42
Tijdens het Formule 1 seizoen 2015 is er uitgebreid gesproken over het aantrekkelijker maken van de Formule 1 races. Er zijn diverse voorstellen besproken, waaronder de herintroductie van een oude regel: het bijtanken tijdens races. Het voorstel tot bijtanken werd eerder afgewezen, maar kreeg een nieuwe kans. Autosport bericht echter dat het voorstel afgelopen week tijdens een vergadering in Geneve opnieuw is afgewezen.
Jean Todt, de president van de FIA, liet vorige week weten dat het bijtanken opnieuw op de agenda zou komen. Tijdens de vergadering in Geneve, gehouden door de Strategy Group en de Formule 1-commissie, zou het voorstel opnieuw afgewezen zijn. De reden is dat men vreest dat de kosten niet in de hand zijn te houden.
Bijtanken in de Formule 1 is sinds het seizoen 2010 verboden. Het kwam in 2015 opnieuw op de agenda, nadat de spanning in de Formule 1 races ver te zoeken was. Het voorstel kreeg steun van de coureurs, maar de teams wezen het vrijwel meteen af. Jean Todt liet eerder deze maand weten dat de kosten binnen de beperken gehouden kunnen worden, door teams niet meer dan 50.000 euro per seizoen te laten besteden aan brandstof en onderhoud van de tankinstallatie.
Voor de vergadering begon in Geneve waren er al geluiden dat het voorstel opnieuw afgewezen zou worden. Pat Symonds, technisch directeur van Williams zei er het volgende over: "Het bedrag dat door Jean Todt genoemd is, is wellicht niet genoeg. Bijtanken kost veel geld. Jean Todt vergeet de extra transportkosten te noemen en een tankinstallatie moet ook onderhouden worden. Daarnaast is er personeel nodig die zorgt dat de tankinstallatie goed blijft werken en geoptimaliseerd kan worden."
Daarnaast zou het bijtanken een negatief effect kunnen hebben op het racen volgens Symonds. Het bijtanken zou een negatieve impact kunnen hebben op de strategie in de race: "Momenteel maken we de keuze voor de strategie voor de race en kunnen we dit aanpassen tijdens de race. De pitstops worden beslist op basis van de slijtage van de banden. Het kan dan zijn dat we langer door kunnen kunnen en we kunnen ook beter reageren op de concurrentie. Bij het bijtanken heb je minder mogelijkheden qua strategie: stop je te vroeg dan heb je daar de hele race last van. De introductie van bijtanken zou de races minder maken."
Symonds wordt gesteund door Claire Williams, de teambaas van Williams: "Eerlijk gezegd verrast me het dat het onderwerp weer op de agenda is gekomen, aangezien we eerder al hebben laten weten dat we het plan niet steunen. Aan de andere kant snap ik wel dat deze gesprekken nodig zijn om de manieren te bespreken waarop we deze sport kunnen verbeteren. Als team zijn wij voor het besparen van kosten. We hebben de afgelopen jaren veel geld geïnvesteerd in de nieuwe motorenformule en hybride systemen zodat we bij kan dragen aan de ontwikkeling van straatauto's. De herintroductie van bijtanken staat daar haaks tegenover, ik ben er dus op tegen."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
38 leden hebben dit team als favoriet
Kevin
Posts: 5.294
Ik hoef het bijtanken ook niet terug te zien. Ik wil afschaffing van DRS, V10-motoren, minder aero, meer mechanische grip, een budgetlimiet, en het aftreden van Jean Todt.