Video: Mosley en Ecclestone kraken FIA en Jean Todt af

Dit gaat allang niet meer om RB alleen. BE moet nu te lang toezien hoe de FIA de F1 kapot maakt. Als het aan hem had gelegen was die V6 er bijvoorbeeld nooit gekomen om maar iets te noemen.

Go down easy

The lunatics? Zij zijn het die de F1 sport voor het grootste gedeelte geleid hebben toen het nog echt een wereld klasse was. Sins Tost en consorten bij de FIA zitten is het ge eikel met motoren en belachelijke F1 regeltjes begonnen. Think again.

Precies, als ik tussen de regels door luister zitten ze hun eigen straatje schoon te vegen. Deze twee zijn DE architecten van wat we nu zien. Todt is pas aan komen waaien toen dit al gedane zaken waren, en er niet veel meer aan te doen was omdat hij de macht in zijn positie helemaal niet heeft als het gaat om het aanpassen van de reglementen aangaande de auto's en motoren.

Dan heb jij toch een ontzettende plaat voor je kop!

Ecclestone is slechts de commerciële baas van de F1 die vrijwel geen zeggenschap over de reglementen heeft. Veel van de door de FIA gestelde reglementen zijn Ecclestone juist ook een doorn in het oog. Daarbij dwingen de almaar oplopende kosten in de sport hem ook om de circuits steeds hogere fees te vragen.

Het enige wat Ecclestone in zijn functie van commerciële baas duidelijk wel verkeerd gedaan heeft (en hij ook toegeeft) is de verdeling van het geld onder de teams.

Ecclestone was aanvankelijk voorstander van een nieuwe motorenformule en de strategy group ...

Ik vind het wat ver gaan om te zeggen dat Ecclestone daar aanvankelijk zelf ook voorstander van was.

Je moet daarbij namelijk wel even het hele verhaal vertellen. Namelijk dat de toenmalige fabrikanten (onder dreiging van terugtrekking) aandrongen op de huidige formule en de FIA voorspiegelde dat de hybride formule 'diverse' nieuwe fabrikanten zou doen instappen.

Echter heeft Ecclestone daarbij wel meteen zijn zorgen over de mogelijke negatieve effecten (zoals het geluid en de kosten) geuit.

@Mojito, hij is nu inmiddels niet veel meer dan een toeschouwer geworden. Maar toen deze huidige regels opgesteld zijn was hij echt heel veel meer in charge (is al 5 jaar geleden toen dit allemaal bekokstooft is). Dat hij een formele titel heeft zegt zeer weinig over hoeveel macht hij echt had en hoe er naar hem geluisterd werd. Formeel heeft hij namelijk ook maar 2 miljard o.i.d. en de rest zit in allemaal vage trusts waar z'n vrouw en dochters dan weer officieel achter zitten. Maar ook dat zegt niets over wie er echt bepaald wat er met het geld gebeurd. Ik weet niet hoe lang jij al de F1 volgt maar ik zit toch al op dik 25 jaar. Niets maar dan ook niets is wat het lijkt bij deze man.

De huidige situatie is echt volledig zijn eigen design en nu is meneer de macht kwijt. Ook weer mede door z'n eigen acties en daar is meneer niet blij mee. Hij brengt dit alleen iets beter dan RBR die gelijk begint te huilen als het z'n zin niet krijgt. Dus daarin toont hij nog wel z'n skills van manipulator. Echter weet ik gewoon vanuit grote bedrijven dat die echt expliciet zeggen dat zolang Bernie daar de tent runt, gaan wij of niet sponsoren of niet meedoen als constructuur / motorbouwer. De meeste niet publiekelijk want ja waarom zou je dat zeggen, maar ze laten hun stem duidelijk merken door de hoeveelheid sponsoring die je de laatste jaren nog ziet, lees: dus niet ziet. Verder is het een publiek geheim waarom VW bijvoorbeeld nooit wilde instappen. Helaas zitten die nu met andere problemen en blijkt dat ze zelf ook niet zo netjes waren (ook die zagen we wel aankomen). Ironie is dat juist voor VW het misschien juist nu een goed moment zou zijn om toch in de F1 te stappen. Maar goed ik wijd dan weer te veel uit......

Om terug te komen op je punt...jij hebt een grote plaat voor je kop als je denkt dat hij alleen maar de commerciële baas was. Echter hij heeft z'n positie nu wel wat verspeeld en wil die gewoon terug. De rest is alleen maar BS.

@OOSTERBAAN

Vriend... ik volg de sport al sinds begin jaren '80, dus weet perfect welke rol Mr. E. binnen de sport speelt. Ook toen dit concept in het leven geroepen werd had Ecclestone NIETS meer over de invulling van de reglementen te zeggen dan dat hij vandaag de dag te zeggen heeft.

iOosterbaan@

Je slaat voor het gemak een heel belangrijk orgaan over binnen de huidige F1 het FOM. Dit orgaan samengesteld door de teams waar Ferrari en Mercedes eigenlijk de dienst uitmaken is de oorzaak van de huidige malaise die is ontstaan. Zij verzorgen 70% van de klantenmotoren binnen het huidige F1 veld en houden op die manier de kleinere teams klein. En dat is waar Bernie nu een stokje voor wil gaan steken. Van de FIA hoeft hij niets te verwachten, dus komt hij zelf met een offensief. En natuurlijk heeft Bernie fouten gemaakt, dat weet hij donders goed. Hij heeft nagelaten om in te schatten hoe krachtig het FOM zou kunnen opereren binnen de F1. Nu bij deze gaat deze ouwe rot in het vak er tegen in. Eerste schot voor de boeg is herintreding van de V8. De fabriek teams weten dat hij de macht heeft om dit er doorheen te drukken, dus zullen zij eieren voor hun geld moeten kiezen. Bernie laat zich niet chanteren, dus ook niet door een Ferrari of Mercedes.

De FOM is de organisatie die zich met het beheer van het product F1 bezighoudt en de verdeling van inkomsten uit fees en tv inkomsten. De FOM is juist in handen van GVC/JP Morgan/Bernie. Daar heeft de FIA niks mee te maken

Mercedes en Ferrari hebben geen aandelen in de FOM, ze krijgen net als de andere teams hun centen van de FOM

Leuk die discussies tussen jullie, maar is de F1 er op vooruit gegaan de afgelopen jaren.

De echte liefhebbers klagen steen en been en ik hou mijn hart vast over wat voor troep we volgend jaar en in 2017 weer voor geschoteld krijgen.

Het is overal hetzelfde op bestuurlijk niveau. De heren drinken een glas, doen een plas en laten alles zoals het was.

Het is idd oeverloos Interlagos, er moet wat veranderen en de ironie ervan is dat men dacht dat de F1 beter af zou zijn met inspraak van de teams middels de Strategy Group, waardoor veranderingen eigenlijk onmogelijk zijn geworden omdat er unanimiteit moet zijn en men nu dus in cirkeltjes ronddraait en de FIA en FOM eigenlijk niks kunnen

Het wordt tijd dat Nelson Piquet het voor het zeggen krijgt. Die neemt ten minste geen blad voor zijn mond en als je het er niet mee eens bent, krijg je gewoon een knal voor je kanis.

Sinds hij mee heeft gedaan met de Red Bulls F1 Legands, krijg ik steeds meer respect voor hem. Al is mijn vrouw het daar niet mee eens, ondanks dat beide Cariocas zijn.

Piquet en Lauda, mooi koppel, zitten ook wel aardig op 1 lijn denk ik, beide ondernemend, technisch onderlegd en sluw :) Dan maar ruzie met je vrouw Interlagos. Zie Piquet Putin ook nog wel Josef noemen ipv I'm your biggest supporter

Brabham-BT50, Geweldig die van Josef.

Lol, hij zegt t zo, lachend, terwijl ie m een klap op zn schouder geeft.