Sainz bang dat Scuderia Toro Rosso achterop raakt

precies: en de enige update die Renault bracht had minder PK's

Volgens mij had Renault toch echt bijna alle tokens in gezet, de meeste om de betrouwbaarheid te verbeteren, maar dat valt ook onder de noemer update:-)

Ik hoop dat ze inderdaad in de eerste seizoenshelft kunnen profiteren, zo niet, dan word het een heel lang en zwaar seizoen.

voor betrouwbaarheid hoef je geen tokens te gebruiken en het enige wat ze daar hebben gedaan was de zuigers veranderen.

1 update 10 tokens -20PK

De laatste versie van de Ferrari 2015 is de op één na beste motor van de grid, ogenschijnlijk beter dan alle B'spec Mercedes motoren.
Het is geen geheim dat Williams, Force India en Lotus niet over dezelfde hoeveelheid aan PK's beschikken als het moederschip van MGP.

De Ferrari motor zou zou ca. 60-85 pk meer vermogen hebben dan de huidige Renault motor is bovendien zeer betrouwbaar gebleken.

Bij gelijkblijvende afstand tot de concurrentie zou het verschil met andere teams in 2016 derhalve weer 60-85 pk mogen zijn, die moeten dus echt een bak aan PK's meer uit de 2016 versies halen. Belangrijker nog is de betrouwbaarheid, dus zelfs al vinden de andere teams die vermogenswinst dan heeft TR nog immer een beter pakket tov 2015.

Mocht Renault echter naast betrouwbaarheid ook meer vermogen vinden dan zou je kunnen stellen dat er een verkeerde 'gok' gemaakt is, echter.... uit berichtgeving blijkt dat TR al sinds januari 2015 met een terugkeer naar Ferrari bezig was.

Naast vooruit/achteruitgang vermoed ik dat TR een groter plan heeft of weinig te kiezen heeft

Best aannemelijk dat Ferrari gebaat is bij een goede motor in de TR.

Zolang Ferrari zelf voldoende voorsprong heeft op TR en RB, kunnen ze de motor voor TR gebruiken om in het huwelijk tussen RB en Renault te stoken.

Laten we hopen dat het waar is want dan kan als het chassis klopt met de motor een heel leuk seizoen worden voor TR.

TOMASK250282, zuig jij dit allemaal uit je duimpje of ga je de "bronnen en hoeken" vermelden.

"Arrivabene zou aangeven dat de jonge rookies over dezelfde motoren als de Scuderia zouden beschikken volgend jaar."

De 2016 klantenmotor heeft toch minder vermogen dan hun eigen motor?
De 2015 motor zou hetzelfde vermogen hebben als waar Ferrari zelf mee heeft gereden de laatste races.
Zou deze 2015 motor dan niet meer PK's leveren dan de klantenmotor van 2016?

Meanwhile, Ferrari team principal Maurizio Arrivabene has said Ferrari will “look to have more competitive engines” in 2016; with homologation now seriously scrutinized, the young rookies will have the same engines as the Scuderia.

Dit is wat de site sportskeeda meld

TOMASK

Bedankt voor de site.
Weet je misschien het antwoord op mijn vraag in de post hier boven?

Geen idee. Volgens mij is het gewoon de 2015 motor, maar ligt er tussen het model van eind 2015 en begin 2016 niet zo veel verschil. Denk naar mijn idee dat het dezelfde motor kan zijn als Haas en Sauber voor 2016 gebruiken. Ze zullen alleen voor de buhne zeggen dat het een 2015 motor is. Zal echt niet zo heel veel verschil tussen zitten.
Uiteindelijk vind ik wel dat Sainz hier beter zijn mond had kunnen houden door te denken dat ze verder achterop raken. Geeft in elk geval weinig blijk van vertrouwen.

Het grote verschil is wel dat de 2016 het hele jaar door ontwikkeld gaat worden en de 2015 niet.
Als TR de 2016 krijgt, krijgen ze dus een iets mindere krachtige motor dan Ferrari zelf en de vraag is of ze dan niet beter af zijn met de 2015. Is krachtig en betrouwbaar gebleken. Moet je van de 2016 nog maar afwachten.
Dat de rookies dezelfde motor krijgen stond niet tussen aanhalingstekens in het artikel, dus dit is niet gezegd door Arrivabene maar door de journalist.

Ik geloof er niks van, RBR wilde ze geen 2016 geven en nu TR wel. Eerst zien en dan geloven.

Lijkt me sterk want er is hele regelverandering nodig geweest om een team een 2015 motor te geven en dat is pas goedgekeurd.

inderdaad, sainz begint een beetje op Rosberg te lijken........ wordt eng...