14
Pirelli kan in 2017 vier seconden per rondje van de huidige rondetijden afschaven. Dat stelt Paul Hembery van de bandenfabrikant. Volgens hem zijn hier wel grotere banden en een degelijk testprogramma voor nodig.
Volgens Hembery is die aanpak een stuk efficiënter dan het aanpassen van F1-wagens. "Wanneer de FIA een performancetoename wil, kunnen wij dat voor elkaar krijgen. Alleen al door de grootte van de banden te veranderen, kunnen wij ongeveer twee seconden per rondje winnen."
"Als wij daarnaast een degelijk testprogramma krijgen, waarin alleen de banden getest worden en wij de natuurlijke evolutie van de huidige auto kunnen gebruiken, kunnen wij nogmaals twee seconden winnen. De teams hoeven dan vrij weinig te doen. Daarnaast zal dit voor hen een stuk goedkoper zijn. Ze hoeven ons alleen te helpen, in plaats van hun auto´s opnieuw te ontwerpen."
Hembery stelt daarnaast een variatie op de huidige compounds voor, waarmee de zogenaamde 'cliff' opnieuw wordt geïntroduceerd. "Denk aan een band waarmee je vijftien ronden hard kunt pushen, waarna je een kritisch punt bereikt en de performance afneemt."
Volgens Pirelli hoeven teams vrij weinig aan hun auto te veranderen mochten grotere banden worden geïntroduceerd. "Als we zouden zeggen dat alleen grotere banden worden doorgevoerd voor 2017, hoeven teams alleen hun ophanging aan te passen. Drie teams hebben ons al verteld dat dit met de huidige auto kan, mits ze dit op tijd weten. Ze zouden niet eens hun aero hoeven aan te passen."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
2 leden hebben dit team als favoriet
Warlord
Posts: 2.153
Niet weer dit hele verhaal. Mensen (zoals mij en Stitch) blijven maar uitleggen hoe Pirelli nogal zwaar benadeeld word in het hele F1 circus en bij sommige komt het gewoon niet aan.