14
Het team van McLaren stapt niet af van het zogenaamde 'size zero'-concept. Dat verklaarde racing director Eric Boullier aan Autosport. McLaren koos bij de verpakking van de Honda-aandrijflijn voor een krappe oplossing in combinatie met agressieve aerodynamica aan de achterkant van de bolide. Volgens sommigen droeg dat bij aan een aantal van de problemen in 2015.
Boullier heeft echter geen spijt. "Nee, totaal niet. Om te winnen moet je het anders doen dan de concurrentie. Door een ander te kopiëren kom je er niet. We wisten dat we even door de zure appel heen moesten bijten, we wisten alleen niet dat de appel zo zuur zou zijn. Maar we beseften ook dat we aan oplossingen moesten werken die beter zijn dan die van de teams die nu de dienst uitmaken. We gaan er dan ook zeker mee door."
Peter Prodromou begint ondertussen steeds meer zijn stempel op de aerodynamica te drukken. Boullier: "De grootste invloed van Peter is dat hij een andere manier van denken over aerodynamica teweeg heeft gebracht, hij heeft er een nieuwe filosofie ingeslepen. Daarmee hebben we een grote stap voorwaarts gezet. Het functioneert goed, de auto wordt beter en beter. De nieuwe wagen is nu al beter dan zijn voorganger, dus het heeft er alle schijn van dat we flinke progressie zullen boeken."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
156 leden hebben dit team als favoriet
Politik
Posts: 8.359
Hij zal dat beweren op basis van de gegevens die van beide auto's in de simulator verzameld zijn.