Overzicht van gehanteerde strategieën in Australië

Helemaal niet. In de 18de ronde zijn ze namelijk tegelijk onder de rode vlag overgestapt naar nieuwe softs. Omdat Verstappen de nummer 1 op de baan was, zou hij eerst naar binnen hebben gemogen.

Voor de duidelijkheid: Ze hebben beide nieuwe banden gekregen in ronde 18. Ik vermoed namelijk dat je dat een beetje over het hoofd ziet ;)

@Cookinho Succesvolle undercut ;)

heb ik idd over het hoofd gezien.

Heel goed,als een echt team gewerkt.

Had kunnen werken als Max een betere pitstop had gehad, ik acht Max wel instaat op Bottas, Perez en Grosjean ingehaald te hebben. Maar beste was denk ik geweest om vanaf de herstart op de medium te gaan, proberen uit te rijden, indien dit niet mogelijk zou zijn geweest, nog op super of soft de laatste stint te doen

MASF1, mijn sarcasme meter slaat uit naar MAX

Allebei te lang op de softs gereden.

Daarnaast dachten ze misschien dat Max nog wel een paar rondjes kon omdat hij 5 ronden later gestopt was dan Carlos.

Sorry voor de "serieuze" reactie ;-)

De Max fanboys "waar ik ook onder val" vonden het kut, maar de Carlos loverboys zijn helemaal lyrisch dat Carlos door zijn slimme zet, Max achter zich heeft kunnen gehouden.

Ik was meer onder de indruk van de STR pitstops dan het hele weekend van Williams, en de daarbij behorende vooruitzichten.

Geloof ik Turbo, ik lees in al jouw posts ongeveer wel dat jij het beter weet dan iedereen.

Even voor jou :
MV gestart P5 gefinished P10
CS gestart P7 gefinished P9

FM gestart P6 gefinished P5
VB gestart P16 gefinished P8

Geen idee welk team het beter heeft gedaan

Gezegend ermee. Williams door veel uitvallers en gekloot van str 5e en 8e. Hun voorspelling races te winnen en Ferrari aan te pakken zijn bijna een feit.

Jij wilt Williams erbij halen, ik niet. En de reden daarvoor is duidelijk, je vond de grap blijkbaar niet leuk.

Maar volgens mij wilt iedereen races winnen, niet alleen Williams. Ik dacht dat jij na zoveel jaar F1 ervaring waar je steeds mee te koop loopt dat onderhand wel wist. Beetje vreemd als je al 2 jaar op rij P3 bent dat je daarna zegt "Nee, we zijn wel tevreden zo, dit jaar gaan we voor P5". Maar goed.

Realistisch gezien is P3 bij de constructeurs gewoon wat het is en volgens mij roep ik dat al wat langer.

Ik heb de grap even gemist dan, maar dat zegt wellicht meer over mijm frustratrie. Williams haal ik erbij omdat we nog een weddenschap open hebben, maar ehm... eerlijk is eerlijk, ik merk inderdaad er wel een sport van te maken om mijn gelijk door te trekken nu. Wellicht wat overbodig. Wel ben ik eerlijk gezegd van mening dat Williams geen sterke indruk maakte en mijn vorige reactie, hoe lomp dan ook een kern van waarheid mijns inziens bevat. Ze horen veel sterker voor de dag te komen. Als er in Bahrein weer een kwalificatie gereden wordt als in Melbourne, dan neig ik er sterk naar te geloven dat Williams zowel RBR als STR voor zich zal moeten dulden. De FI zeker niet, en Haas was een hele mooie een gegunde gelukstreffer. (tactisch goed gedaan tijdens de vlag)

Ik denk dat onze weddenschap nog spannend wordt. ;-) enne... dat ik al even kijkt heeft meer met leeftijd te maken dan met meer of minder fan zijn hoor. Ik ben redelijk chauvinistischtisch, want er zijn voldoende jaren bij dat ik keek omdat er niets anders op was, en ik er al helemaal me bed niet voor uit kwam. ;-)

Nette reactie, dit was de grap, daar begint dit stukje mee

"Wat vonden jullie van de strategie van TR? ;-)"

Het was een grapje omdat er nu al 87 topics lopen over dit onderwerp waas CS de grote boosdoener is en MV de grote held die niks verkeerd kan doen. Het forum gaat er hard op achteruit met zoveel roze brillen ;-)

Ik meld mij weer als we in Europa zijn, P3 bij de constructeurs ;-)

TR is strategisch vaker zwak.
Pitstops hebben ze op geoefend, maar ook die gaan nog verre van goed.

Overigens, er was toch maar 1 monteur die met 1 band nog kwam aanrennen bij Max, die andere hadden wel een band.
Dus 3 man zijn (redelijk) optijd geweest en die ene moest nog ergens een band gaan halen achter?
Vreemde zaak toch?!

Ik heb Carlos wel met een band zien sjouwen tijdens de rode vlag situatie.

@ maximus-alfa

ik dacht dat het er meerdere waren die niet optijd waren.
maar aangezien die ene monteur het verste moest rennen leek het of alleen hij te laat was
de 2 aan de kant van de box waren ook niet optijd als ik het me goed kan herrinneren

En zo is het Kevin...ik ben nog steeds aan het vloeken!

Ja ,als je bij elke bocht er haaks om heen wil ben je er zo van af
heb ik het nog geen eens over de geblokkeerde voorwielen

Waarom viel er niet te lachen? Hij lag op dat moment op de vierde plaats, en als je doelt op Alonso, die was op dat moment al lang en breed veilig uit zijn auto gestapt volgens mij?

Zonder rode vlag had Max 4e kunnen worden, of zeker 5.
Maar daar kopen we niks voor.
Had Max Ricardo kunnen voor blijven?
Dat wordt de vraag voor de volgende race

STR maakt volgens mij niet zo vaak tactische fouten.

Kijk eens hoe vaak Williams ernaast zit met keuzes, dat is veel vaker. Gelukkig valt het voor Williams nou een keer goed maar die zijn daar ook niet zo sterk in.

Zachte heelmeester maken stinkende wonden.
Tost zal nu moeten ingrijpen anders blijft dit heel het seizoen sudderen en gaan zel elkaar nog een keer van de baan tikken.
Voor je het weet gaat Carlos een breaktest uitvoeren en zit max met de broken, ik zie het zomaar gebeuren.
Tost grijp in !!

Als TR geen banden heeft gewisseld bij de rode vlag dan is het helemaal en aanfluiting!!!

Hebben wel gewoon gewisseld, staat er toch. Magnussen heeft niet gewisseld omdat hij een rondje ervoor binnen was gekomen.

Dat laatste