Red Bull bevestigt 'TAG Heuer'-motor voor 2016

Eindelijk een motor die bij de tijd is

Het is nog maar af te wachten of ze volgend seizoen niet weer achter lopen

Dat is niet afwachten, natuurlijk lopen ze achter in 2016. Of denk je dat ze deze winter het hele gat met Ferrari en Mercedes gaan dichten?

Hmm.. met de kennis van Ilmor erbij, die ze dit jaar dachten niet nodig te hebben, zouden ze zomaar een grote sprong voorwaarts kunnen maken...

Hoezo eindelijk....die motor hadden ze al. Alleen een sticker met een andere naam er op, big deal.

het is niet voor niets dat CH vorige week zei dat Dennis niet blij zou worden van RBR en dit nieuws

Dit is iig goed nieuws.

klopt maar toen was het ook nog een gerucht
alleen jammer dat red bull niet echt bij de tijd is

Daar gaat nu dan verandering in komen. Vermoedelijk erg strakke rondetijden... Je kan je klok erop gelijkzetten!

Ha, ha, getikt is wel een goede uitdrukking ;-)

De TAG Groep is niet onbekend met hun naam te verbinden aan een krachtbron. Denk maar aan de McLarens waar Prost en Lauda meereden, de TAG-Porsche.

Chapeau voor drie woordspelingen in één reactie! Ik kijk uit naar een opwindend seizoen, maar helaas moeten we nog lange tijd wachten.

Ter elfder ure toch nog een motor voor Red Bull, hopen dat ze daar wijzer van worden.
Ben benieuwd hoe de horloge bandjes van Pirelli hier een beetje bij passen.
Over horloge's en bandjes... hoop dat het een opwindend seizoen wordt.

je zult bedoelen welke beter loopt;)

Slaat nergens op als het waar is wordt het belangrijkste gemaakt door Red Bull zelf ism Illien.

Voor zover ik kan lezen, gaat Illien met Renault samenwerken. Niet specifiek met RB. Dit laatste zou ook betekenen dat er een nieuwe variant parallel aan de Renault motor gehomologeerd wordt wat nergens bevestigd wordt.

Klopt JDINKELMAN@ Renault en Mario Ilien gaan parallel de motor ontwikkelen , daar hoort Ilmore niet bij.

Dit las ik net in Speedweek:

Herr Dr. Marko, wie wird die Zusammenarbeit mit Renault ab jetzt aussehen?

Wir werden die Renault-Antriebseinheiten auf dem gleichen Stand wie das Werksteam bekommen. Der Schweizer Mario Illien wird mit seiner Firma Ilmor als Konsulent bei Renault an der Entwicklung mitarbeiten. Er macht das im Auftrag von Renault in Viry-Châtillon. Unsere Motoren werden TAG Heuer heissen.

Het is inderdaad nu weer een heel ander verhaal het is gewoon Renault met Mario.

ze hebben ook vleugeltjes.

Jan, dan hebben ze binnenkort nog een sponsor zeker: Always Ultra. Die hebben ook vleugeltjes :-)

Dat is vertaald uit extraordinary brands waarschijnlijk, wat wel iets anders betekent. Dat is meer 'buitengewone merken' ofwel bijzondere merken. Dat klinkt al beschaafder dan Bovenaardse merken :p

Tja, in de jaren 80 was Ron trouwens ook niet blij met die TAG unit. Ze hadden bij Mclaren in 1983 de nieuwe al rond de Cosworth ontworpen, toen Lauda besloot om achter ieders rug om de contactpersoon bij Marlboro op te bellen en te klagen dat het zonder de turbomotor niet langer ging. Toen kwam er vaart in de zaak, maar de naam TAG kwam omdat Mansour Ojeh nog steeds de naamrechten had, en de motor werd TAG, made by Porsche gedoopt. Dennis en Lauda raakten door de hele episode flink gebrouilleerd, helemaal toen het seizoen 1983 niet meer dan een testseizoen werd. Toen later in het jaar Alain Prost van Renault de zak kreeg, hielp Dennis hem aan een baan als teamgenoot van Lauda. Zijn wraakplannetje om Prost aan de titel te helpen in 1984 mislukte echter op een half puntje

Het is moeilijk te begrijpen door al dat gedraai, maar als ik het een paar keer nalees is het nu zo:

- Renault neemt Lotus over, dat wordt Team Renault en die rijden met een officiële fabrieksmotor inclusief in house ontwikkeld hybridesysteem
- RBR krijgt de naam TAG Heuer, met een verbrandingsmotor van Renault (2016) waar Ilien aan gaat knutselen en volgens mij een zelfgeknutseld hybridesysteem. De grootste problemen had RBR ook met dat hybridesysteem, op die twee vastlopers van Max na dan (Australië en China)

Helmut Marko heeft net in een interview gezegd:

"We krijgen dezelfde motoren als het fabrieksteam van Renault. De Zwitser Mario Ilien gaat met zijn firma, Ilmor, optreden als consulent en meehelpen aan de ontwikkeling van de power unit. Dat doet hij in opdracht van Renault."

In dat zelfde gesprek zei hij ook:

Op de vraag of er nu ook groen licht komt voor de deal tussen Toro Rosso en Ferrari, antwoordt Marko bevestigend: "Ja. Dat was allemaal al rond, we moesten alleen wachten tot alles voltooid was", zegt hij in een interview met Speed Week.

Inzake Toro Rosso: ik heb nog niet gelezen of het om 2015 dan wel 2016 motoren gaat. 't Lijkt me sterk dat Ferrari bang is voor TR, dus kom op met dat nieuwste spul.

haha