21
Ondanks het mislukken van US F1 proberen Amerikaanse groepen opnieuw tot de Formule 1 door te dringen. De Cypher Group zou zich ingeschreven hebben voor een startbewijs voor 2011 en Parris Mullins, adviseur van YouTube-oprichter Chad Hurley, onthulde de ambitie om een renstal over te nemen. Ferrari ziet de Amerikanen graag komen.
Voorwaarde is dan wel dat ze een derde auto van Ferrari gaan runnen. In Gazzetta dello Sport verklaart voorzitter Luca di Montezemolo: Ik droom van een derde auto van Ferrari, gerund door een Amerikaans team met de bekende vlag bestaande uit sterren en strepen. Di Montezemolo is ook voorstander van de afschaffing van de vrijdagen bij Grands Prix. Reken maar, als we maar mogen testen tussen de races door. We hebben tests nodig om dingen uit te proberen, om te experimenteren. Zeker wij, aangezien we veel overbrengen op de productie-auto's. Daarnaast willen we vaker gebruik maken van Fiorano, ons circuit waar we geld in gestoken hebben. We zijn constructeurs, geen hobbyisten.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
275 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (21)
Login om te reagerenF1follower
Posts: 546
Dus dan gaat Ferrari de auto leveren? Heb dit artikel nu 3 keer gelezen en snap er nog steeds weinig van. HELLUP!!
Fusy
Posts: 2.181
Misschien dat ze gewoon autos voor dat team zullen gaan bouwen...
ach ja beetje vaag allemaal..
patrickl
Posts: 11.414
Ik neem aan dat ze daarmee bedoelen dat die Amerikanen Torro Rosso gaan kopen?
Joram
Posts: 216
Volgens mij bedoelen ze een klanten auto leveren aan een \"amerikaans\" team........ zelf ontwikkelen kunnen Amerikanen niet die kunnen enkel bochten naar links maken. Bochten naar rechts en remmen voor een bocht begrijpen ze niets van.
F1follower
Posts: 546
Kan alle kanten op, snap het nog steeds niet. Derde auto is van de baan maar Luca blijft er maar over praten alsof alles in kannen kruiken is.
WH
Posts: 206
Denk dat ze het B-team willen worden van Ferrari. Moeten ze dus ook een 4e auto gaan runnen want volgens mij mag je als team alleen maar meedoen met 2 auto\'s
F1follower
Posts: 546
Denk inderdaad dat ze Torro Rosso bedoelen maar geloof er weinig van.
Black Book
Posts: 1.684
Wat een gelul toch weer. Die Montezemolo blijft maar janken over een 3e Ferrari. Hij wil en blijft vechten voor die uitzonderingspositie dat Ferrari als enige een 3e wagen in mag zetten. Belachelijk!
Er komen geen 3e wagens...
Rayden
Posts: 439
Ik denk dat ferrari een subteam wil hebben net als redbull heeft dat min of meer als opstap cq kweekvijver word gebruikt.
Kunnen ze daar lekker iedereen in onderbrengen die ze graag willen hebben en wachten tot de heren die al in het rood zijn getogen hun contract uitgediend hebben.
Stel je eens voor die gekke Amies gaan winnen van de grote broer, of nog erger worden door de door montezemelo uitgekotste nieuwe teams om de oren gereden....
Hoe dan ook een Lose lose situatie......
Marcd
Posts: 397
Dat word dan een team met 1 auto ofzo of komt er dan ook een 4e auto voor Ferrari.
Ik snap niet dat als die Luca di Montezeurkous nou zo graag een derde auto wilt, hij niet een tweede ferrari team ernaast zet, dan heeft ie een 1e, 2e, 3e en 4e auto.
-F1-
Posts: 152
Nu zit iedereen weer te klagen of de derde auto.
Ik had dit jaar liever een aantal teams gezien met een derde auto i.p.v. de langzame nieuwe teams.
3x RB\'s, 3x Ferrari, 3x McLarens, 3x Mercedes............
Lijkt me een prima veld, kosten technisch lijkt me dit ook best mogelijk voor de top teams.
En voor de races is het zeker beter.
patrickl
Posts: 11.414
Een paar jaar later dan teams met 4 auto\'s? Vervolgens met 5 auto\'s, dan 6 en tenslotte heb je nog maar 2 teams over?
Zoals in de DTM gebeurd is?
Werner
Posts: 1.650
Ik ben dezelfde mening toegedaan.
Zou Demontezemolo niet bedoelen dat zij een wagen verkopen en dat de kopers de verdere evolutie voor hun rekeing moeten nemen ?
Ik dacht dat ik dat idee vroeger eens heb gelezen.
Tja voor velen is Demontezemolo een \"zevereaar\" maar ik hou van zijn gedrevenheid. Je mag er vanalles van vinden maar hij blijft doorgaan en dat vind ik toch lovenswaardig.
Ik snap eigenlijk ook niet waarom Ferrari bvb. Toro Rosso niet koopt...
Bovendien heeft hij toch gelijk mbt het testen. Zij hebben veel geïnvesteerd in de baan en bovendien denk ik dat het weer laten testen het seizoen in ieder geval mooier zou kunnen maken.
Ook voor de kleine teams zou het meegenomen zijn. Zoals het nu is vind ik maar niets. Zoals de Italiaan vroeger al zei : F1 is de enigste sport ter wereld waar niet man/kan getraind worden. Ze moeten echt de reglementen gaan herbekijken vind ik.
Als Red Bull zo oppermachtig blijft zal dat wel gan gebeuren. Toen Ferrari dat was, veranderde men constant van regels om de dominantie te doorbreken.
Joram
Posts: 216
Lijkt mij ook een goed plan, maar hoe doe je dat met de punten?
Niet echt eerlijk tegenover de teams met 2 auto\'s ivm het constructeurs kampioenschap.
turbof1
Posts: 1.959
Misschien dat hier gaat om het verhandelen van technologie en knowhow, gekoppelt met het leveren van ferrari motoren? Dat heb je praktisch een ferrari b-team. Zeker indien het woord Ferrari een centrale positie krijgt in de naam van het team (en niet enkel als motorleverancier).
Het zou overigens wel de kosten verlagen voor een nieuw team. Het nieuwe zal waarschijnlijk de kosten van de technologie enkel deels moeten betalen en dat levert voordelen tegenover teams die het allemaal zelf moeten uitzoeken.
RogerZzz
Posts: 9.263
Miss een constructie zoals McLaren dit ook met Force India heeft. Weet zelf niet exact wat daar precies onder valt (Patrickl? ;))..... vorig jaar was Brawn de enige Mercedes die als zijn eigen versnellingsbak maakte weet ik nog wel.
Maar als je dan kijkt naar hoe Force India presteerde op Spa \'09 en dat vergelijkt met McLaren lijkt er van kennis delen weinig sprake. Of ze luisteren voor geen meter naar elkaar!
patrickl
Posts: 11.414
Mercedes levert de motor aan FI en McLaren levert alle zaken daaromheen aan FI. Dus de versnellingsbak en hydroliek enzo. De bedoeling was ook dat ze de KERS van McLaren (ZyTek) zouden gebruiken, maar dat is er dus nooit van gekomen.
FI maakt ook gebruik van de simulator van McLaren. Dat is wel heel belangrijk, want daarmee testen ze nieuwe coureurs zonder dat ze daar testdagen voor op hoeven te offeren.
Verder levert McLaren ook technische ondersteuning. Wat dat precies in houdt weet ik ook niet, maar de \"directeur\" van Force India is een tijdje iemand van McLaren geweest. Die heeft daar de boel gereorganiseerd.
Ik kan me inderdaad ook niet voorstellen dat ze echt samenwerken op aerodynamisch gebied, maar de techniek onder de huid zullen ze toch redelijk nauw moeten samenwerken.
felix50
Posts: 5.792
Ben het eens met jou visie over het verhaal mc-laren /Team India.Ferarri zou zoiets ook kunnen doen alleen de wagen zelf zal er niet het zelfde uit mogen zien omdat een team zelf constructeur moeten zijn .Dat zagen we bij redbull/torro want dat moest ook verandert worden ,zoals het eerst ging kan nu niet meer
Werner
Posts: 1.650
Ja ik snap ook niet waarom Ferrari dat niet doet. Of ze zouden met een Maserati team kunnen komen... Dat zou pas top zijn.
Stitch
Posts: 6.063
Di Montezemolo droomt van vele Ferrari\'s in Amerika verkopen. Dus is het begrijpelijk dat hij een amerikaans team met Italiaanse auto wel ziet zitten. Begrijpelijk toch?
alonso fan
Posts: 10.412
en dan zetten ze massa in die andere auto..