'Williams FW38 bevat interessante ontwikkelingen'

Gezien de prestaties op bochtige circuits en tijdens de regen dit seizoen lijkt het mij eerder bittere noodzaak als ze hun positie op de grid willen behouden, laat staan verbeteren.

Mr Marly, het is inderdaad bittere noodzaak, op minder snelle banen en op het nat komt Williams tekort. Echter weten ze toch op de meeste banen Force India en Lotus voor te blijven, dat maakt het Williams chassis ogenschijnlijk toch minder slecht dan wij wel eens vermoeden.

dat gezegd hebbende ga ik er vanuit dat de Mercedes motor bij de drie klantenteams identiek is.

Lotus heeft nooit de (financiële) middelen gehad voor een goed pakket en ze reden afgelopen seizoen voor het eerst met de Mercedes krachtbron. Bij Force India zijn de middelen ook niet optimaal waardoor ze pas halverwege het seizoen met de verbeterde versie konden komen, toen die er eenmaal was deden ze niet veel onder voor Williams.

@Marly: En op dat moment had Williams al zo'n grote voorsprong dat ze de focus naar 2016 hadden verschoven. Dus sja.. Lastig te zeggen.

Ik denk ook dat ze nooit kampioen worden met een klantenmotor van een leverancier die ook een fabrieksteam heeft. Mercedes gaat nooit toestaan dat ze worden voorbij gereden door een klant. Dus inderdaad is Honda een optie, maar dan moet je wel de belangrijkste partner zijn en dat is niet waarschijnlijk met McLaren als concurrent. Ik denk dat ze beter een andere motorenleverancier kunnen verleiden in de F1 te stappen, bijvoorbeeld VW (op termijn), Toyota, Ford, Subaru of Mitsubishi.

Of een rentree van BMW... Is in het verleden ook een succesvolle combinatie geweest, BMW en Williams.
Alternatief: Ford die Cossworth aan het werk zet (met voldoende budget) en als de motor goed genoeg is, dan plakken ze er een Ford of Jaguar batch op... Tot het zover is, kunnen ze dat budget van Cossworth verantwoorden door Williams te sponsoren en zo het geld via Williams bij Cossworth laten landen.

@BIG_EL: Ja, inderdaad. BMW, hoe kon ik die missen?!
En Cossworth met Ford op de achtergond is zeker ook een optie.

BMW en Williams een succesvolle combinatie? Vertel...2003 wonnen ze 4 races...maar verder was het niet veel soeps en hebben ze nooit echt meegedaan voor de titel (maar goed het was toen schumacher die alles won)

BMW gaat echt niet meer met Williams in zee. De BMW was een dijk van een motor, voor een aantal jaren de beste van het veld.

Het chassis is gewoon niet goed genoeg, dit is al jaren zo. Ook qua aerodynamica hebben ze een hele tijd achter de feiten aangelopen. Williams heeft mazzel gehad met de Mercedes motor, met een Renault waren ze ver achter de STR geindigd.

@G35: Onzin. Williams heeft misschien een minder chassis dan Mercedes, maar het chassis werd nog steeds tot de beste 5 geschaard door de werkelijke kenners. In de zomerstop is er een mooi artikel in F1Racing verschenen waar men uitleg gaf hoe men de verschillende chassis kon onderscheiden. Iets met ultrasone signalen en infrarood gecombineerd geeft een inzicht hoe stabiel een auto in een bocht is. De volgorde was geloof ik Mercedes, Ferrari, RBR, STR en Williams.
Dus nee, Williams bouwt echt geen slechte auto en niet alles is aan de Mercedes motor te danken. Dat ze er wel veel profijt van hebben, ja dat natuurlijk. Maar dat hadden Force India en Lotus ook dit seizoen. Als zij een Renault motor hadden gehad dan waren ze achter McLaren geeindigd.

@Patrace: Realistisch gezien zal Williams tweede keus zijn als een nieuwe fabrikant zich nu zal aanbieden. Red Bull zal met haar financiele en liquide middelen altijd bovenaan ieder weldenkende fabrikant staan die de Formule 1 in wilt stappen.
Williams moet het gewoon doen met een fabrikant die geen team in de Formule 1 inzet. Een Honda dus. Stel dat 2016 weer een rampjaar wordt voor McLaren en Honda, dan kan het goed zijn dat Honda een tweede team toelaat. En dan kan Ron Dennis hoog of laag springen, maar dan gebeurd dat gewoon. Honda spekt nu voor de helft het budget van McLaren. Als McLaren niet kan leveren dit seizoen dan gaan er gewoon dingen gebeuren, op de Honda manier. Dat zou een perfect moment zijn voor Williams om in te stappen. Want ik zie in potentie de Honda motor als de dominante motor (uitleg is hier vaker gegeven) en daarmee zou Williams dus (ook helaas enkel in potentie) een slag kunnen slaan en dichter bij Mercedes en Ferrari komen. Williams heeft twee seizoenen op rij een beter chassis gebouwd dan McLaren, dus Honda zou gek zijn als (en dan alleen als het slecht gaat in 2016) zij Williams zouden afslaan stel dat Williams zich aanbiedt. Het wordt wel pijnlijk omdat Honda zoveel geinvesteerd heeft in McLaren. Maar Honda is er om te winnen. Niet om McLaren te spekken.