Coulthard snapt kritiek op halo en kwalificatieformat

ik ben ervan overtuigd dat iedere f1 coureur met liefde en plezier 20% loon inlevert als er sprake is van 20% minder risico's i.v.m. de invoering van de Halo...

Nou nee, Hulkenberg en Hamilton hebben al aangegeven dat ze dat ding er niet op willen hebben.

Die halo is het begin van het einde. Zeker wanneer de coureurs mogen kiezen of ze de halo wel of niet op de auto mogen hebben. Dan gaan de verzekeringsmaatschappijen van de teams wel zeggen dat die halo erop moet omdat de premie anders dik omhoog gaat. Of ze dan niet uitkeren wanneer er iets met het hoofd of de handen gebeurd. Denk niet dat Vettel nog gaat rijden als hij onverzekerd rondrijdt, dan wordt het ineens erg gevaarlijk.

Coureurs mogen helemaal niet kiezen, dat ding komt er gewoon op volgend jaar. Will Buxton van NBC zei het al bij het interview met SKY, alle plaatjes van futuristische F1 wagens hebben een gesloten cockpit en dit ding is gewoon een soort van "second choice" in de route daarnaartoe.

Het heeft niet mijn voorkeur als fan, maar ik probeer er maar zo snel mogelijk aan te wennen. Beetje als een vieze hap eten, beter maar snel die hap nemen en doorslikken heb ik dat ook weer gehad.

@Maximo,
Maar dit wordt een ranzige hap die eens in de 2 weken terug blijft opborrelen.
Vanuit elke mogelijke hoek vind ik het een verschrikkelijk ding, hoe kan zoiets wennen?

Als we toch die kant op gaan om het hoofd van de coureur 100% te beveiligen, laat dan maar gelijk voor 2017 de boel dichtgemaakt worden. Dan kunnen de teams zich alvast uitleven op het ontwerp van de bolides nieuwe stijl. Als we toch door de zure appel heen moeten bijten trek dan maar die pleister in één keer er af.

@KENNIE: Wie zegt dat de teams de coureurs moeten verzekeren? Lijkt mij een zaak van de coureurs zelf.

Ik heb zelf totaal niet de indruk dat er enig verband is tussen salaris en gevaar in welke sport dan ook. De passie voor de sport compenseert het gevaar.

De coureurs worden betaald naar marktwaarde.

De snelheden zijn hoger maar ik betwijfel of F1 gevaarlijker is dan wielrennen of racen in diverse lagere klassen.

Ik lig er niet wakker van als de auto's iets lelijker worden omwille van de veiligheid. Auto's worden toch niet meer zo mooi als in de jaren 70, 80 en 90.

Tja, je kunt me er wel een minnetje voor geven, maar wat simpel zoekwerk bewijst dat ik gelijk heb: coureurs kunnen zichzelf verzekeren als ze willen. De teams betalen geen verzekeringspremie voor de coureurs. Dus het hele argument dat verzekeringsmaatschappijen van de teams eisen dat die halo's op de auto's moeten omdat ze de teams anders meer premie in rekening gaan brengen slaat helemaal nergens op.

De Halo blijft en is een soort van bejaardenbeugel voor veilig rijden.....

ooit van sarcasme gehoord?..

Ik begrijp volkomen dat je in de ontkenningsfase zit maar ik moet je helaas toch een minnetje geven om een statement te maken. Sorry!

No Halo! #R.I.P. F1

Maximo, ik geef je weer een plusje, want die onzin over R.I.P. F1 vind ik nergens op slaan.

Ik ben de ontkenningsfase al voorbij WARLORD! ;)

Het is nou eenmaal een ontwikkeling die ik echt niet leuk vind, maar die men toch echt doorzet. Dan kan ik mij wel verdrinken in mijn eigen verdriet, of er ook met jullie eindeloos over gaan zitten dwepen, maar dat gaat er niets aan veranderen.

Dus accepteer ik deze kleine nederlaag voor de F1 maar voor wat het is en probeer er niet te veel mee bezig te zijn. :)

De aantrekkingskracht van de F1 voor mij is dat ik het een mooie sport vind, en daar heeft voor mij het gevaar helemaal niets mee te maken.
Ook al zullen ze met een vorm van hoofdbescherming gaan rijden, zal dat voor mij niets uitmaken.
Autosport is gevaarlijk, en zal nooit 100% veilig worden, maar dat is voor mij totaal geen reden dat ik naar autosport kijk.
Het WEC, Nascar, en DTM en nog meerdere, zijn gesloten cockpit klasses, daar kijk je toch ook niet naar het feit dat de coureurs meer beschermd zijn? Je kijkt er naar omdat je het mooi vind om te zien.
Meer veiligheid voor een coureur zal voor mij echt geen spanning wegnemen, is gewoon onzin.
Maar dat is mijn gevoel en mening.

NICOS, ik kijk op zich niet omdat het veilig/onveilig is, maar wel naar de combinatie van snelheid, spanning, jankende motoren en mooie agressieve auto's. Met zo'n halo erop ziet zo'n wagen er lang niet meer zo 'slick' uit en gaat dat ten koste van mijn kijkplezier, en dat terwijl het geluid sinds de V6 ook al zo is achteruitgegaan. Het klinkt misschien stom maar zo ervaar ik het nou eenmaal. Ik hoop dan ook van harte dat de halo er niet komt en dat ze het geluid verder proberen op te schroeven. Overigens lijkt het kwalificatieformat me juist wel leuk.

Dit werkt alleen als de auto zonder halo hetzelfde effect op massa en zwaartepunt heeft.

De verleiding om performance te winnen ten koste van veiligheid is altijd groot.

Deze reactie is direct geplaatst, maar een andere reactie van een half uur geleden staat er nog steeds niet.
F1 Today hoe zit dat...?

Aha, hij staat er nu wel.....

Ik weet niet precies wanneer het filter wel of niet werkt, maar het lijkt erop dat lange berichten er vaak inkomen.

@ NICOS: Klopt, het systeem hapert de laatste tijd. Heb er soms ook last van.

Nou ik heb veel lelijkere neuzen gezien in het verleden, ik vind het nu juist weer netjes.

ietsje beter en er is ook wel gewenning, maar als ik dan een F1 wagen uit de jaren 90 zie....

getrapte neuzen, dildoneuzen waren ook superlelijk, al vind ik nu die korte neuzen van Williams en Ferrari bijv. ook niet om aan te zien. Renault en MB zien er wel OK uit.
Daarnaast vind ik die rare grote voorvleugels icm die miniatuur achtervleugeltjes er ook niet uit zien.
Ik vond f1 wagens zelden mooi te noemen maar laatste jaren slaan ze écht alles...

weet je wat, gooi dr maar op ook die Halo, alsof er nog iets te verpesten valt....