Ecclestone vindt bedrag Ferrari gerechtvaardigd

Gelijk.....en op basis van de afgelopen jaren hebben ze daar geen recht op. Het verleden is geen basis om daarvoor meer geld uit te keren, daar hebben ze al geld voor gehad. Maar dat vind ik voor alle teams gelden. Beter om er voor te zorgen dat de kleinere teams meer uit de pot krijgen.

Sterker nog: alles draait om de toekomst. Het zou niet moeten helpen, maar ik denk toch dat het helpt in de motivatie dat je alleen een flinke zak geld krijgt als je topprestaties levert. Je zou ook nog kunnen denken aan een extra beloning voor klimmen in het constructeurskampioenschap. Dus stel een team klimt van 7 naar 4, dan per plek 10 M bonus, zoiets.

Sorry, ik ben het er niet mee eens. Ik ben voor een eerlijkere verdeling, maar F1 'met' Fer heeft voor mij zeker meer toegevoegde waarde, en ook voor alle F1 Fer fans....dus ik geef Ecclestone gelijk, de vraag is of het rechtvaardig is dat daarentegen Sauber 0.0 Bonus krijgt, en Fer meer dan 90? Wat is de toegevoegde waarde van Sauber op dit moment? Speelt een rol achter in het veld. En Fer? is de enige uitdage van Mercedes. Dus zonder Fer zou het helemaal een saaie bedoeling zijn, en zou de helft van de auto's geen motoren hebben. Dus ja zonder Fer geen F1.

Al wat je zegt geldt alleen voor Ferrari fans.

Het enige uitdager zijn van Mercedes is een korte termijn zaak. Ze zijn ook jaren ver verwijderd geweest en ze kunnen in de toekomst weer voorbijgestreefd worden door MCLaren-Honda, RBR-Renault en Renault.

Korte termijn planning is een groot probleem in het bedrijfsleven en daar val de F1 helaas ook onder.

Als McLaren-fan ben ik het oneens. Ik zie een vertrek van Ferrari weldegelijk als het einde van de Formule 1. Ik in ieder geval zou niet meer kijken zonder die rode auto's op de grid.

Raar als een zelf verklaard McLaren fan. Ik kijk wel. Ook zonder Ferrari, zonder Renault, Alonso, Max of McLaren.

+1

De vraag die je hierbij moet stellen is, of Fer net zo competitief is zonder dat geld. En indien ze minder competitief zijn dan ook aan de F1 mee zullen doen. Fer gaat niet voor p7 en 8 rijden. Ik deel je mening grotendeels, maar ik begrijp ook het dilemma van Ecclestone. Fer heeft zo veel fans over de hele wereld en bepaald onder andere ook de waarde van de show, en zijn ze op basis van het verleden, dat ze onder andere mee hebben opgebouwd, meer waard? Of anders gezegd zou een nieuw team, bv Haas, net zo veel geld moeten krijgen, terwijl de fanbase van Fer (lees afnemers van abonnementen) veel groter is? Ben ik wel bereid net zo veel voor een kaartje te betalen als mijn favoriete band niet mee doet? Dat is het dilemma. Of het eerlijk is, is een andere vraag.

Ik kan je gedachtengang wel volgen, maar Ferrari zal hoe dan ook niet stoppen met F1, wat ze ook zeggen. F1 en Ferrari hebben mekaar gewoon nodig. Dat er iets tegenover staat dat ze zo'n publiekstrekker zijn, ok. Daar kan ik op zich ook wel inkomen. Het verschil mag echter best iets kleiner, denk ik. Sowieso zou je verwachten dat Mercedes als kampioen het meeste geld vangt. Niet dus haha. Het is wat met Ferrari. Ze hebben wel een iets te sterke voorkeurspositie met zulke bedragen en veto's etc..

Hij zal ook nog wel durven beweren dat het echt eerlijk is, omdat je ook ziet dat het team met het meeste budget niet per definitie wint. Dus ook kansen voor andere teams enz.

inderdaad, die hersenkronkel kan ik ook niet volgen.

en als melkkoe. Of eigenlijk als gans met de gouden eieren en wat doe je daar ook alweer mee?

Maar moet Ferrari dan niet gewoon goed werk leveren? Waarom subsidie dat ze reputatieschade kunnen oplopen?

Hoe zit dat dan met Renault en Honda? Hebben die daar geen last van dan. Ik ben het niet met je stelling eens. Ferrari loopt net zoveel imageschade op. ook daar kunnen klanten wel bedenken dat het niet geld voor de straat auto's. En waarschijnlijk hebben ze er zelfs minder last van.

Chantage hoort nooit beloond te worden. En dat was het.

Ferrari straat-auto's heeft als concurenten merken als Lamborghini, Porsche, Masserati, Aston Martin, Audi R8, Bugatti, Koeningsegg, Pagani en McLaren.
Behalve McLaren doet niemand mee in de F1 en McLaren is niet te vergelijken omdat ze zelf geen motor maken.
Mercedes, Renault, Honda klanten zullen niet gaan twijfelen als hun merk niet meer de top is in de F1
Maar een Ferrari klant koopt een sportwagen en wil de illusie hebben dat Ferrari het beste is wat er is voor zijn geld mede omdat ze succes hebben in de koningsklasse van de autosport.
Een Ferrari klant twijfeld niet tussen een Ferrari of een Mercedes, Honda of Renault.
Ferrari heeft daardoor meer imagoschade als andere merken in de F1 als ze over lange periode niet winnen en kampioenschappen pakken.
Als ze over lange periode niet winnen(van minder tot de verbeelding sprekende merken)zou dan voor het merk Ferrari beter zijn om net als hun concurrenten niet mee te doen in de F1

En dat was het ;-)

@VES: dus de enige concurrent waar ze mee te maken hebben is McLaren. Die verslaan ze makkelijk dus er is juist helemaal geen imagoschade. Die andere merken komen niet in de buurt want die durven niet eens mee te doen.

Ik vind dat je argumenten eerder mijn aanname ondersteunen dan die van jezelf.