17
Het team van McLaren weerspreekt dat het in de slotfase van de Grand Prix van Turkije de afspraak had gemaakt dat Jenson Button zijn leidende teamgenoot Lewis Hamilton niet aan zou vallen. Over de boordradio kreeg Hamilton te horen dat Button hem niet meer in zou halen, wat even later toch gebeurde, maar teambaas Martin Whitmarsh legt uit dat het een onjuiste voorspelling betrof.
Kort nadat Lewis verteld werd dat Jenson hem niet voorbij zou gaan, passeerde Jenson hem toch, begint de McLaren-teambaas. Hoofdengineer Phil Prew gaf alleen een voorspelling door en die voorspelling bleek niet juist. Zo simpel is het. Jenson en Lewis zijn racecoureurs en beiden kregen in die race met uitdagingen te maken. De wedstrijd ging sneller dan verwacht waardoor we meer brandstof verbruikten dan nodig was.
Onvermijdelijk stuit je dan op een dilemma over hoe hard je kan blijven rijden. Beide rijders kregen de opdracht om op hun brandstofverbruik te letten, maar ze wilden ook allebei winnen. Phil uitte de mening dat Jenson niet meer in zou hallen en duidelijk is dat die mening niet klopte. Lewis was verbaasd door de informatie en door de inhaalpoging van Jenson, maar uiteindelijk herpakte hij de leiding met een vrij robuuste actie en won hij de race.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
22 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (17)
Login om te reagerenslingeraap
Posts: 390
Blijf het toch een beetje een vreemd verhaal vinden en kan me niet aan de indruk onttrekken dat ze nu wanhopig proberen een teamorder als \'voorspelling\' te laten voorkomen.
Fusy
Posts: 2.181
Ik weet t niet waarom dat gedoe van mclaren terwijl iedereen weet hoe het zit...ontkennen blijft part of game..
Mr Marly
Posts: 7.310
Dus als ik het goed begrijp is het een beetje vergelijkbaar met de situatie van Red Bull. Waar de engineer van Webber de vorraf afgesproken instructies ook niet goed/compleet door gaf.
@slingeraap: Deze beslissing gebeuren in het heetst van de strijd, in split second. Communicatie fouten treden gewoon op. Ik steek er mijn hand niet voor in het vuur, maar om alle comunicatie via de pitmuur die discutabel is gelijk als teamorder te beschouwen vind ik een zware beschuldiging. zowel voor McLaren als Red Bull of elk ander team die iets soortgelijks meemaakt. Waar mensen werken worden fouten gemaakt.
damsco
Posts: 27
zet die roze bril een keer af jongens. het is formule1 en geen clio cup.
er zijn 2 opties.. of button is gewoon een klootzak dat hij een race wilt winnen die hij echt niet verdient op zo een manier.
als je zo wilt winnen dan ben je echt heeeeel onsportief bezig en moet button voortaan ook niet meer zoveel zeiken over sportifiteit.
OF hamilton werd er op een 1 of andere manier ingeluisd door het team om wat voor vergezochte reden dan ook.. wat me minder waarschijnlijk lijkt. en dan houd het een beetje op met de mogelijkheden.
verkeerde voorspelling ha laat me niet lachen zeg..
Mr Marly
Posts: 7.310
Na het lezen van je bericht ben ik het met je eens maar, het kan net zo goed een comunicatie fout zijn omdat, er enkele mensen aan de pitmuur in gesprek zijn (coureur, teambaas, hoofd-engineer) in tegenstelling tot de clio-cup :. En jah ook op dit niveau worden er fouten gemaakt waar ik er al enkele alleen dit seizoen al kan opnoemen.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
er zijn 3 opties, die 2 van jouw en
Lewis en Button moeten beiden brandstof sparen, alleen lewis voert die opdracht beter uit dan button waardoor button sneller was, of hamilton voert die opdracht te heftig uit,
Copse
Posts: 361
Button is toch geen klootzak omdat hij een race wilt winnen?
In mijn ogen heet dat winnaarsmentaliteit.
Als ze allebei de opdracht hadden om brandstof te sparen, maar er warem geen \"orders\" om in optocht naar de finish te rijden, dan heeft hij toch het volste recht om hem ernaast te zetten?
Tuurlijk komt dat zuur over bij Hamilton die zoiets niet verwacht, maar dat weet Button niet, en daar heeft hij eigenlijk ook helemaal geen boodschap aan.
Ik kan me trouwens echt niet voorstellen dat Button zoiets wel zou doen als er sprake is van teamorders.
Daar is hij veel te veel gentleman voor.
Nog even een rare gedachte:
Orders moeten toch via radioverkeer doorgegeven worden aan de coureurs.
Aangezien de FIA zich uitspreekt tegen teamorders, en McLaren zou dat toch uitvoeren, waarom zouden ze die gesprekken dan niet via boardradio op tv laten horen?
lab
Posts: 3
communicatie is een van de moeilijkste onderdelen bij welke vorm van samenwerking dan ook.
Alleen al het gemak waarmee jij je conclusies trekt op basis van informatie die je absorbeerd uit de 2e hand of erger, spreekt voor zich.
Mr Marly
Posts: 7.310
Tip: Als je op de citeer toets drukt komt je bericht bij het betrefend stukje te staan. Dan is het voor iedereen duidelijk (Y)
weltmeister schumi
Posts: 350
lewis gewoon in je spiegels blijven kijken niemand zal je de overwinning cadeau geven
Mika4ever
Posts: 3.145
\"Niemand zal je de overwinning cadeau geven\" zegt een Schumacher fan.
Kevin
Posts: 5.294
Haha, scherp.
Stri
Posts: 2.848
hehe hier moest ik toch ook wel even lachen ja :p
Fusy
Posts: 2.181
lol...
felix50
Posts: 5.792
ach nu heeft hamilton het weer niet goed bergrepen wat is dat toch met die jongen Kan hij niet goed luisteren of zo of is het een of andere pipo.Nee ik weet zeker van niet hij word gewoon gepiepeld door mclaren en dan vooral teambaas Martin Whitmarsh want die doet dit nu af alsof Hamilton een idioot is
knarf
Posts: 1
Kijk ik denk als we toch moeten bezuinigen geen radio contact en gelijk afschaffen. Kunnen de we weer echte wedstrijden krijgen en niet van die geregisseerde wedstrijden.
Mr Marly
Posts: 7.310
~Vraag voor de gein eens aan Vettel wat die daarvan vind, ik denk dat hij het wel fijn vond, toen ie met 300+km p/u, in Barcalona te horen kreeg dat zijn remmen niet goed functioneerde.
Als je dit ook vind voor het wielrennen ben ik het wel met je eens.