23
De internationale autosportbond FIA heeft Pirelli officieel aangesteld als officiële bandenleverancier voor de Formule 1 van 2011 tot en met 2013. De Italiaanse bandenfabrikant volgt Bridgestone op. Pirelli was in 1991 voor het laatst actief in de Formule 1.
De FIA stelt in een verklaring: Pirelli is geselecteerd als de officiële bandenleverancier voor de Formule 1 voor de periode van drie jaar, te beginnen in 2011. De bandenleverancier zal de sportieve en technologische reglementen van de FIA respecteren.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
2 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (23)
Login om te reagerenRaikkonen-FAN
Posts: 10.089
YEEUUUHHH!!!
alleen die letters op de zeikant hoeven van mij niet geel :)
Formula Zero
Posts: 1.481
Ik vind het wel mooi, past goed bij Renault en Lotus :)
Jenssie
Posts: 739
Het maakt eigenlijk niets uit, maar op een 1 of andere manier heb meer een associatie met racen bij pirelli, goodyear en yokohama dan bij brigdestone en michelin (al is yokohama volgens mij het japans/ aziatische label van bridgestone).
Misteryadas
Posts: 276
107% regel voor Q1 komt ook weer terug in 2011!
slingeraap
Posts: 390
Grappig die gele letters aan de zijkant; doet me denken aan die goede, oude Goodyear tijd ;-)
Red-Stripe
Posts: 2.885
Die gele letters op de zijkant zijn natuurlijk wel een handelsmerk van Pirelli, kijk maar naar vroeger. Geweldig, net als met Goodyear, ook die grote gele letters op de zijkant.
Waarschijnlijk verdwijnen ze wel, of ze worden kleiner in elk geval. Ben benieuwd hoe zij het gaan aanpakken met de hardere en zachter band, onderscheid laten zien, bedoel ik dan...
Ysbrand
Posts: 207
Wellicht een volledig gele band!
*grapje!*
turbof1
Posts: 1.959
Als je zo de regels bekijkt zijn alle wensen van de teams in vervulling gegaan op kers na. Blijkbaar heeft de FOTA toch meer macht dan de Todt wou toegeven?
Red-Stripe
Posts: 2.885
Ik weet niet of dat met macht te maken heeft. Het kan ook zijn dat de FIA in dit geval gewoon geluisterd heeft en bedacht heeft dat het wel zinnig was. Het lijkt erop, dat de FIA van Mosley een ander FIA is dan dat van Todt. Hulde, dus, als dat zo blijkt.
turbof1
Posts: 1.959
Ze luisteren toch duidelijk naar de FOTA; de beslissingsmacht ligt natuurlijk nog altijd bij de FIA, maar de FOTA heeft tesamen met enkele andere personen/groepen de ideeën enzovoort uitgewerkt en de FIA volgt ze stipt (ze voegen natuurlijk zelf ook regels toe). Zo had de FIA gewoon een tender kunnen schrijven waar de geïnteresseerde banden zich konden inschrijven en zo de teams eigenlijk tegen werken, maar ze doen het gelukkig niet.
Ik kan me wel vinden in zo een FIA; die luisteren tenminste naar de teams en gaat niet tegenwerken. Vorig jaar zaten we nog met de grootste ruzie tussen de 2 en nu lijkt het toch koek en ei, ondanks die uitspraak van Todt.
Mr Marly
Posts: 7.310
Ja en over Vatananen wordt niet meer gesproken, ik was ook sceptisch maar hulde voor todt.
Porsje
Posts: 20
Ik hoop dat ze de gele verf nog in heroverweging nemen. Die is namelijk iets zwaarder dan witte verf waardoor het onafgeveerde gewicht van de band/wielcombinatie hoger is. Dit is nadelig voor de wegligging van de auto... Kortom, lekker belangrijk die kleur van de letters.
marvin
Posts: 271
Alleen jammer dat er maar bij 1 banden leverancier blijft zie toch liever concurrentie op de baan.
turbof1
Posts: 1.959
Ik ook, maar ja, bij concurrentie gaan de kosten misschien weer omhoog en krijg je een michelin-bridgestone gevalletje. Dat laatste kun je nochtans makkelijk oplossen door de teams gewoon te verplichten beide bandenmerken te gebruiken in de vorm van de regel die stelt dat je beide bandensoorten moet gebruiken. Daar kun je ook meer soorten strategieën mee creëren, bv. 1 stop band1 en 1 stop band2, 2 stops op band1 en 1 stop op band2.
Mr Marly
Posts: 7.310
@ turbo, dit is geen aanval maar ik zie in jou idee geen enkele meer waarde. En ik ben zoiezo tegen 2 leveranciers de beste auto op de beste band lijkt mij saai.
turbof1
Posts: 1.959
Hoezo? Er zal nog altijd concurrentie zijn (het bandenmerk wilt natuurlijk dat de teams hun banden prefereert), maar je krijgt wel geen toestanden waar goede teams opgescheept zitten met de slechte band alleen. Als je daar weinig waarde in ziet, dan is dat natuurlijk je goed recht, maar dan denk ik dat je beter de lijn doortrekt en geen waarde ziet in concurrentie.
Pietje2013
Posts: 8.974
Zal ik het dan maar zeggen. \"sarcasme mode aan\" Nu wordt Ferrari als Italiaans teams natuurlijk weer voorgetrokken. \"sarcasme mode uit\" LOL...
Dhr. Bernie Ecclestone
Posts: 412
Goed zijn we van dat gezeur af. wel jammer dat \"Cooper Avon\" en Michelin niet kunnen meedoen
FrankypankyV8
Posts: 696
Ik heb begrepen dat Pirelli banden levert voor 13 inchers?
Jammer, want een band van 18 inch is makkelijker op temperatuur te krijgen...
Nu is er geklaag over de BS-banden, dat deze moeilijk op temp. te houden zijn...
Andermaal een gemiste kans, om de F1 dichter naar de werkelijkheid (18\" dus) te trekken...
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
wel logisch, want dat zou gezeur betekene, ookal zou bridgestone ze leveren, en dat zou slechtere reputatie voor pirelli betekene, terwijl ze er weinig aan kunne doen
ik verheug me wel op die nieuwe bande, gaat hopelijk ook problemen opleveren
Pietje2013
Posts: 8.974
Sinds wanneer is 18\" de wereldstandaard? Dat is nog altijd 15\"
Formula Zero
Posts: 1.481
18\" mag dan wel de wereldstandaard zijn, maar bijna alle moderne auto\'s rijden nu op 18\" velgen.
Formula Zero
Posts: 1.481
15\" mag dan wel de wereldstandaard zijn, maar bijna alle moderne auto\'s rijden nu op 18\" velgen.