Geen bereidheid bij McLaren om Honda te delen

Tsja, begrijpelijke reactie van McLaren. Dat RB wil breken met Renault kan ik nog wel snappen, maar ze hebben simpelweg geen goed alternatief. Als ze daadwerkelijk in de F1 willen doorgaan, lijkt de beste optie nog om zelf een motorenfabrikant over te nemen of op te zetten. Maar of RB die investering ervoor over heeft betwijfel ik sterk. Benieuwd of het klantenmotoren idee van de FIA Red Bull kan behouden voor de sport (laten we wel wezen, RB is een van de weinige teams die daadwerkelijk jonge coureurs de F1 in helpt en dat alleen al zou reden genoeg zijn al het mogelijke te doen ze in de sport te houden).

Maar goed, als ze volgend jaar onder de pannen zijn dan zien we het wel, er kan veel gebeuren in een jaar.

Dit is ook best wel logisch, vooral na dit jaar veel tegenslag te hebben moeten verwerkt, vind ik dat mclaren dan zelf de vruchten mag afwerpen.

Maar zelfs als Honda ook motoren zou leveren aan Red Bull Racing, kan McLaren toch nog steeds het fabrieksteam zijn?

De waarheid is, vrees ik, dat Ronnie-boy bang is dat RBR betere resultaten zou boeken met dezelfde motoren.

Honda had toch een cotract met de FIA dat men in het 2e jaar 2 teams zou leveren en in het 3e jaar 3 teams... ?

Snap het wel ergens. McLaren gooit een seizoen weg met testen van die motor en nu dat ding het een beetje gaat doen zou Red Bull wel even met de eer gaan strijken.

Ik denk dat Red bull zwaar de pineut is als Renault definitief Lotus overneemt. Dan heeft eke motorleverancier een team. En denk niet dat Mercedes, Ferrari, Honda of Renault dan een motor levert waarmee RB kampioen kan worden... Naar mijn mening hadden zo gewoon moeten accepteren dat ze de komende twee jaren iets minder mee zouden doen. Renault komt er echt wel weer bovenop, het is alleen een kwestie van tijd....

Maar zou Ron Dennis ook een veto uitspreken tegen Honda motoren voor Toro Rosso?
Dat is het enige andere team wat nog naar een motor zoekt.
Alleen daarmee kan Honda nog aan zijn verplichting om 2 teams motoren te leveren voldoen.
Red Bull kan dan de ouwe Ferraris nemen.

Tevens zien we een paar opvallende verschuivingen.
De Red Bulls worden voortaan in Faenza in elkaar geschroefd.
Ricciardo en Kvyat degraderen naar Toro Rosso, net als Newey en een heleboel anderen terwijl Max en Carlos voor RBR gaan rijden.
Probleem opgelost! :)

Hamilton wil geen Mercedes motoren voor Red Bull, Ferrari ziet dat ook niet zitten en goeie ouwe Ron stelt zijn veto inzake ook Honda motoren voor de bende van Marco.
En de banden met Renault hebben ze zelf opgeblazen. Hoe gaat deze story aflopen ?

"De waarheid is dat wij met Honda wilden samenwerken en Honda met ons. De enige manier om succesvol te zijn is als fabrieksteam. Dat voorrecht willen we niet afstaan. Wij hebben Honda terug gelokt naar de Formule 1 en willen ze niet met iemand delen. Dat is het." De Fia heeft de eis gesteld dat ze drie teams van motoren moeten kunnen voorzien, maar dat zou in het eerste jaar niet kunnen. 1 jaar is voorbij dus McLaren heeft dat toch niets in te brengen. Dat ze bang zijn voor RBR is terecht, zij zouden McLaren compleet voorbij rijden. Dat sta je als fabrieksteam mooi voor aap! Maar het moet eens afgelopen zijn met dat veto gedoe, de Fia bepaald de regels en niet de teams.

Ferrari, Mclaren, Mercedes... wat een namen, grote kerels in de auto wereld, grote namen in de auto sport wereld! Bij elkaar opgeteld zijn deze constructeurs goed voor 26 Wereldkampioenschappen bij de Constructeurs, 448 Overwinningen, 413 Pole positions!

Anno 2015 zijn ze allemaal bang voor maar 1 constructeur, Redbull Racing.. De energieblikjesfabrikant, die volgend jaar graag aan haar 12e seizoen in de Formule 1 zou willen beginnen.. maar niemand die een motor durft te leveren, uit angst!

Eigenbelang, eigenbelang, eigenbelang. Uit angst dat ze die energieblikjesfabrikant niet kunnen verslaan met hun eigen Fabrieksteam en hun fabrieksmotor.
Eigenbelang gaat voor in de wereld van Formule 1, want een vertrek van Redbull uit de Formule 1 vinden ze niet eens erg, Mercedes kijkt er zelfs naar uit! Blijkbaar zien zij niet in hoe belangrijk Redbull is, hoeveel Redbull doet voor de Formule 1.. uiteraard is dit ook eigenbelang van Redbull, maar aan dit eigenbelang hebben alle fans tenminste iets! Redbull brengt de F1 dichter bij de fans... meer dan alle andere teams.

Als alle grote teams maar lang genoeg uit eigenbelang redeneren, gaat hun eigenbelang er vanzelf aan in deze moderne wereld. Je kan wel zeggen van ''Dat was vroeger niet anders''.. maar we leven nu in een andere wereld, vroeger kon je een team opstarten en een seizoen later de Wereldtitel pakken. Vroeger kon je een huis kopen voor een ton, en dat huis was 30 jaar later 7x zoveel waard.

Stel je eens een Formule 1 voor zonder Redbull, zonder Toro Rosso. Denk daar eens serieus aan, dan hadden we geen Vettel, geen Ricciardo, geen Kvyatt, geen Verstappen en geen Sainz gehad. 4 Formule 1 waardige auto's minder op de grid, 4! Redbull geeft talenten een kans, puur op basis van talent.. Mercedes en Mclaren doen ook hun best, maar wanneer haar talenten er klaar voor zijn, is er opeens geen plek voor hetgeen ze zijn opgeleid.. belachelijk toch? Mercedes ziet kennelijk niet genoeg in Wehrlein, en Mclaren niet genoeg in Vandoorne en Magnussen.. Ferrari heeft na het verlies van Bianchi niet eens meer een talent met top potentie. Deze rijders zijn niet meer dan een prestige project, in uitdaging tegen Redbull.

Redbull geeft haar talenten wel een kans, een kans! Dit is in mijn ogen de zuurstof die F1 nodig heeft. Het lukte Redbull zelfs op een haar na om VW in de F1 te lokken,(In mijn ogen) die dieselgate kwam alleen net op het verkeerde moment, dit had beter een paar maand later kunnen gebeuren. Redbull is belangrijker dan men denkt.

Het zegt ook wel heel erg veel over de F1 tegenwoordig, dat de grootste automerken in de wereld tegenwoordig bang zijn voor de energieblikjesfabrikant. Zo goed is Redbull, dit is nog geloof ik nog nooit gebeurt, in geen enkele sport! Het is toch ook wel absurd, dat je in de Formule 1 zo afhankelijk bent van je tegenstanders? Zo afhankelijk zelfs, dat je misschien niet eens mee kan doen omdat je tegenstander bang voor je is. Alsof Ajax kan zeggen ''Feyenoord is niet welkom in de Amsterdam Arena, ze komen er niet in! Aangezien zij dan niet op het veld staan wanneer de wedstrijd begint, winnen wij automatisch. Mooi.''

Wat zou Alonso roepen als hij een Red Bull Honda om de oren krijgt? "GP2 chassis......AAAAAAAAGHHHH...."

In een interview met Martin Brundle heeft Bernie Ecclestone aangegeven dat het Red Bull team volgend seizoen gewoon op de grid staat. Deze Bernie schijnt vrij goed ingevoerd te zijn in deze materie.

Bernie Ecclestone wil maar wat graag een onafhankelijke engine supplier in het F1 veld. De autofabrikanten krijgen namelijk teveel macht. Een V6 engine zonder complexe recovery systemen, maar met een grotere motorinhoud zou een mogelijkheid kunnen zijn als variant naast de bestaande powerunit systemen.

De motor-casus RedBull is voor Bernie Ecclestone het ideale platform om dit onafhankelijk motor concept de F1 in te loodsen. Het is natuurlijk wel van belang dat alle grote autofabrikanten duidelijk hebben aangegeven dat ze Red Bull niet willen leveren. Dit geeft Bernie Ecclestone een casus belli om het onafhankelijke motor concept er door heen te krijgen.

Ik denk dat Horner / Newey al lang weten welke kant Bernie Ecclestone uit wil. Het zou mij niet verbazen wanneer RB al met Cosworth aan de slag is om een dergelijke motor te ontwikkelen. Wanneer Bernie het concept er voor komend seizoen al door heen krijgt, verwacht ik dat Red Bull komend seizoen met een Cosworth op de grid verschijnen. Wordt het onafhankelijk motor-concept pas vanaf 2017 toegestaan, dan zal RB komend seizoen nog met een Renault motor aan de start verschijnen.

RB heeft voor 2016 nog steeds een contract met Renault. Natuurlijk heeft het niet de voorkeur, maar het team rijdt op dit moment ook nog steeds met Renault motoren. Wanneer Renault niet zou willen leveren in 2016, zou dat betekenen dat RB de F1 verlaat. De miljarden claim die RB dan boven het hoofd hangt, komt dan al heel snel op het bordje van Renault te liggen. Ik denk niet dat dit voor Renault een acceptabel risico is. M.a.w. als het er op aankomt, zal Renault komend seizoen RB ook leveren.

Ik verwacht dat STR volgend seizoen met Ferrari engines gaat rijden. Tost heeft al enkele malen 'hints' in deze richting gegeven.

Een paar weken geleden had Dennis niet veel over voor Honda en was zwaar teleurgesteld in de samen werking met ze . Misschien zal dit hem leren zijn grote mond een beetje te houden ten opzichte van Honda . Jammer dat ze een veto uit kunnen brengen want de Red Bull zou ze het hele seizoen de achterlichten hebben laten zien.