39
Vergaderingen tussen de F1 Strategy Group en de F1 Commission werden gisteren in Genève gehouden, waarbij een aantal voorstellen zijn goedgekeurd. Op aanbeveling van de F1 Strategy Group heeft de F1 Commission een aantal nieuwe maatregelen goedgekeurd die een sneller, en een spectaculairder Formule 1-kampioenschap opleveren.
Nieuw kwalificatieformat
Een nieuwe kwalificatiestijl werd unaniem goedgekeurd door de F1 Commission. Het nieuwe systeem wordt geëvalueerd om te zien of het al inzetbaar is voor het seizoen van 2016.
Het format zal er als volgt uitzien:
- Q1
- 16 minuten
- Na 7 minuten wordt de langzaamste coureur geëlimineerd
- Daarna wordt elke anderhalve minuut de langzaamste coureur geëlimineerd totdat de geblokte vlag valt
- 7 geëlimineerden, 15 door naar G2
- Q2
- 15 minuten
- Na 6 minuten wordt de langzaamste coureur geëlimineerd
- Daarna wordt elke anderhalve minuut de langzaamste coureur geëlimineerd totdat de geblokte vlag valt
- 7 geëlimineerden, 8 door naar Q3
- Q3
- 14 minuten
- Na 5 minuten wordt de langzaamste coureur geëlimineerd
- Daarna wordt elke anderhalve minuut de langzaamste coureur geëlimineerd totdat de geblokte vlag valt
- 2 coureurs over in de laatste anderhalve minuut
De laatste eliminatie in elke sessie vindt plaats zodra de geblokte vlag valt, niet wanneer de tijd op is.
Coureur van de dag
De F1 Commission is akkoord gegaan met de introductie van de Driver of the Day-award. Deze prijs, die uitgereikt zal worden in samenwerking met de zenders die Formule 1 uitzenden, is bedacht met de intentie om de verbondenheid met coureurs te verbeteren. Kijkers zullen aangemoedigd worden om online op hun favoriete coureur van de dag te stemmen. De winnaar, die dus de meeste stemmen heeft gekregen, zal de prijs direct na het einde van de race ontvangen.
2017 Formule 1-regelgeving
Op advies van de F1 Strategy Group heeft de F1 Commission het plan om de deadline voor de nieuwe regelementen te verplaatsen naar 30 april 2016 goedgekeurd. Zo krijgen alle aandeelhouders genoeg tijd om hun werk optimaal te kunnen doen zodat er een beter eindproduct uitkomt.
2017 Carrosserie
Ook zijn er nieuwe maatregelen geïntroduceerd betreffende de carrosserieën van de F1-auto’s, zodat die er spannender uit komen te zien. Net als de downforce zal hier de snelheid van de auto van profiteren, wat zal resulteren in lagere rondetijden.
De FIA, de teams en de officiële bandenleverancier zullen blijven spreken over de beste oplossing voor het testen van de nieuwe banden.
Leveranciers power-unit
Er is voortgang geboekt bij de vier belangrijke onderwerpen betreffende de power-units:
- Leverkosten
- Afspraak om te leveren
- Gelijkheden betreft prestaties
- Verdere verbetering van het geluid
Een werkgroep bestaande uit FIA-vertegenwoordigers, rechtenhouders, power-unit leveranciers en klantenteams zullen hier verder op ingaan zodat ze een plan op tafel hebben liggen voor 30 april 2016.
Cockpitbescherming
De F1 Commission heeft ook de intentie om een vorm van bescherming in de cockpit aan te brengen goedgekeurd. Alle aandeelhouders werken er aan mee om dergelijke bescherming in het leven te roepen, met het “Halo”-concept als voorkeursoptie. Andere opties, zoals een transparante cockpitbescherming over de coureur heen, worden onderzocht.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
complicated
Posts: 1.422
Ik vind het wel leuk om iets anders te zien. Ben benieuwd of het in de praktijk ook gaat werken.
Hoewel ik het wel ga missen dat een coureur op een bepaald moment op een bepaalde band nog iets kan proberen en verrassend een plek kan scoren.
De cockpitbescherming... tja, geen fan, maar het zal ... [Lees verder]