22
Sport1-analist Robert Doornbos denkt dat er meer zit achter de beslissing van Mercedes om Lewis Hamilton een tweede keer te laten stoppen tijdens de Mexicaanse Grand Prix. Hij gelooft dat Nico Rosberg de zege zo in de schoot geworpen kreeg om zijn zelfvertrouwen wat op te poetsen. Hamilton was tijdens de race al zeer verbaasd door de opdracht voor een ongeplande tweede pitstop.
Doornbos schrijft in zijn column voor Sport1: "Ik ben heel benieuwd of er nog iets naar buiten komt de komende dagen. Hamilton laat het er denk ik niet bij zitten. Hij wil toch weten waarom ze hem de overwinning afpakken. Hij weet dat als hij op dezelfde strategie blijft als Rosberg het treintje-rijden naar de finish is."
"Op een gegeven moment hoor je zijn engineer ook zeggen: This is a teamorder. Dat is al heel vreemd. De strategie bepaal je als coureur voor de race samen met je engineer. Moet je in de race op een veranderende situatie inspringen, dan overleg je met elkaar. Het is Hamilton opgelegd."
"Zeker omdat Sergio Pérez met diezelfde banden ruim 50 rondjes haalt , geloof ik niets van het verhaal dat het een beslissing uit oogpunt van veiligheid is. Het duurt ook twee ronden voor hij achter Rosberg aan gaat en Hamilton voegt Paddy Lowe ook nog toe dat het in zijn ogen 'de verkeerde beslissing' is. Gek verhaal dus."
"Hamilton was toen allang Rosbergs enige concurrent, want Sebastian Vettel had zichzelf in de eerste ronde al geëlimineerd door die touché met Daniel Ricciardo. Vettel probeert die schade te repareren, maar pusht te hard en door die spin kan hij nog een keer opnieuw beginnen. Al voor zijn crash was de schade aangericht."
"Max Verstappen had het niet beter kunnen doen dan die negende plek. We moeten oppassen dat we niet teleurgesteld raken als hij 'alleen maar negende' wordt. Hij is nog steeds de beste van zijn team. Max finisht in de versnellingsbak van Pérez, die in een voor dit circuit veel beter geschikte auto rijdt en pakt voor de vijfde keer op rij punten."
"Als het allemaal doorgaat met Toro Rosso en er komen volgend jaar Ferrari-motoren achterin, dan krijgt Ferrari alle data tot zijn beschikking en kunnen ze uit eerste hand zien waarom Max nou echt zo speciaal is. Dan krijgen ze inzicht in hun toekomstige coureur. Maar ja, Mercedes lonkt ook, dus Max zit in een mega-luxepositie."
"De situatie van van de arme Fernando Alonso bij McLaren is heel anders. Dan zegt-ie weer keurig in de pers 'we zijn een team en doen het samen' en dan haalt hij weer niet eens het einde van de eerste ronde hier. Het cynisme druipt er ook weer prachtig vanaf als je hem dan hoort zeggen: 'Heerlijk geracet die eerste drie bochten'."
"Misschien dat hij zich morgen iets beter voelt als er weer een miljoentje is bijgestort op zijn rekening. Toch moet het voor een tweevoudig wereldkampioen een verschrikking zijn."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
959 leden hebben dit team als favoriet
hahostolze
Posts: 194
Grappig, ik ben het er dus niet mee eens. Nico hoefde net zo min te stoppen als Lewis, dus ik zie niet hoe deze maatregel (allebei stoppen) Nico heeft geholpen...