Sauber en technisch directeur Smith al uit elkaar

iets met een zinkend schip misschien?

Ik heb gehoord dat de familie van Smith voedselvergiftiging heeft opgelopen, omdat ze door het niet uitbetalen van het salaris geen vers fruit konden kopen.

@ pixel : Dat was ook mijn eerste gedachten. Sauber heeft de laatste tijd al vaker bewezen dat ze graag verhalen verdraaien omdat ze dat beter uitkomt. Misschien klopt hun verhaal nu wel, dat is moeilijk nacte gaan, maar door hun acties in het verleden krijg je nu dus dit soort verdenkingen.
Mocht het allemaal waar zijn, dan wens ik Smith en zijn familie alle sterkte toe. Mocht het uitkomen dat dit nog een verdraaisel of verzinsel is door Sauber, dan zijn ze definitief onder 0 gezakt bij mij, en mag het team wat mij betreft naar de knoppen gaan.

Verklaar je nader. Of mis ik iets?

Mark Smith en James Key waren destijds bij Jordan het dreamteam. Als Key het nog steeds kan, waarom Dan Smith niet?

Hier wordt James Key bijna te kort gedaan door hem in 1 zin te noemen met Mark Smith. James Key is zo ongeveer de nieuwe Adrian Newey in spe. Ik geloof niet dat het ontbreken van Smith zijn diensten van enige invloed is op de ambities van Key. ;-)

Het bewijs hiervan is o.a. de STR11.

Ik denk dat BR bedoelt dat bij elk team waar hij gewerkt heeft, hij weinig gepresteerd heeft. Hij is in 2004 weg gegaan bij Renault en in 2008 weg gegaan bij RedBull. Beide teams wonnen daarna het kampioenschap.

Mark Smith staat bekend om zijn zeer conservatieve aanpak en dat heeft zich keer op keer weer laten zien in de afgelopen jaren. Hij is niet meegaan met de tijd en speelde continue weer in op safe concepts, in plaats van innovatie en hij maakt hier zelf ook geen geheim van.

Kijk maar naar zijn jaren bij Caterham, dat ware blokken dozen op wielen. En het succes van Sauber was destijds vooral te danken aan James Key, die op dit gebied juist heel innovatief bezig is.

Zeg niet dat het een slechte ontwerper is, maar hij is niet meer van deze tijd en dan loop je simpelweg vast in je ontwikkeling als team.

Mee gegaan..

En zonder technisch directeur, hoever ga je dan terug in de F1 tijd?

Bedankt voor de uitleg. Hier was ik niet van op de hoogte, dus ik heb weer wat geleerd vandaag! :-)
Ben overigens wel benieuwd wie ze nu gaan aantrekken. Een echt sterke onderhandelingspositie hebben ze niet (qua financiën). Wellicht dat een jonge, ambitieuze, net afgestudeerde specialist iets voor ze is. Dat is een risico, maar blijkt het een talent, dan heb je voor weinig geld iemand die je vooruit kan helpen. Zo niet, dan verliezen ze ook weinig, want dan blijven ze aanmodderen waar ze zitten.

Als je de F1 al wat langer volgt Lars, dan weet je dat wanneer de technical director zijn biezen pakt, de chief designer automatisch doorschuift. In het geval van Sauber is dit Eric Gandelin.

Ja normaal gesproken wel, maar daar ben ik in het geval van Sauber nog niet zo zeker van! Ze staan daar momenteel denk ik niet in de rij om taken, functies of vacatures op te vullen.

Sow. Eric Gandelin is 2 jaar ouder dan ik, maar ik ga ervan uit dat ik er toch jonger uit zie dan hij. Of zijn jaren bij Sauber tropen jaren?

Sauber had James Key gewoon niet moeten laten gaan. De Sauber ontworpen door Key was de beste die ze ooit gehad hebben. Toen Key weg ging, ging het bergaf met de prestaties.

Ik zie een verband ... Toen Key bij STR kwam kwamen er eindelijk gewaagde ontwerpen, en aerodynamische updates die er toe doen. (onder de kap ook, maar die zien wij niet altijd)

Helemaal met je eens dus! Ik begin zelfs een beetje fan te worden van JK.

Ook ik roeptoeter al maanden dat Key de nieuwe Newey is.....ik verwacht stiekem weer een heel mooi seizoen ook zeker dankzij Key!!!

Mee eens. Als Key net zo'n chassis neerzet als in 2012 bij Sauber, gaat Torro Rosso dit jaar 4 keer op het podium eindigen! Key en z'n mannen hebben zowiezo al een wonder verricht dit jaar, door de STR11 op tijd af te krijgen voor de wintertest....

Ik denk dat zijn vrouw en kinderen boos waren dat hij zijn salaris in februari niet kreeg...
Man, man, wat heeft Monisha er een onbeschrijflijke puinhoop van gemaakt bij Sauber!

Inderdaad ik vermoed dat de reden in die hoek zit. Mocht je nu een hele mooie en loyale werkgever hebben dan probeer je samen door de moeilijke tijd heen te komen, in dit geval zal een man van het kaliber Smith snel een andere mooie job aanpakken.

Als ik haar was, dan zou ik er meteen een F1-bus van maken. Kan ze in één klap het startveld verdubbelen. Bernie ook blij. ;-)