16
Mercedes GP-testrijder Nick Heidfeld is bereid om de nieuwe bandenleverancier te helpen bij de voorbereidingen op 2011. De opvolger van Bridgestone krijgt wellicht de mogelijkheid om de banden aan enkele tests te onderwerpen en Heidfeld ziet dat wel zitten.
De Duitser vertelt in Sport Bild: Dat is aan aantrekkelijke gedachte. Als ze me daarvoor vragen, dan zal ik geen nee zeggen. Heidfeld ontbreekt dit jaar op de grid, in 2011 hoopt hij weer van de partij te zijn. Ik wil uiterlijk in 2011 weer in de Formule 1 racen. Ik voel me te jong om al de overstap naar de DTM te maken of deel te nemen aan de 24 uur van Le Mans.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
56 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (16)
Login om te reagerenmario
Posts: 11.603
Maarja... met welke auto dan? Op zich wel een slimme zet van \'m omdat hij dan het één en ander weet van de karakteristieken van de nieuwe banden. Misschien dat een teamm dat wel ziet zitten en hij voor volgend jaar toch weer van de partij kan zijn.
BMW POWER
Posts: 358
Ik hoop ECHT dat hij weer op de grid staat in 2011.
Joram
Posts: 216
Kan niet zeggen dat ik hem mis op de baan. Jammer is het dat BMW weg is :)
Fusy
Posts: 2.181
ja ik mis BMW ook maar een van de manier mis ik hem niet ...
Red-Stripe
Posts: 2.885
@ Mario,
Er zijn nog een paar Toyota\'s over waar hij wel mee zou kunnen testen.
BTW ben ik ook Heidfeld-fan en ik mis hem!
Joram
Posts: 216
Of anders met die GP2 auto\'s van hispani racing :p
mario
Posts: 11.603
hehehe das waar ook ;)
Dennoow
Posts: 962
Heidfeld is zonder twijfel de meest solide coureur op de grid geweest. Onbegrijpelijk dat je hem niet als 2e coureur wilt hebben. Zet als eerste coureur Alonso, Kubica of Hamilton in de wagen, als 2e coureur Heidfeld en je bent zeker constructeurskampioen (met een competatieve wagen dan). De eerstgenoemden hebben de rauwe snelheid, Heidfeld valt zelden tot nooit uit, neemt goede beslissingen als de omstandigheden wat wisselvallig zijn en haalt met een fatsoenlijke wagen altijd wel punten binnen, beetje vergelijkbaar met Button denk ik. Hij versloeg Massa (2002), Raikkonen (2001), Alesi (rampjaar, wel 20 tegenover 22, 2000), Villeneuve (in de eerste 12 races van 2006), Kubica (de laatste races 2006, 2007 en 2009). Dat betekent dus (in tegenstelling tot Massa), dat van de 10 jaar formule 1, hij 7 van de 10 keer zijn teamgenoot versloeg. (Hij verloor van Webber in 2005 met 36 tegen 28 punten en daar kon ie vanwege een blessure de laatste 5 races niet meedoen). Kortom: Heidfeld hoort op de grid thuis en ik vind het schrijnend om te zien dat ie nu dit soort dingen moet gaan doen. Volgend jaar moeten we hem terughebben! Maar waar zouden we hem plaatsen? Naast Kubica/Massa in een Renault zou een goede optie zijn misschien! Met name naast Kubica, die heeft ook de rauwe snelheid en het pure talent, dan is het juist fijn om een foutloze coureur die constant punten sprokkelt erbij te hebben. Daarnaast is hij een goede tegenstander voor Kubica. Anderzijds, Petrov verdient ook een goede kans. Naast Alonso bij Ferrari zou een mooie zijn ook! Zoals gezegd verdient hij de plaats bij een competatieve wagen meer dan Massa.
f60
Posts: 1.725
kijk jij maar naar de DTM volgend jaar
BMW POWER
Posts: 358
Heb je helemaal gelijk in. Zo denk ik ook over hem.
En als je naar de rondetijden en resultaten kijkt van 2006, 2007, 2008 en 2009, dan kan je, heeeel voorzichtig, voorspellen wat hij met die Renault naast Kubica zou kunnen doen. Vitaly verdient - nu hij eenmaal erin zit - wel nog een jaar kans, maar ik denk persoonlijk dat Renault de verkeerde beslissing genomen heeft, door Heidfeld niet in dienst te nemen.
Red-Stripe
Posts: 2.885
BMW Power,
\"ik denk persoonlijk dat Renault de verkeerde beslissing genomen heeft, door Heidfeld niet in dienst te nemen.\"
Eigenlijk kan je dat van elk team zeggen :-D
Helaas blijft een grijze muis als Heidfeld eerlijk gezegd is, toch altijd een discussiepunt. Terwijl elke insider hem roemt. Ja, ik voel hem al aankomen: waarom rijdt hij dan niet? Ehm... omdat Schumacher zijn stoeltje heeft gekregen... En sorry, eerlijk is eerlijk (Heidfeld-fan als ik ben), als ik mocht kiezen tussen Nick of Michael, zou ik het ook wel weten...
BMW POWER
Posts: 358
Ik weet niet wat je met reactie bedoelt :)
Maar, ik had het ook niet over Mercedes GP, maar over Renault. En voor de duidelijkheid ik ben een Schumacher/Heidfeld/Vettel fan (NEE, ik ben geen Duitser). Dus...Michael en Vettel zitten nu wel goed, maar Heidfeld had zeker voor Renault kunnen rijden, maar toen kwan Vitaly met zijn geld zwaaien en koos Renault voor hem.
Daarom zeg ik, nogmaals: Vitaly verdient (nu hij eenmaal erin zit) een 2e jaar, maar Renault had beter voor Nick moeten kiezen. Dat Mercedes een Zevenvoudig wereldkampioen boven Heidfeld kiest begrijp ik ook wel. Toch wil ik, dat Heidfeld ooit voor een competitief team rijdt.
alonso fan
Posts: 10.412
ze kwamen beide van bmw dus zet je die naast mekaar had renault nog geen eik punt. nu kubica een jaar er zit zou nick erbij kunnen volgend jaar.
BMW POWER
Posts: 358
@f60:
Je leest toch wat hij zegt? \"Ik voel me te jong om al de overstap naar de DTM te maken of deel te nemen aan de 24 uur van Le Mans.
Dus...je kan naar DTM kijken wat je wilt, je gaat hem toch niet zien.
Red-Stripe
Posts: 2.885
BMW,
Ik ben misschien wat onduidelijk geweest. Ik snap dat je bedoelt dat hij bij Renault had moeten rijden, maar wat ik wilde zeggen, was, dat Heidfeld eigenlijk bij elk team op het lijstje had moeten staan. Al was het maar vanwege zijn enorme technische kennis.
Helaas - voor Heidfeld en zijn fans - kwam Schumacher tussen hem en zijn contract bij Mercedes, anders had hij daar gereden. Persoonlijk heb ik niet zoveel met Michael, maar het lijkt erop dat hij zijn draai weer heeft gevonden en da\'s wel goed voor de sport (en het team). Maar ik dwaal af.
Wat ik wilde zeggen is, dat eigenlijk na het afwijzen van Heidfeld door Mercedes hij makkelijk bij een ander team aan de slag had moeten kunnen, en ik niet snap waarom dat niet is gebeurd (behalve dat enkele teams al vol zaten).
BMW POWER
Posts: 358
Ah ok. Ik had je namelijk niet goed begrepen, vandaar dat ik het vroeg.
Om eerlijk te zijn heb ik ook nooit begrepen, waarom niemand Heidfeld geen plaats had gegeven. Ik moet wel eerlijk zeggen, dat hij het ook zelf een beetje schuld is, want hij zei dat ie niet bij een nieuwe team wilt starten. Maar ik begrijp ook zijn frustratie wel, dat hij altijd pech heeft als het gaat om een stoeltje.