Dennis toont begrip voor frustraties van Alonso

in het geval met de Mercedes motor ging toen ook nog het verhaal dat mclaren in het laatste jaar bijna geen update meer kregen van Mercedes waardoor ze een achterstand hadden

De woordkeuze van Red Bull was toch wel een stuk harder, je mag de tekortkomingen toch wel benoemen.
Heb van de week een aantal berichten van McLaren over Honda terug gelezen en ik vind het behoorlijk meevallen met de kritiek die naar buiten wordt gebracht.
Het wordt door de media groter gemaakt.
En als het chassis zo slecht zou zijn had Alonso dat waarschijnlijk ook wel gezegd.
a

Mr Marly,

RB was inderdaad harder maar begon ook "slapjes" als dit. Ben benieuwt waar het naar toe gaat. Ik hoop dat Honda het snel op de rit heeft en dat er wat meer competitie komt in 2016.

@Henry, vorig jaar waren er geen motor updates, dus wat jij zegt kan niet.

Het Chassis was in '13 en '14 niet al te best nee, daarom hebben ze halverwege '14 Prodomou, een "protogee" van Newey, weggeplukt bij Red Bull. Het chassis is op dit moment helemaal niet verkeerd. Dat is ook duidelijk merkbaar in het bochten werk. Alleen door de motor zijn ze een sitting duck op de straights.

Voorheen de motor maar niet het chassis, nu wel het chassis maar niet de motor. Hopelijk is dat volgend jaar opgelost.

Noem het maar "niet veel beter". Het team had vorig jaar rond deze tijd met een rookie in dienst 121 WK punten. Dit seizoen zijn het er 17, dat is nogal een verschil en het grootste verschil in de wagen is de powerunit. McLaren zal echt niet de beste wagen hebben gemaakt maar ze hebben ook niet normaal kunnen testen. Het probleem nu is power en de betrouwbaarheid van de motor.

Je VINDT dat Alonso dit niet moet doen, maar je SNAPT het toch wel? Begrip dus voor de situatie?

Schumacher, mijn held die op dat moment al 7 titels op zak had vergelijk je met Alonso nu?
Wanneer Alonso daadwerkelijk een 3e of misschien zelfs 4e titel had gehaald in 2010 en/of 2012 zou hij ook niet zo jammeren als nu. Ik vind zelfs dat hij zich nog aardig in houd.

Ik vind Alonso een goede coureur maar met zo'n instelling ben je geen groot kampioen.
En met 2 titels trouwens ook niet.

Jongens het was gewoon frustratie, een personality is het. Zijn jullie hungary 2015 de kwalificatie al vergeten? Die honger om q3 nog te behalen en zijn auto terug te duwen naar de pits. Zijn toewijding is enorm en hij zal slagen met Honda.

@Warlord, maar ook in de periode dat hij net instapte bij Ferrari hoorde je hem niet klagen. Nemen zoals het is en er het beste van maken met z'n allen, iedere dag iets beter.

Ik heb het al eerder gezegd maar Alonso wordt nooit meer wereldkampioen. Hij is een goede coureur maar niet meer dan dat. In plaats van te blijven motiveren jaagt hij mensen tegen zich in het harnas. Zo is het eerder gegaan bij McLaren en later ook weer bij Ferrari.
En als volgend jaar niet stukken beter gaat dan druipt hij af met de staart tussen de benen.

ik vind Alonso echt een topper en de frustraties tonen alleen maar aan hoe competitief hij nog altijd is ingesteld.
Ik vond het al lang goed gaan met zijn politiek correcte gedrag, maar toen hij op de baan kansloos voorbij werd gereden barste het vertrouwde bommetje weer.
Tja niet leuk tegenover Honda maar wat maakt mij dat nou uit? Ik vond het wel mooi om te horen, en ik kan het me ook helemaal voorstellen van Alonso.

ter aanvulling, we hadden in die situatie Lewis of Vettel eens over de boordradio moeten horen, dan was het spreekwoordelijke kot ook te klein ;)

@tifoso

Schumacher kwam toen ongeveer in de leeftijd dat hij bogon te pieken qua talent. Alonso is die piek al gepasseerd en zijn pensioen komt ook gewoon steeds dichterbij. Jullie zijn gewoon appels met peren aan het vergelijken.

@ warlord
Sorry maar Fernando is nog verre van over zijn piek, die rijdt elke team-genoot zoek en dit valt niet meer te bewijzen dacht ik

@ alonso14
Je hebt volkomen gelijk die kerel is de grootste feighter van het veld samen met Max
Ik zou ontploffen bij zo'n situatie zoveel is zeker

Alonso is net zo snel als Hamilton of Vettel.
Mercedes of Ferrari moet Alonso (weer) aannemen, dan wordt het Hamilton vs Alonso of Vettel vs Alonso in dezelfde auto, dat zou een droomduel worden.

Mee eens, en momenteel bevind het ooit zo grote Williams zich in dezelfde positie, ze lijken af en toe dicht bij een overwinning, maar zijn er verder van verwijderd dan ooit.
De kruimels die MB achterlaat. Williams is geen échte concurrent meer van MB, net zo goed als dat Sauber dat niet is van Ferrari. Gewoon praktisch satelliet teams zijn het, funest voor de competitie aan de kop.
De laatste leuke wapenfeiten van dat team stammen alweer uit de tijd dat ze BMW fabriekssteun hadden en coureurs als Schumacher en Montoya, sindsdien zijn ze afgegleden.

Inderdaad, zeer onprofessioneel. Hij beschadigde Honda op hun thuiscircuit. Voor sommige werkgevers is dit reden genoeg om iemand meteen aan de kant te zetten.

Eens met je verhaal, wat ik echter niet begrijp van Honda is dat men in Japan niet test met zo'n auto. Laat die Fia toch in de stront zakken met hun testverbod, regel een auto, schroef er je motor in en gaan met die banaan.
Wat kan de FIA doen, je eruit schoppen? gaan ze niet doen, boete? niet betalen.
Laat ze toch in de stront zakken met hun testverbod.

De boel zit zo dichtgetimmerd en is zo gereguleerd dat het haast niet mogelijk is volgens mij. Bovendien krijg je dan de schandaalpers over je heen en de mediamacht is zo groot dat je het wel laat.

Kortom, de FIA moet verantwoording nemen, minder races op het programma zetten en die bespaarde tijd geven aan de teams om een auto fatsoenlijk te ontwikkelen en te testen.