23
Pirelli overweegt om de nieuwste Formule 1-auto van het uit de sport vertrokken Toyota in te schakelen voor specifieke bandentests. De Italiaanse bandenfabrikant is favoriet om Bridgestone als bandenleverancier op te volgen. Mercedes GP-testrijder Nick Heidfeld bood zichzelf al aan om de bandentests voor zijn rekening te nemen.
Het Italiaanse magazine Autosprint meldt dat de twaalf Formule 1-teams in Montreal de intentie hebben uitgesproken om met Pirelli in zee te gaan. Commerciële rechtenhouder FOM zou ook al een ondertekend contract met de Italiaanse bandenfabrikant hebben. Het laatste woord is nu aan de internationale autosportbond FIA, met aanstaande woensdag een vergadering van de World Motor Sport Council.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
2 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (23)
Login om te reagerenmario
Posts: 11.603
Goed idee van Pirelli om die TF110 hiervoor te gebruiken. Denk dat ze Nick ook wel goed kunnen gebruiken voor de bandentests.
Maar die K*T FIA moet eens de knoop doorhakken, dan kan Pirelli aan de slag. Zelfde met het 13de startbewijs. De FIA wacht zo lang met beslissingen. :(
turbof1
Posts: 1.959
Ik vind dat de corueur die de banden gaat testen onafhankelijk moet zijn, dus ene zonder contract met 1 van de huidige teams. Heidfeld is dat niet. Misschien Raikkonen?
Formula Zero
Posts: 1.481
Waarom zou diegene onafhankelijk moeten zijn?
Alle teams krijgen aan het eind toch dezelfde banden.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
raikkonen gaat zich echt niet inzetten voor de F1, als die daarzelf niet in rijd
heidfeld misschein ook geen goed idee, want die kan tips geven wat in het voordeel van MercedesGP kan lope, en Heidfeld is dan de enige die die banden al een beetje gevoelt heeft, het moet idd wel een onafhankelijke zijn, maar ik zou denk ik Barrichello willen, die is niet onafhankelijk, maar heeft wel heeel veel inbreng
RogerZzz
Posts: 9.263
Haha denk je dat Kimi daar zijn bed voor uitkomt. Teams hebben toch inspraak? Geef ze een optie om de coureur waarvan zij denken dat hij de beste technische feedback heeft op te geven voor een bandentest op Pirelli\'s en Michelins op een \"neutrale\" auto. In dit geval de TF110 wat ik een uitstekend idee vind want het is hartstikke zonde dat dat ding weg ligt te rotten.
Zullen sponsoren wel gaan janken, maar daar heeft Alonso al een keer iets op gevonden :)
ngyahloon.blogspot(...)en-test-driver.html
RogerZzz
Posts: 9.263
1 coureur per team dus. Kunnen ze het onderling uitmaken.
DutchF1
Posts: 12.432
Wat dachten jullie van Verstappen om maar eens een naam te noemen. Hij heeft in het verleden ook voor Bridgestone de banden getest. Feedback geven kan Joske namelijk best wel.
turbof1
Posts: 1.959
@Rogerzz: voor een miljoentje zal hij toch wel doen he :p.
Ik vind een neutrale rijder het beste. Anders heb je kans dat er zo in een achterkamertje wordt afgesproken welke feedback hij geeft aan het team en aan de rest. Zelfs indien dat niet zo is denk ik toch dat een team met een coureur die die banden eerder heeft getest meer baat bij heeft dan de andere teams. Ervaring, en vooral dan nog ene die recent nog rondgereden heeft in de F1, is zeker ook een must.
Het probleem is natuurlijk dan wel dat je een coureur moet vinden die veel recente ervaring heeft in de F1, maar er ook buiten staat zonder enige connectie met de huidige teams. Corrigeer me als ik fout zit, maar enkel Raikkonen beantwoordt aan mijn buitensporige eisen ( :p ).
Ene van de kleine teams is misschien ook een optie. Heiki Kovelainen, Timo Glock en Jarno Trulli zijn ervaren genoeg voor zo een test. Voor mijn part mogen die teams dat extra voordeel hebben; kunnen ze wat competitiever zijn.
Red-Stripe
Posts: 2.885
Het verschil tussen Heidfeld en Barrichello is, dat Barrichello racet en Heidfeld niet. Dus die laatste heeft tijd. Bovendien is Nick technisch goed onderlegd en heeft 10 jaar ervaring in de Formule 1. Ik zou niet weten welke andere coureur, zonder contract maar met ervaring, je daarin kan zetten. Coulthard? Brundle? Mansell?? Lijkt mij niet echt handig...
Persoonlijk denk ik, dat Heidfeld een heel goede keus is.
klaasdw1
Posts: 173
Giancarlooooooooo Fischicellllaaaaaaaa natuurlijk!!! Wie anders!
Realcomrad
Posts: 220
Nelsinho Piquet whahahaha
RogerZzz
Posts: 9.263
Luca Badoer ;)
turbof1
Posts: 1.959
kunnen ze testen hoe stevig de banden zijn :p.
AnalizeThis
Posts: 43
Het zal niet lang meer duren of Di Montezemelaar gaat het weer hebben over een derde Ferrari en Valentino Rossi.... \'k Ben nog steeds Ferrari-fan, maar behoorlijk klaar met die zemelaar :-(
ives
Posts: 1.255
Heidfeld is inderdaad een goeie keuze! En uiteindelijk, zo heel veel profijt zal Mercedes er niet uithalen, want hun racepiloten hebben geen gewenning met de banden door de test, de banden die zullen gebruikt worden zullen nog wel wat wijzingen ondergaan voor ze gebruikt worden.
En voor Pirelli is Heidfeld de ideale man. Ervaring, nog niet lang uit het racecircuit, snel, ...
DutchF1
Posts: 12.432
Bij mijn weten heeft Heidfeld nog nooit een auto beter gemaakt dus laat staan een band.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
@dutch
dan heb jij de F1 nooit gevolgd
DutchF1
Posts: 12.432
@Rai-Fan: Ik volg de F1 al voor dat Heidfeld door zijn moeder op de wereld werd gezet. En serieus, ik heb hem nog nooit een auto beter zien maken, hij heeft wel een aantal keren een aardige race gereden. Maar dat lag hem toch aan de auto die goed was en niet aan zijn verbeterpuntjes. Maar ok, ieder zijn mening. Dit is alleen de mijne.
gabini
Posts: 830
Ja, straks gaat er hier nog iemand roepen, dat ze Jos Verstappen moeten nemen.
:{
Rob van Starkenburg
Posts: 711
Ik weet niet wat zij dan met de voorbanden gaan doen, of die dan gewoon de zelfde maat hebben als dit jaar. Maar Heidfeld heeft nog niet echt met die smalle voorbanden gereden, dus nog minder voordeel. Ik zou ook niemand anders weten.
felix50
Posts: 5.792
Dan kunnen ze gelijk zien of de wagen van toyota interessant is om door te ontwikkelen in servie
Gompie
Posts: 4.951
Jan Lammers :-)
felix50
Posts: 5.792
Dat Heidfeld zich aanbied vind begrijpelijk maar hij zou toch de data door kunnen geven aan mercedes na het testen.