Overzicht van de diverse strategieën in Bahrein

Aanpassen van de reglementen voor de koppeling tijdens de start is ook een goede zet geweest. Mag ook wel eens gezegd worden ten opzichte van het eindeloze geklaag op F1. Denk dat dit van grote invloed is geweest op het spektakel van de afgelopen twee races.

Klopt ja, dat zijn er zowaar 2. Je zou het inderdaad haast vergeten tussen al het gedoe over de kwalificatie. Zonde ook weer vanuit de F1: kom je eindelijk met wat goede wijzigingen, zorg je er meteen voor dat niemand het erover heeft door een zooitje te maken van de kwali..

De maatregel "Meer vonkjes op de baan" vind ik eigenlijk ook wel een leuke.

pfff wordt hier zo moe van, de pirelli is gemaakt op specificatie van de fia!!!!!!!!
Dat heeft dus HELEMAAL NIKS te maken met een zwak of matig gemaakte band, het is zo bedoeld. Als dit nieuw voor je is ga dan alsjeblieft je ergens inlezen

Voordat jij zo reageert, moet je misschien eerst leren begrijpend te lezen. Ik geef helemaal geen kritiek op het werk van Pirelli, ik zeg puur dat de band zwak is. Dat is ook zo, ik zeg niet dat dat slecht werk van Pirelli is ofzo

Ik had ook gedacht dat hij op Soft zou beginnen, maar ik denk dat het uiteindelijk niet super veel uit heeft gemaakt.

Oh nee, Ricciardo heeft in ronde 24 nog een keer Soft gewisseld. Hij had ook drie stops. Maar dan nog ... Had een andere strategie Max nog iets verder kunnen brengen?

Ja daar ben ik van overtuigd VANDEB. Ipv hopen het einde te halen op de mediums om uiteindelijk alsnog een stop te moeten maken hadden ze ook meteen voor de softs kunnen kiezen. Paar rondjes eerder binnen voor de supersofts en dan had het er tov Romain heel anders uitgezien.

Grosjean heeft niet voor niets 3 stints op de SS gereden. Ik denk dat hij van het hele veld het meeste uit zijn SS heeft gehaald. Het idee achter de strategie van Max beginnend op SS was er op gebaseerd dat Max bij de start gelijk plekken zou goed maken. Aangezien door het vele getrouwtrek en een geweldig teamgenoot voor je neus (leek wel dronken met zijn gezwabber) Max terug viel, heeft Max eigenlijk die ene plek verloren aan Grosjean. ook moet je gaan kijken wat voor banden Max nog maar tot zijn beschikking had. De soft band was puur een noodzakelijk kwaad in de strategie, aangezien op de vrijdag allang was gebleken dat deze ondermaats presteerde bij Max en heel snel degradeerden.

2 stop zoals williams is en was dodelijk. bovendien had hij geen 2 sets medium maar slechts 1. Het blijft koffiedik kijken maar ik denk zelf dat de medium in de garage had moeten blijven en dat ze de nieuwe set softs hadden moeten nemen.

Daarmee had hij nog meer tijd verloren op Grosjean die 3 stints reed op de SS. Met de medium heeft hij juist bij 1 pitstop van Grosjean kunnen doorrijden en daarmee niet te veel verloren.

Makkelijk praten achteraf...als ze dit of, als ze dat....het doet er niet toe, het is gelopen zoals het is, en dat was een prima resultaat.
Kunnen we niet gewoon tevreden zijn met een 6e plaats voor Max?
Als je alles van te voren weet, dan hadden ze misschien........wat maakt het ook uit.

Wie is er niet tevreden dan Nicos?

Max had toch aangegeven dat de achterband snel sleet ban de soft compounds.

Sjees,

Heel veel als ik het zo lees....

hondamp4/4@ heb je niet naar de vrije training gekeken op de vrijdag en zaterdag. De soft was de meest snel degraderende band die er bij zat. Dus het team zal gerust wel aan de hand van de data van de mediums en de soft hun besluit hebben genomen. Daar komt nog bij dat Carlos en Max alle twee op verschillende strategieën stonden, waarvan Carlos zou aanvangen met de soft en Max met de SS. Het grappige is dat Max op een aanvallende strategie stond en geblokt werd door zijn teamgenoot die op minder aanvallende strategie stond. Er valt nog een hoop te leren binnen dat team. Nu lijkt het of dat er twee teams werkzaam binnen STR.

Ik heb niet alle vrije trainingen gezien idd. Max deed in de wedstrijd ook al eens 16 rondjes op de softs en de laatste stint up SS was ook niet overdreven lang. Ik denk dat het best te doen was. In iedere stint een rondje langer door en je bent er al. Volgens mijn werd er gegokt op een driestopper en bleek toch niet te kunnen. Je laatste opmerking ben ik het zeker mee eens, verschillende strategie rijden en dan toch de ander ophouden. Dit lijkt mij iets wat je van te voren afspreekt.

Een rondje langer wachten had Vandoorne, op dezelfde strategie, de undercut gegeven

Waarom Max ze eerder moest wisselen? Heel simpel. Hoe eerder je de pace voor de SS te pakken hebt des te beter om het degraderen van de band tegen te kunnen gaan. Als je vooraan rijd , rijd het meestal al redelijk door en kom je snel in de flow. Rij jij daarentegen een stuk verder achterin (zoals Max) dan ben je veel meer je banden aan het oproken door dat je verplicht andere lijnen moet rijden, andere rempunten hebt, en vaker op het vuile gedeelte terecht komt.

Simpel, die drie reden vooraan en konden al vrij snel het tempo maken waarmee de SS minder hard degraderen. Max zat in het gedrang, moest andere lijnen rijden, zat meer op het vuil en had andere rempunten. Daarmee brand je gewoon je SS rubber een stukje sneller mee op.

Eigenlijk ziek dat we over strategieen en pitstops zitten te kletsten vind je niet? Praat liever of acties op de baan, dat op en over het randje gingen enz. Of dat ze een motor opblazen met rook en vuur....spinnen op baan en vaststaan in de grindbak enz. ....

Ben ik ouderwets te noemen nu?

En 1 safetycar en alles kan zo prullenbakje in.