Bernie Ecclestone vestigt hoop op Ferrari

Over een jaar staat iedereen exact gelijk, want dan staan we aan de vooravond van het seizoen 2017.

Ze waren best of the rest ja maar Mercedes stond heeeel comfortabel bovenaan. Dus echt op kan je het niet noemen

Je dacht zeker "Als ik het nou met hoofdletters schrijf, komt het geloofwaardiger over"...

Dan had Bernie even moeten regelen dat STR op voorhand een 059/5 of PU106c had gekregen. ;-) .... Achteraf overigens (tot op heden) blij dat er geen 059/5 in ligt, maar dat wisten we vooraf ook niet. Hetzelfde grapje hadden ze voor RBR moeten doen, dan had je echt een knokpartij gehad met Mercedes.

hee turbo1968. achteraf blij waarom. die 59/5 oftewel de ferrari 2016 turbo motor is een prima motor zowiezo beter dan de 2015 en vettel en rai reden meer dan 100 ronden laatste week test. toont aan dat sauber zwak is zijn zowiezo al laat, en haas is nieuw team, leuk dat je het goed denkt te weten met je motornummers. je kunt beter je ergens anders op focussen.

Dan kijk je even de testen terug, en ted's notebook en f1technical etc etc.... Leuk dat je een mening hebt, maar zorg dan wel dat je je feiten op orde hebt. ;-) De 2e test ging Ferrari een stuk beter af, maar de eerste waren de motoren niet aan te slepen. 3 stuks voor Sauber, 3 stuks voor Ferrari zelf en 3 stuks voor Haas. Wat niet wil zeggen dat het blok onbruikbaar stuk was, maar gewisseld zijn ze.

Onzin naar buiten brengen doe je maar op het fok forum. Ik heb je bron materiaal voldoende genoemd ...kan desnoods nog de links aanleveren als je dat nodig acht, en anders ontvang ik graag van jou bronnen waaruit blijkt dat ik volstrekte onzin vertel hier.

En dat is 1
https://youtu.be/-OD0tLV8mlA?t=14m58s

en dat is 2
http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/motorprobleme-bei-ferrari-10590726.html

En dat is 3
planetf1.com/news/(...)reliability-issues/
(dat is die jongen die er mee rijdt...dat zul jij wel niet serieus nemen)

En dat is 4
www.gptoday.com/de(...)16_engine_problems/

en dat is 5 ... (Haas, kijk even in het blog ook)
www.f1today.net/nl(...)dag-van-tweede-test

en dat is 6 ..kijk wederom in blog Haas
www.f1today.net/nl(...)dag-van-tweede-test

en dat is is 7 (live blog 15:22)
www.f1today.net/nl(...)dag-van-tweede-test

Hoeveel pijnlijker moet ik het nog voor je maken trouwens? Want ik kan nog wel even door.

BTW ... je begrijpt overigens zelf hopelijk ook dat 100 ronden of wat meer onvoldoende is toch? 1 motor moet dit jaar .. incl alles pak'm beet 500/550 rondjes minimaal kunnen doen. In hoeveel van de gevallen die ik aandraag kun je uitsluiten dat dat gebeurt is? (rot heh ... nu moet je de bronnen nog gaan lezen ook)

Zeg nogmaals jij zegt dat die 059/5 een achteruitgang is.
Klink klaren onzin. Nogmaals leuk die bronnetjes en motornummers!

Hahah Dikke Veter Hals, ik weet het niet, maar de enige die hier klinklare onzin aan het verkopen is ben jij. Er zijn weinig tot geen bronnen die vertellen dat de nieuwe motor daadwerkelijk een vooruitgang is tov de 2015 motor. Je kan er ook niet vanuit gaan dat problemen bij Ferrari teams komt door de teams zelf ipv de motor. Oh en nog iets, iedereen mag zich focussen waar die op wil, daarom heet het een forum...

Ja dus met de f2002 was schumacher ook kampioen geworden in 2003.
Die f2003ga was een kleine verbetering maar zeker nodig.
Als ferrari de motor te slecht bevonden hadden hadden ze de motor in week 2 wel omgewisseld voor de oude.

Als die motor niet beter was en niet betrouwbaar genoeg zou zijn hadden ze hem week 2 er wel uitgehaald en de 2015 variant dr in gedaan. Maare hoe kun je dan wel zeggen dat de 2015 beter is dan de 2016. In 2003 begon ferrari met de f2002 en later kwam de f2003ga die was ook niet veel beter maar wel nodig zonder die ga geen kampioenschap. Maar een voorbeeld maar bij ferrari weten ze echt wel wat ze doen. En ja ik ben dr van overtuigd dat de motor bij sauber en haas meden te danken is aan de teams zelf. Sauber had slechts 1 week en haas is nieuw wat dan nog mee valt met de problemen.

Ohja en ja dat gaat natuurlijk niet zomaar de oude motor erin.
Dus das zowiezo geen optie. Gaan zal die die 059/5. Let maar op!

Aangezien je geen enkele bron vermeld en slechts aannames plaatst, verwijs ik je posts zo door naar het rijk der fabelen. Je afsluiter "dan wisselt Ferrari even over naar de 2015 motor" raakt helemaal kant noch wal. Die hele motor is zo anders, en dan alleen nog maar de motor zelf dat dat niet gaat gebeuren. Mede de reden dat STR niet kan wisselen halfweg dit seizoen. (hoeveel bronnen wil je daarvan?) Laten we gemakshalve het chassis en aero-pakket nog buiten beschouwing. Zo enorm anders is die 2016 motor.

De 2016 spec zou beter moeten wezen en meer vermogen moeten leveren. Tot op heden is A- nog niet bewezen dat die meer vermogen levert. (wel waarschijnlijk) B - is hij nog niet betrouwbaar gebleken, althans niet voldoende om 5 weekeinden te overleven. Op zondag moet je de punten scoren en val je stil... Om welke reden dan ook, dan heb je niks!

ik zeg toch ook dat dat geen optie is oude motor erin.
en A de motor is waarschijnlijk sneller B nog betere rijbaarheid tractie C betrouwbaar vast en zeker. je weet nog niks over welke engine modus ze hebben gereden enz enz enz, waar het nogmaals om gaat jij zegt dat de 2015 motor beter is en dat max er blij mee mag zijn dat tie niet de 2016 heeft. red bull en torro rosso hadden die motor graag gehad. en dat zijn 2 teams die er een stuk beter voor staan dan sauber en haas.

Er staat echt nadrukkelijk, en op geen enkele andere manier te interpreteren....meer dan duidelijk aangewezen dat mijn post zich uitsluitend betrekt tot de betrouwbaarheid. Hoe jij dat weet om te buigen naar beter...of vermogen of waar je ook precies aan refereert is me werkelijk een raadsel.