Horner: "Deal met Volkswagen in rook op gegaan"

Schuld van Max!

"In rook opgegaan"
Lekkere inkopper hoor!

Echt jammer. VW had prachtig kunnen zijn voor de toekomst van de formule 1.

Kut voor je dat je dan je huidige leverancier publiekelijk voor lul hebt gezet en daardoor nu niets meer hebt. Jammer, maar dat is motorsport voor je. Toleman kon in 84 niet eens banden krijgen en toch bleven ze meedoen want karakter.

Echt jammer! Toetreding van Audi tot de F1 en een nieuwe motorfabrikant naast Ferrari, Mercedes, Renault en Honda had mooi geweest voor de sport. Dit zou wel eens grote gevolgen kunnen hebben voor de toekomst van Red Bull in de F1.

Ik heb niks met Volkswagen, wel jammer voor de F1 en RBR, maar het waren nog steeds allemaal geruchten.
Volkswagen wilde de grootste worden....ze hebben nu wel de grootste problemen, dus daar zijn ze in geslaagd. ;)

Die problemen gaan bij meer fabrikanten ontstaan.
Ik denk dat de toegevoegde waarde voor fabrikanten die aan de F1 mee doen straks alleen maar groter wordt. Ze zullen toch iets moeten doen om het imago weer op te poetsen.

Jammer, al zouden ze bij de testdagen natuurlijk een stuk schoner en zuiniger uit de bus komen.

Zie het nog gebeuren dat straks Red Bull de handoek in de ring gooit en Renault de hele bende opkoopt!

Met andere woorden : als we niet de beste zijn , dan stoppen we er gewoon mee..... Ik vind deze houding wel erg opportunistisch; het loopt twee jaar niet zoals ze hoopten en ze raken in paniek daar bij RB.

Ik zou zeggen vecht terug en laat zien dat je met tegenslagen om kan gaan. Steun Renault en keer samen weer terug aan de top.

En dat terwijl eerder deze week alle Sainz nog op groen stonden voor VW

Ja vreselijk is het..... 1 !!!! één startende (opstijgende) boeing 747 veroorzaakt even veel uitstoot als ,geloof het of niet,, 1000.000 ,, één miljoen!!!!! vrachtwagens..... Foute cijfers ,manipuleren, door fabrikanten moet natuurlijk aangepakt worden maar het wordt wel erg opgeblazen als je e.a in perspectief van vervuiling ziet..... Denk eerder dat de USA een miljarden boete wel lekker vindt en a passant de eigen autoindustrie nog even helpt.

Mooie woord keus ;)

Ja, dat zag ik al aankomen. Hopelijk heeft Horner even de roetdeeltjes in die rook gemeten. ;-)

Was RBR dan met een exclusief contract bezig met VW???? Ik heb nergens begrepen dat hun met RB in zee zouden gaan, misschien hadden ze wel de intentie om met een eigen team te komen. Denk dat RBR weer eens dramatisch aan het doen is.

Na alle berichten wil ik toch even reageren op het gedrag van Red Bull. Ik zit er niet bepaald op te wachten dat er 1 of 2 teams vertrekken, maar F1 is meer dan aërodynamica. Al jaren is er gedoe bij Red Bull rondom de motoren en altijd schreeuwt men (met name Marko) moord en brand als er iets mis gaat bij bijvoorbeeld Renault. De huidige motorregelementen zijn zeer ingewikkeld, waardoor je weet dat een andere motorfabrikant niet zomaar even de F1 in duikt. Ook weet je dat Mercedes en Ferrari niet staan te springen om motoren te leveren aan je, wetende dat ze hun motor graag zien winnen in hun eigen bolides en niet bij jou, de grote concurrent. Dan blijven er twee opties over, Renault en Honda. Honda is tot nu toe een stap terug en wilt alleen nog maar aan McLaren leveren. Renault blijft dan over, of eigenlijk ook weer niet, omdat je die publiekelijk al meerdere keren hebt onthoofd als trouwe klant. Het enige waar ik dan aan kan denken is: wie een kuil graaft voor een ander....

Uiteraard kan ik begrijpen dat Red Bull competitief wilt zijn, maar je moet wel accepteren dat je ups en downs zult hebben in een sport als de Formule 1. Daarnaast is kan men ook respectvoller met partners omgaan. Renault heeft decennia langs aangetoond topprestaties te kunnen leveren. Dat zijn ze echt niet opeens verleerd. Mercedes heeft het alleen slim gespeeld rondom de regelementen en Renault is de verkeerde weg ingeslagen. Met het huidige motorregelement is deze achterstand moeilijk in te halen. Toch steekt Renault de hand in eigen boezem, werkt men zeer hard en gedreven om het tij te keren en hoor ik amper kritiek aan het adres van Red Bull. Daar kan Red Bull nog eens wat van leren. Williams is nooit mijn favoriete team geweest, maar de passie en het doorzettingsvermogen van dat team is geweldig. Men geeft niet op en in plaats van klagen probeert men zich terug te knokken tot de top. Daar kan Red Bull een voorbeeld aan nemen. Als ik nu VW, BMW, Toyota of welke motorbouwer dan ook zou zijn, zou ik naast het afschrikkende motorregelement voornamelijk wel 2 keer nadenken om met Red Bull te gaan werken door hun negatieve gedrag.

Bottem line zoals ik het zie: het zou triest zijn voor de F1 als er op deze manier 2 teams wegvallen, maar ik zou er geen traan om laten als Red Bull op deze weze vertrekt. Als je met deze tegenstand al de F1 wilt verlaten, doe het dan graag, want in mijn ogen heb je dan niets te zoeken in de sport. Je kunt ook passie en doorzettingsvermogen tonen, de sport met de komende nieuwe regelementen de goede kant opsturen en dan weer bouwen aan jaren van dominantie!

Het bericht van NBC sport wordt ook niet door Autosport of Sky Sports overgenomen. Laat die orkaan lekker over waaien. In November en December praten we echt wel over andere dingen.

Het is wel logisch dat het "on hold" is gezet. Zonder al die problemen hadden we binnen 2 weken een aankondiging gehad. Dat zal nu even langer duren. Het is overigens geen voordeel dat Winterkorn weg is. In die zin is er wel echt wat veranderd.

Das pijnlijk, je oude schoenen afgebrand en weggegooid hebben terwijl je nog geen nieuwe hebt.

Welke zichzelf serieus nemende fabrikant durft met RedBull in zee?

Resultaten uit het verleden bieden geen garantie voor de toekomst, maar als je de illusie hebt dat marko zich positief zal uitlaten over jouw motoren als het tegenzit moet ik je toch uit die droom halen denk ik.