29
Lotus F1 Racing zal volgend jaar geen gebruik maken van een Kinetic Energy Recovery System (KERS). Het energie hergebruikende systeem keert in 2011 op de grid terug, maar niet in een auto van de Maleisische renstal. Teambaas Tony Fernandes in Turun Sanomat: We laten KERS links liggen en daar hebben we goede beweegredenen voor.
Hij vervolgt: Dit jaar moesten we de meeste onderdelen van andere leveranciers kopen, maar voor volgend jaar verkeren we in de positie om de hele auto in eigen beheer te produceren. We proberen te profiteren van de ervaringen met de huidige bolide en het project effectiever te maken. Als wij dan met KERS aan de slag zouden gaan, dan beginnen we weer vanaf nul wat betreft de gewichtsverdeling. Voor de grote teams is het een ander verhaal, die hebben al ervaring met KERS. Vorig jaar zagen we hoe lastig het is om het systeem goed en betrouwbaar te laten draaien, dat vereiste veel tijd, geld en middelen. Bij Lotus F1 Racing denken we ons prima zonder KERS te kunnen redden.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
15 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (29)
Login om te reagerenszixxx
Posts: 4.764
Dat is jammer, ze zouden het dus eigenlijk moeten verplichten.
Dennoow
Posts: 962
Nee alsjeblieft niet. Het enige gave aan dat complete systeem was dat bij de start die KERS-wagens ineens een stuk sneller waren. Verder niks en als je het gaat verplichten heeft iedereen dat. Dat betekent dat het in de race als verdedigingsmechanisme gebruikt zal worden (zie vorig jaar) en dat betekent dat je inhalen juist nóg moeilijker gaat lopen maken. Dat is echt het meest onwenselijke dat kan gebeuren. Als KERS terug wordt ingevoerd, dan moeten de teams de vrije keuze hebben vind ik.
szixxx
Posts: 4.764
Het liefst juist wel anders krijg je juist dat gezeur van 2009. Toen hadden ook niet alle teams het en ik zou graag alle teams eens met KERS zien rijden..
Fusy
Posts: 2.181
Dan wordt echt een soort A1...
denyos
Posts: 98
Een duidelijke keuze. Het mooie is dat het niet verplicht is en ieder team dus zijn eigen keuze hierin mag maken. Ze moeten alleen vervolgens niet gaan huilen als andere teams er met de kers boost makkelijker voorbij komen. Zie het beetje als de dubbele diffuser en f-duct, het is (op dit moment) niet verboden en het is aan teams om zelf de keuze te maken.
Eindelijk eens wat niet in regeltjes vast ligt. Was even bang dat F1 richting een klasse als A1GP aan het bewegen was.
mario
Posts: 11.603
Ze wilden het toch ook gaan verplichten??? Anders krijg je weer hetzelfde namelijk als vorig jaar. Een paar teams die het af en toe gebruiken, een paar teams die het goed hebben werken en de rest niet. Volgens mij wilden ze dat niet meer.
Joram
Posts: 216
Dat had ik ook begrepen, er zou dan een standaard kers systeem gekocht kunnen kunnen worden.
patrickl
Posts: 11.414
Ja, volgens de originele planning zou het volgens mij ook vanaf 2011 verplicht zijn. We zitten nu alleen niet meer onder de dictatuur van Mosley dus het kan best zijn dat ze daar van afwijken.
Als ze de specificaties zo ruim stellen dat er veel voordeel uit te halen is dan moeten de topteams ook gewoon wel ook al is het niet verplicht.
Joram
Posts: 216
Je zou de beperkingen van vorig jaar eraf moeten halen, dus niet max 6 sec per ronde maar zo lang en met zoveel vermogen als je eruit kan halen.
Fusy
Posts: 2.181
Eigenlijk liet RB vorige jaar zien dat een snelle bolide zonder kers en zonder difuser mogelijk is alleen die was niet zo betrouwbaar..
Of het bij lottus dat gaat luken weet ik niet maar ze hebben wel ervaren mensen,en andere kant ik als nu alvast begint dan begrijp je ook beter hoe zit qua gewichtsverdeling en degelijks mechanisme.
patrickl
Posts: 11.414
Hoezo onbetrouwbaar dan? Vettel is slechts 1 race uitgevallen door mechanische pech. Dat valt toch wel mee?
Kimi heeft bijvoorbeeld meerdere keren een race niet kunnen uitrijden omdat zijn KERS het begaf. Massa volgens mij in China toen ook (met die regen) Kovalainen en Hamilton hebben ook beide 1 keer mechanische pech gehad tijdens een race.
felix50
Posts: 5.792
Dat doen ze waarschijnlijk omdat Crossworht dat systeen nog niet ontwikkelt heeft.Als ze nu een andere motor zouden nemen b.v. de renault dan zou dat erbij zitten voor een milj. meer.Zelf kunnen ze dat niet ontwikkelen.Wiliams moet ook eens net als b.v. team india een kompleet systeem nemen van een motor leverancier .ja dus toch renault aub.
Werner
Posts: 1.650
Ik dacht ook dat ze het gingen verplichten... Ik hoop het tenminste want anders krijgen we misschien weer zo\'n seizoen als vorig jaar. Tenzij KERS meer pk\'s gaat opleveren. Is dat trouwens niet de bedoeling ?
Mr Marly
Posts: 7.310
Nou zon seizoen als vorig jaar zullen we zoiezo niet krijgen aangezien de dd-diffuser verboden word. Zou het niet wat zijn als ze dat kers systeem voor een x aantal ronden per race zouden kunnen gebruiken, en dan voor een gehele ronden die extra pk\'s erbij. Heb je ook niet meer dat het kers met de aanval/verdediging elkaar opheft. En komt er ook iets meer taktiek bij kijken.
Joram
Posts: 216
Hoe groot denk jij dat de accu\'s zijn ?
Werner
Posts: 1.650
Is dat technisch mogelijk ? Ik kan me voorstellen dat dat controleren wel een hele klus wordt. Zou inderdaad wel actie geven. Toch vind ik dat ofwel iedereen met Kers, ofwel iedereen zonder Kers moet rijden.
Mr Marly
Posts: 7.310
Ik weet niet maar mischien kunnen ze wel voor die aantal ronden de toeren begrenzer 1000 omhoog gooien. En inderdaad alles en iedereen aan de Kers.
Joram
Posts: 216
als kers ingevoerd word, en de toerenbegrenzer word afgeschaft hebben we weer spanning, dat samen met een verbod op de dd wordt een mooi 2011
Fusy
Posts: 2.181
dit jaar is de kers toch toegestaan of niet dan ??
Fusy
Posts: 2.181
:D
Fusy
Posts: 2.181
:D
Fusy
Posts: 2.181
:D
Fusy
Posts: 2.181
:D
Fusy
Posts: 2.181
:D
Fusy
Posts: 2.181
:D
Fusy
Posts: 2.181
:D
Fusy
Posts: 2.181
:D
Fusy
Posts: 2.181
:D
Fusy
Posts: 2.181
:D