Mismanagement teams wekt woede Ecclestone

Was het eerste wat in mij opkwam toen ik de koptekst las.

Maar hij had iets met die troela moeten doen, dus hij moet niet achteraf zeuren. Hij had reden genoeg om haar aan te pakken en uit de sport te gooien.

eigenlijk op de team die een klacht hebben in gediend bij de eu

nou wat dacht je van lotus . tis toch belachelijk dat bernie het personeel van lotus moet betalen . omdat hij niet wil dat die families financieel in de problemen komen
hij kan oud wezen en soms zeiken maar hij geeft wel om die mensen kun je zeggen wat je wil
daar heb ik diep respect voor.

Minstens 2x eerder dit jaar, vorige gp in Brasil en een keer salarissen, verder heeft Renault ook al eens een paar leveranciers betaald.

Maar ik vind Bernie inmiddels minstens zo incapabel om een goede F1 neer te zetten die aansluit op de huidige tijd....eigenlijk is de aandrijving qua techniek het enige wat op dat vlak goed is alleen volstrekt verkeerd gepromoot en bestuurd en ik ben het er mee eens dat ze meer lawaai zouden moeten produceren. Echter de promotie en hoe we interactie hebben met onze geliefde sport is echt belabberd, Bernie heeft die fl#kkers van de CVC binnen gelaten en die trekken al het geld uit de sport....genoeg sponsors die nu wegblijven puur en alleen vanwege schimmige manier van zaken doen door dhr Bernie....dus hij heeft veel aan z'n eigen acties te danken...

Manor vind ik niet helemaal thuis horen in dit rijtje, die hebben volgens mij niet meer uitgegeven dat ze op de bank hadden staan.
Verder klopt het helemaal.
Zeker Sauber, zou mij ook niets verbazen als die halverwege 2016 ineens niet verschijnen bij de Grand Prix's.

@ Warlord

Juist een team als Red Bull racing laat zien dat slagen in de F1 ook een management kwestie is. Red Bull is een doorstart van het in de F1 geflopte Jaguar Racing. STR is een voorzetting van Minardi. Een notoir achterhoede team.

Lotus is een Enstone team. In Enstone zijn ze vier keer kampioen geworden. Die kunnen daar echt wel wat. Sauber heeft coureurs als Kimi, Massa, Heidfeld en Perez voort gebracht. Force India is een doorstart van Jordan. En die moeten alleen al van het FOM en prijzengeld kunnen leven. En de miljoenen van Perez.

Manor is ander verhaal, maar zou een ideaal B team kunnen zijn voor een fabrikant. Het zijn deels kosten inderdaad. Daar heb je gelijk in, maar heel veel teams( zeker 4) worden ook gewoon slecht geleid. Daar heeft Ecclestone gewoon gelijk in.

Uhh, FI is een doorstart van Spijker :-)

@ Pietje

Wist ik. En in feite is Spyker ook weer een doorstart van Midland F1. En Midland F1 weer van Jordan. Het laatste serieuze team voor Force India was Jordan.

Jullie hebben allebei gelijk: Jordan werd Midland, Midland werd Spijker en Spijker werd Force India. Nog even geduld en de vijfde naam dient zich aan.

Force India is een doorstart van JORDAN en dat we een goed subtopper. Jordan heeft soms zeer goede wagens gebouwd. Hun eerste wagen, de Jordan 191 was bijvoorbeeld een goede F1 wagen met een FORD V8 motor (B-specificatie). Schumi debuteerde er mee op Spa en hij deed het voortreffelijk. Red Bull is een doorstart van Jaguar en dan eerder nog Stewart of in wezen fabriekteams van Ford.

Het zal je verbazen wat Williams naast F1 verdiend.

Bullshit @Algarve, hij heeft 100% gelijk. Een F1 team kost nu éénmaal een hoop geld. Dus als je zoiets begint of beheerd, dient er een goed bedrijfsplan op los te laten. Achteraf gaan lopen janken om regeltjes die op voorhand al bekend waren slaat echt nergens op.

Dat de verdeling niet helemaal eerlijk is weten we. Maar als je als Lotus in 2014 70% van je omzet aan verlies hebt, dan kan daar geen verhoging van prijzengeld tegenop. Dat is gewoon mismanagement.

@DUTCHTREATH De F1 is een politieke slangenkuil - meer dat dan een commercieel avontuur.

De verdeling van de TV gelden is absurd. Net als het feit dat Ferrari 80mio krijgt om aan de start te staan - incl een veto die er nu mede voor zorgt dat er geen fatsoenlijke klantenmotoren komen. En dan hebben we de Taxi's met hun macht over de grid nog.

Daar kan geen businessplan tegenop, echt niet ;)

F1 2015 team budgets:

1. Red Bull Racing (€266m + €35.7m + €167m) = €468.7m
2. Mercedes (€122m + €212.4m + €133m) = €467.4m
3. McLaren Honda (€144.5m + €216.5m + €104m) = €465m
4. Ferrari (€208.5m + €34.5m + €175m) = €418m
5. Williams (€52.5m + €22.9m + €111m) = €186.4m
6. Lotus (€69.5m + €13.6m + €56m) = €139.1m
7. Toro Rosso (€68m + €9.45m + €60m) = €137.45m
8. Force India (€49.5m + €12.2m + €68m) = €129.7m
9. Sauber (€44m + €9.25m + €50m) = €103.25m
10. Manor (€0.5m + €32.5m + €50m) = €83m

Laatste column is FOM inkomsten..

Het mag allemaal BS zijn, maar IMO is het een godswonder dat een team als Force India, met een prima manager in Fernley, vijfde in het kampioenschap wordt na een acuut cashflowprobleem in het voorseizoen. Vijfde met nog geen 1/3 van het budget van de "top"teams

Hoe kan het laatste rijtje nu FOM-gelden zijn? Om welke reden dan ook zou McLaren meer geld krijgen van de FOM. Ze hebben niet meer historische gelden dan Ferrari en zijn ook al sinds 2011 niet meer voor Ferrari geëindigd.

Ferrari krijgt het meeste van iedereen, dit jaar €175 miljoen. McLaren €104 miljoen en dat wordt komend jaar natuurlijk minder