Silverstone opent aanval op F1: "Schijtproduct"

Klopt zeker, maar met een kleine aanpassingen zou de F1 weer top kunnen zijn.

Banden: zorg voor banden die niet snel slijten. Wil je variatie in strategie? Biedt 2 verschillende compounds aan, met bijv. een sec verschil. De hardste mag je onbeperkt gebruiken, de zachtste mag je bijv max 35% van de race pet setje gebruiken. Banden zijn slijtvast, dus gaan de hele levensduur mee. Dan kun je kiezen als coureur voor een lange (langzamere) stint met minder stops of sneller maar met meer stops. Je kan wel de hele race pushen

Motor: ERS is onmisbaar, F1 moet toppunt blijven van technologie. Geef ze alleen net even wat meer brandstof zodat coureurs maximaal kunnen pushen. Teams zullen zo zuinig mogelijk willen rijden omdat ze niet te zwaar willen starten. Ik denk dat teams maar met 10 liter meer gaan rijden, maar dat is net dat randje... Maximale fuel restrictie per uur moet er af. Zie de meerwaarde niet
Bijtanken laten we weg, zorgde m.i. alleen maar voor niet inhalen en tactische races
Iets meer geluid zou fijn zijn.

DRS: vind ik nog een toevoeging, alleen moet het alleen wel toegepast worden op plekken waar het anders net niet kan. Bijvoorbeeld een DRS op S/F rechte stuk van Monza is onzin. Daar wordt toch ingehaald. Richting Parabolica of richting Ascari is dan wel interessant! DRS zorgt namelijk wel voor enige doorstroming. Voor DRS zat een goede coureur ook regelmatig hopeloos vast achter een ander.

Straffen: haal die belachelijke motorstraffen voor coureurs eraf. Wil je teams straffen, geef ze strafpunten voor een ongeoorloofde wissel in de CC. Gaat om behoorlijk geld.
En niet voor elk incident hoeft een schuldige te worden gevonden. Zoals met Massa en Hulkenberg is Singapore. Is van beide niet handig, maar Hulkenberg is ook al uitgevallen. moet hij de volgende wedstrijd dan ook nog een gridpenalty krijgen? Doe dat soort straffen alleen voor echte overduidelijke vergrijpen.

Volgens mij was dat in de jaren 80 met de turbo hetzelfde door de brandstof limiet. Het was toen alleen niet zichtbaar voor de kijker. Hoe vaak hebben we in die tijd coureurs een paar ronden voor het eind zien stil vallen zonder brandstof. Je maakt mij niet wijs dat diezelfde coureurs ook in die race al aan het sparen waren (lift and coast) om het einde van de race te halen. De rede was gelijk een maximale hoeveelheid brandstof die je per race mag gebruiken. Max toont aan dat je met lift en coast ook wel kunt racen. Hoe vaak zie je zijn lift en coast lampje niet knipper als hij dicht achter iemand zit... ff rondje sparen en dan weet je dat hij een aanval gaat plaatsen.

Als, Bernie daardoor weer plaats op de agenda krijgt voor nog een duur betaalde race in de woestijn dan Is het bye bye Silverstone.

Kijk jij net een jaartje F1? Misschien de discussie een aantal jaren geleden gemist dat de race naar Brands Hatch zou gaan. Het is dat dat circuit er met de renovatie een potje van maakte dat die race toen nog op Silverstone is gehouden.

@DS
hahahaha inderdaad, die man leeft enkel voor de sport en niet het geld.

Ha ha, dan ken je Bernie niet. Die heeft jaren terug ook eens gezegd dat racen zonder publiek wat hem betreft ook prima was, TV-uitzending leverde in zijn ogen meer op dan toeschouwers.

Neen spijtig genoeg is daar geen markt voor momenteel, men zal moeten wachten tot deze oude formule wagens oldtimers geworden zijn en dan races organiseren, maar tegen dan zijn wij oudjes...

dat is de A1GP in ieder geval niet gelukt.

Dat noemen ze GP2 en RWS. En als "to(p/b)" klasse is het al vaker geprobeerd. herrinner je de A1GP nog die had dit als doel. Auto met veel herrie (speciale herrie uitlaten door de sjeik himzelf uitgekozen), traditionele circuits. Teams verbonden aan een land (hoe gaaf). Maar nee hoor toen het van de grond kwam was en ze met een serrieuse door Ferrari gebouwde auto gingen rijden was het afgelopen. Het verleden heeft al meerdere keren bewezen dat het Indycar idee in Europa gewoon niet levensvatbaar is.

Herrinner je de fars van de superleague formula nog. Ben in het eerste seizoen naar de race op de Nurburgring geweest. Idee van voetbal en autosport combineren stond mij compleet niet aan maar de specs van de auto (een dikke v12 en een dik chassis) stonden mij wel aan. Ik met nog 60 andere op de tribune hebben genoten dikke auto's veel vermogen herrie waar je oren van gaan bloeden. Maar... zoals je weet ook ter zielle. Leg mij is uit waarom dit soort formules nooit werken en iedereen het toch mega gaaf lijkt...

@Remedy,
De situatie is nu wel iets anders, voor de liefhebbers van die zaken had je toen immers de top vd autosport; de f1.
Maarja, daar komen échte petrolheads al een paar jaar niet meer aan hun trekken natuurlijk, ik weet niet hoe zo'n klasse het nu zou doen.
Hangt ook ervan af of ze tevens een leuke competitie weten te maken met aansprekende coureurs en échte raceteams, waarom niet denk ik dan.
Wat kleinschaliger, goedkoper, een Europese kalender...

Misschien heb ik wel een gedeeltelijk antwoord: De coureurs in deze klasse zijn of jonge tallenten die het kiezen ipv de GP2 of RWS (ik noem een Nico Hulkenberg) en coureurs die te oud of te slecht zijn bevonden voor de F1. Zou een formule alla de A1GP levensvatbaar zijn als alle top coureurs alla Alonso, Vettel, Button, Hamilton, Verstappen, etc er naar toe overstappen. Ik denk dat ik het kan beantwoorden met JA.

dat is het ook ja, de f1 heeft eigenlijk geen serieuze concurrentie op dit vlak, zet er een leuke Europse race klasse tegenover op Europese bodem die het qua populariteit goed gaat doen dan gaan coureuurs zich nog wel eens bedenken, en dan zal de f1 zich ook meer inzetten om een beter product af te leveren

ik zeg; laat maar komen ;)

idd Jean, maar het is al zo vaak geprobeerd om een aansprekende klasse op te zetten de laatste kwam zelfs van Nederlandse bodem (FA1). Maar waarom blijft dit maar falen en trekt het toch niet de echte huidige toppers aan die al een naam hebben....

@Beertje Precies...veel sporten (en sporters) zijn 'vergeten' dat het entertainmentgehalte de populariteit bepaalt...

Dus Mister Allen heeft gelijk... Boring does not sell... ;-)

Ga dan Formule3, Formule4, WTCC kijken. Bij de F1 horen pitsstops....

Hoezo? Er zijn historisch gezien veel meer races verreden zonder bandenwissel gereden dan met.

Ja dat kwam ook bij mij als eerste op...hahaha

Is het dan ooit anders geweest? Volgens mij is Formule een altijd zo geweest. Wat een geklaag allemaal toch. Volgens mij heeft de crisis van Formule een meer met internet te maken dan met Formule 1.

Het is onder meer een schijtproduct omdat de uitkomst voor 90% vastligt.
Overigens afgeven op F1 kan iedereen (ik ook). Het gaat erom wat je er tegenover zet. Ik adviseer die circuitdirecteur om eindelijk eens een machtsblok te vormen met andere Europese circuits. En dan plannen uitbroeden buiten de FIA om.

@Brracing, nou doe je het weer. ;-)
En nu zelfs (je was toch gewaarschuwd) voordat het artikel geplaatst is. Ik vrees een ban van 4 jaar voor jou hahahaha

En dan zul je nog zien dat een jonge van 16 die gewoon blaakt van het tallent prima mee kan komen in het veld.

Max was 17 toen hij dit seizoen begon en inmiddels 18.
Op die leeftijd kan je ook gewoon 's werelds beste elite eenheden binnenkomen dus als dat fysiek kan dan kan zo'n jongen ook wel in een auto racen. De mensen die denken dat alleen een dikke 40 jarige voldoende kracht heeft om aan een stuurtje te draaien zijn rijp voor het bejaardenhuis of een verzorgingsflat