog 4 races hebben voordat ze echt een nieuwe motor nodig hebben.

Stel dat Mercedes hem aankomende race kan leveren, of de race erna. Dan is er toch een dilemma? Stel dat dat ding echt zoveel beter is. Gan je dan nog een aantal races wachten omdat motor 3 nog zo goed werkt? Of vervang je een keer extra en pak je een straf?

En mogelijk extra kosten als je dus een extra motor inzet dan was begroot.