21
Jean Todt, president van de internationale autosportbond FIA, vindt dat de Formule 1-coureurs zich op, maar zeker ook naast de baan voorbeeldig moeten gedragen. Overtredingen in het openbaar verkeer zoals de burn-out van Lewis Hamilton in Melbourne kunnen wat hem betreft niet.
Todt overweegt om dat soort misdragingen voortaan te bestraffen. In Le Parisien zegt hij: Vorig jaar kwamen 1,3 miljoen mensen om het leven in het verkeer. De vooruitzichten voor 2020 zijn verschrikkelijk. Zonder handelend optreden spreek je dan over jaarlijks twee miljoen verkeersdoden. Dat aantal kunnen we met een minimum aan dialoog al halveren, met dank aan educatie, een beter wegennetwerk en nieuwe technologieën in auto's.
Ik heb ook de vraag gesteld of we coureurs kunnen bestraffen voor overtredingen in het verkeer. De voorbeeldfunctie die deze rijders vervullen staat geen mogelijke misdragingen op de weg toe. Een coureur is in het gewone verkeer een deelnemer als alle andere deelnemers. Daarom kijken we of we iets kunnen doen en hoe.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
66 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (21)
Login om te reagerenMr Marly
Posts: 7.310
Mee eens! Voor straf een lezing laten houden voor de klas of zoiets dergelijks.
Ik hoop wel dat ze dan zullen toestaan dat coureurs, mat name de winaar, burnouts of donuts mag maken na einde van de race. Ik weet het niet zeker maar kan me van vorig jaar herineren dat Hamilton daar een boete voor kreeg op Silverstone.(hij won die race niet maar toch, een leuk gebaar na de fans aldaar).
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
idd ook mee eens, alleen een extra boete lijkt me wel overdreven, coureurs zijn ook maar mensen
mitchell
Posts: 2.267
beetje overdreven bemoeizucht! Het is aan de teams om passende maatregelen te treffen. Team zijn namelijk afhankelijk van hun coureur d.m.v. prestaties op de baan, en hoe coureurs zich gedragen naast de baan (denk aan sponsorgelden)
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
idd
Fusy
Posts: 2.181
Dit vind ik overdreven,hoe een bepaald corrreur op het verkeer zich gedrag dat is zijn prive leven en bovendien zijn er instantie zulke akites kunnen bestraffen,natuurlijk vind ik dat ze voorbeeld moeten geven maar dat fia hiermee ook zijn straf wilt invoegen vind ik beetje te..
slingeraap
Posts: 390
Ach, tegen de tijd dat het 2020 is, rijd je je auto al niet zelf meer. Dat gaat allemaal via automatische besturing en dus neemt het aantal doden drastisch af.
Pietje2013
Posts: 8.974
En is het volgende probleem overbevolking.
RogerZzz
Posts: 9.263
GAAP
Ramshoek
Posts: 1.016
Als F1 coureurs een bijdrage kunnen leveren aan verkeersveiligheid, dan is dat prima. Maar ik denk inderdaad niet dat FIA bemoeienis of sancties nodig zijn.
Teams grijpen echt zelf wel in als er wat raars gebeurd, al was alleen maar om hun eigen correcte imago te beschermen.
Daar zijn ook voorbeelden van: Thomas Enge was een aantal jaren testcoureur bij Jaguar en, met een F3000 titel op zak, een belangrijk kandidaat voor een toekomstig racezitje. Tot de beste jongen betrapt werd met het roken van een stikkie...
In Amerika was de zoon van Jody Sheckter (ben z\'n naam FF kwijt) actief in de racerij, tot bleek dat hij zich graag met een goedkoop hoertje vermaakte. Schijnt ook niet te kunnen > weg carriere. Kortom, als de grote teams in hun \'onberispelijke imago\' worden aangetast, dan dumpen ze hun rijder gewoon...
Copse
Posts: 361
Ik sluit me aan bij Ramshoek, het is een zaak van de teams.
PS, het was trouwens Thomas Sheckter.
@mrMarly; Sinds wanneer hebben ze dat ingeperkt dan?
Ik kan me nog goed herinneren dat Mika Hakkinen er altijd een handje van had om na een overwinning een paar stevige burnouts te maken voor de tribunes.
Hongarije 1999 deed hij dat ook voor de tribune waar ik toen zat, En Jean Alesi heb ik ook nog weleens ergens een vette donut zien draaien.
Mr Marly
Posts: 7.310
Ik dacht dat Olaf mol er vorig jaar iets van zei, en ik hoopte dat iemand er hier antwoord op kon geven. Maar ik heb het de laatste jaren na de race ook niet tot nauwelijks zien gebeuren. althans niet op TV (Hamilton Silverstone uitgezonderd)
Jenssie
Posts: 739
Het feit dat niemand meer een burn-out doet zal vooral te maken hebben met:
- de strenge controles aan het einde van een race (waarom 2 kg banden en benzine verspillen en daardoor het risico lopen dat je auto te licht is/ banden te veel zijn afgesleten, etc)
- Benzine die je niet gebruikt om burn-out te maken hoef je ook niet meer te nemen tijdens de race (aan het einde moet je minimaal nog 1,5 liter over hebben voor toetsing)
- Met het huidige motor/ bakregelement is het ook niet zo verstandig om je motor zonder rijwindkoeling vol in de toeren te gooien als dat eigenlijk niet nodig is. Tegenwoordig gooien ze er niet meer na de race een nieuwe motor in...
Mr Marly
Posts: 7.310
Dank je klinkt vrij logisch eigenlijk om dat je na de races iedereen \'\'vuil\'\' ziet oppikken, maar het staat dus nergens in het regelement dat het niet mag?
patrickl
Posts: 11.414
Er staat wel in de regels dat ze direct naar het parc fermee moeten rijden en dat ze geen vlaggen mogen aannemen. Senna deed dat vroeger altijd totdat het op een gegeven moment verboden werd.
De hele boel zit tegenwoordig onder zo\'n strikt tijdschema dat de coureur geen tijd krijgt om \"zijn blijdschap uit te drukken\". Alleen een korte juichboodschap over de radio is blijkbaar nog toegestaan.
Uit het sport reglement:
43) FINISH
43.3 After receiving the end-of-race signal all cars must proceed on the circuit directly to the post race parc fermé without any unnecessary delay, without receiving any object whatsoever and without any assistance (except that of the marshals if necessary).
Ditismijngebruikersnaam
Posts: 712
Beetje idioot om te zeggen dat ze een voorbeeldfunctie hebben in het verkeer terwijl ze met 300 km/uur zitten te racen...
En dan nog, alsof veel mensen een voorbeeld nemen aan de coureurs. Het is niet alsof ik plots ferm op mijn gaspedaal ga drukken omdat Hamilton dat ook deed. Net zoals ik als kind niet ben begonnen met roken omdat er op een formule 1 auto een sigarettenmerk stond. Wil graag eens een roker horen zeggen dat ze door de formule 1 zijn begonnen met roken...
Fanman
Posts: 480
Ik ben redelijk actie in de rallysport in Nederland, en het is idd waar dat vooral jondere mannen als bezetenen gaan rijden tijdens een evenement. ze denken al snel dat zo ook in een wrc zitten. Of hetzelfde effect opgaat voor een formule 1 race weet ik niet helemaal zeker. Wat het voorbeeldfunctie, ja er kijken veel mensen op naar formule 1 coureurs, dus zullen ze ongetwijfeld wat van hun rolmodel overnemen. Gedragen dus. Hard rijden doen ze maar op het circuit.
Jenssie
Posts: 739
Dat vind jij idioot, maar het is allang wetenschappelijk aangetoont dat mensen het gedrag van hun idiool absoluut overnemen...
En over rookreclame gesproken, ook dat draagt bij aan het imago dat rokers hebben. Rookreclame op \"stoere\" dingen --> als ik rook dan ben ik ook stoer. Klinkt erg primitief, maar het werkt echt zo.
Waarom denk je dat marobolo en in het verleden West en BAT zoveel geld per jaar uitgeven om op die auto\'s te staan...?
patrickl
Posts: 11.414
In Australie hadden ze ook een foto van drie crashende F1 auto\'s (Kobayashi die Hulkenberg en Buemi van de baan ramde) waar je geen sponsoring kon zien behalve die suffe FIA slogan \"Make roads safe\".
F1follower
Posts: 546
Hij heeft helemaal gelijk, we leven niet meer in een tijdperk dat je je deze domme fouten kunt veroorloven.
Hulde Todt, nu nog meer goede dingen laten zien en we vergeten Mosley nog sneller...... ( behalve dan die bizarre foto\'s in dat bordeel met de Nazi bunnies, hahaha )
ronniet
Posts: 213
Wat een onzin, mensen, zeker iemand zoals Todt, zouden moeten weten dat ook coureurs een prive leven hebben en moeten kunnen hebben. Waar ligt anders nog de grens? Wie zijn de volgende die zwaarder gestrafd moeten worden? Presentators? Pitgirls?
Het is allemaal bij wet geregeld hoe er gestrafd wordt en daar moet niet aan getornd worden.
Fusy
Posts: 2.181
Dat vind ik ook..