Vandoorne optimistisch over kansen Formule 1-debuut 2016

De soap "Red Bull" zal wellicht op een mooie manier gesloten worden. Geruchten over Volkswagen blijven aan. En als je op lange termijn kijkt is dat ook logisch. Hoe kun je het gebroken imago beter lijmen dan op een primair wereldwijd podium mee te doen om de knikkers met innoverende hybride systemen? 2018 wordt gefluisterd. Tot die tijd zullen ze het moeten doen met welke motor ze ook maar krijgen, Renault is een veilige keuze.

Stoffel bij Haas droppen zal McLaren niet graag willen omdat Ferrari dan precies kan volgen hoe goed hij is. Hetzelfde geldt voor Manor. Maar als McLaren de het beste wilt voor Stoffel, dan is Haas wel de betere keuze.

Dat lijkt mij ook. Het is te hopen dat hij een hele grote sponsor heeft, anders zie ik hem niet instappen.

Ja, en dan? Derde wagens en bij de grote teams de keuze uit Kvyat, Ricciardo, Sainz, Verstappen en Vandoorne?

Derde auto's enkel voor jonge talenten maken, dan valt misschien alleen Ricciardo buiten de boot want volgens mij is Kvyat ook nog erg jong en heeft ook "slechts" 2 jaar ervaring.

Vooruit, jij krijgt van mij 10 punten voor de race.

;-)

Sauber waarschijnlijk ook. Monisha kan niet wachten om nog een stuk of wat eerste rijders onder contract te nemen

Ik zou er niet zeker van zijn dat Williams en McLaren even een 3e wagen gaan inzetten.

VDG in een Williams,komt er toch ff een bak geld binnen.

Vooraleer die 3de-auto strategie eraan komt zal Bernie extra in zijn buideltje moeten grijpen om een compensatie naar deze teams te sluizen want de top-teams staan daar niet te springen voor deze 3de auto, zouden ze dit doen dan is dit om een dienst te bewijzen aan de F1

@ Skibeest

Hij blijft leuk. +1

@ Nicos

Mercedes en Ferrari bereiden dit al jaren voor. Die zullen ook verre weg de beste derde wagen op de grid gaan zetten. Als groot voorstander van derde wagens vind ik dat nou weer niet een eerlijk aspect van derde wagens. Dat Mercedes en Ferrari dit al een tijdje voorbereid hebben en waarschijnlijk de beste auto's op de grid zetten.

De Formule 1 teams hebben top ontwerpers, monteurs etc. Een team als Minardi kon in 2001 in vijf weken een auto op de grid zetten. Een F1 team krijgt echt wel binnen 4 of 5 maanden een wagen op de grid. Met uitzondering van Sauber en Manor zie ik dat teams als Force India, Williams, Renault wel redden.

De kwestie is natuurlijk geld. Dat is ook de reden dat Force India en Sauber die EU klacht hebben ingediend. Die willen bij een eventuele herverdeling van de Red Bull gelden natuurlijk vooraan staan om te cashen.

Ik ben het met Bernie eens in dat opzicht. Hoe kunnen teams als Lotus en Force India nou niet rondkomen? Die krijgen tientallen miljoenen alleen al aan tv gelden en sponsor gelden. Lotus heeft meer last van een volstrekt onbekwame eigenaar in de vorm van Genii Capital.

Insure,
Ik denk ook niet dat het een probleem is om een 3e wagen te bouwen, maar eerder een financiële kwestie is. Voor Mercedes en Ferrari is dat geen probleem, maar voor de overige teams heb ik daar zo mijn twijfels over.

Hoewel dat zeker pluspunten zijn die je aanhaald blijf ik er sceptisch over. Denk dat niemand er blij van wordt als in 15 of 16 van de 21 races het podium wordt gevuld met jongens in lichtgrijze overalls. Nu is het nog spannend om te kijken wie als 3de man het podium op klimt (aantal uitzonderingen daar gelaten).

@NICOS

We zijn het kennelijk met elkaar eens. Komt ook niet vaak voor. Ik las een aantal weken geleden een bericht van Grandprix dat Otmar Szafnauer van Force India had gezegd dat ze 25 miljoen euro meer( zal wel prijzengeld en FOM geld worden) krijgen als ze een derde wagen inzetten. Er zal financieel gecompenseerd moeten worden.

@ Baziz

Bij de GP van Rusland stonden 7 coureurs van 7 verschillende teams in de top 7. Om je maar een indicatie te geven. De GP van Rusland was een mooie race. Ik maak me er niet zoveel zorgen om. Vooral omdat die Mercedes af en toe nogal onbetrouwbaar is.

Wat is er overigens mis met een mooie strijd tussen Hamilton, Rosberg en Verstappen. Zoals het er nu naar uitziet? F1 seizoenen kunnen ook prachtig zijn als 1 team domineert. Ik noem het seizoen 1988, 1989.

Ik maak me meer zorgen om de sport als het bij 2 coureurs per teams blijft. De problemen bestaan al 20 jaar eigenlijk. De grid komt zelden boven 20 a 22 coureurs uit en 3 a 4 teams zijn door financiële problemen al kansloos.

Ik zal wel eens een oplossing willen weten van de mensen die 2 coureur per team willen volhouden. Ik heb 1 goed argument gehoord. Een noodfonds zou kunnen voor de kleinere teams.

Je moet echter naar een soort klantenauto/motor toe of derde wagens. Ik zie geen andere oplossingen eigenlijk meer. Of we moeten straks een grid willen van 14 of 16 wagens. Naar dit soort aantallen gaan we toe als er niet ingegrepen wordt.

Een ander voordeel van derde auto's is dat we sneller verlost zijn van coureurs die eigenlijk aan hun pensioen toe zijn. Als ze niet alleen door de nummer '1' van een team, maar ook door een nieuwkomer om de oren worden gereden, dan staan ze sneller buiten. Zou best verfrissend kunnen zijn.

@ nicos

'Ik zou er niet zeker van zijn dat Williams en McLaren even een 3e wagen gaan inzetten.'

Ter info, indien het zover komt, is McLaren contractueel verplicht om een derde wagen in te zetten (volgens James Allen althans).