Mercedes voorspelt pitstops binnen vijf rondjes

P11, oude kwalificatie gaat weer in...

inderdaad 11 of na Q2 de soft monteren 1 snelle ronde en dan naar binnen! ik verwacht niemand in q3 op mediums

Maar hoe kom je op P11?
Je kan in Q2 10 minuten lang op P11 staan en dan, anderhalve minuut nadat de vlag valt, schieten er ineens nog 5 voor. Dat is de lol van het oude format.

Maar als het regent dan gaat het nergens over, je intermediates van Q3 mag je wisselen bij de start. Laat maar regenen :)

@beerkuh, de mensen die zich in Q3 hebben gekwalificeerd moeten op de banden starten waarmee ze in Q2 hun snelste rondje reden.

Regen tijdens de wedstrijd zou niet slecht zijn echter iets minder dan een paar jaar geleden, ten tijde van Kimi en zijn ijsje, dat krijgt Max dan na de wedstrijd als hij die gewonnen heeft ;-)

@Beerput heb je de race van Bahrein van 4(?) jaar geleden gezien waar de meeste coureurs al na een rondje of 4 naar binnen moesten komen voor vers rubber?
Smaken verschillen uiteraard maar ik vond daar geen bal aan, het kwam bij mij te kunstmatig en nep over.
Dat je teams de keuze geeft om risico te nemen voor een super snelle stint van enkele ronden is prima, maar dat je bij de start al weet dat je binnen 5 rondes naar binnen moet komen geeft het een beetje een loterij effect. Een ronde of 10/12 zou je toch minimaal moeten kunnen rijden om iets van een strategie (eventueel gat, verkeer, undercut) te bedenken.

Beerput haha, sorry spellingcontrole Beerkuh.

Of helemaal niet naar buiten komen in Q3....

Dat zou totaal niet logisch zijn, want je krijgt in Q3 een extra set banden, en je moet de race toch beginnen met de set uit Q2, dus geen tijd zetten in Q3 levert totaal geen voordeel op.

Ik ben wel benieuwd of bijv Mercedes gaat proberen om met Softs naar Q3 te kunnen komen

NICO's zie dat je mij voor was met die softs optie.

Als jij en ik er al meteen aan denken dan hebben de teams het zeker al bedacht! :)

Dus als je buiten de top 10 valt mag je zelf kiezen welke band je neemt, als je dus binnen de top 10 valt in Q2 dan moet je op die band rijden, begrijp ik het nu goed?
Wordt inderdaad interessant wie dan Q2 op alleen soft durft te rijden inderdaad (buiten Mercedes om dan, want die zullen wrs ook de top tien op softs halen :) )

De Top 10 moet beginnen op de band waarmee ze hun snelste Q2-tijd reden inderdaad (over het algemeen dus gebruikte Super Softs) en de rest mag zelf kiezen, dus dan zijn normaal gesproken in ieder geval nieuwe.

Mercedes kan dus proberen op Soft naar Q3 te komen, maar voor bijv Max is dat geen optie. Dus die zal gewoon Supersofts gebruiken, of hij moet al kunnen leven met P13-14 op Softs, lijkt me niet ideaal.

Als er 10 man voor je naar binnen moeten in ronde 5 dan is plek 14 toch prima, ben je gelijk in de top 5 :)

Klopt trademark, was even vergeten dat de top 10 op de band start waarmee ze in Q2 de snelste tijd mee neer zetten. Die vlieger gaat dus niet op.
Wellicht gaat Mercedes proberen om met de soft band in Q3 te komen.

Ik denk dat het druk wordt in Q3. Als de SS toch maar 5 a 7 rondjes meegaat, hoef je die banden niet te sparen voor de race want die zal op S en M gereden worden.

Maar als de quali nat is, dan zondag starten op de regenbanden als het droog is???

Nee, dan krijg je dus vrije bandenkeuze :)

En zondag wordt het ook verradelijk in de middag.
Ben benieuwd:
www.accuweather.co(...)recast/106577?day=5

Veiligheid was ook een issue.

Maar je hebt wel een beetje een punt.

Vond het zelf wel leuk met tanken, beetje speculeren over wie er met hoeveel brandstof heeft gekwalificeerd enzo....

Ik heb het vaker gezegd, veiligheid is een drogreden. Is makkelijk technisch op te lossen dmv: zolang de brandstoftank contact maakt met de slang, werkt het gaspedaal niet (door standaard ECU makkelijk te realiseren)

Klopt veiligheid was naast de overmaat aan strategieën ook een punt, maar zoals Pietje2013 voorstelt is dat vrij gemakkelijk op te vangen. De grote hoeveelheid pitstops die momenteel plaatsvinden vind ik overigens ook niet de veiligheid ten goede komen (zoals losse zittende banden, aanrijdingen met pitcrews, unsafe releases).

Jos heeft goede herinneringen aan het tanken. ;-)

Nee

het zou het beste zijn als hij op softs van Q2 naar Q3 gaat en dan in Q3 alleen het extra setje SS gebruikt

Klopt, maar dat lijkt me voor STR behoorlijk lastig. Zoiets gaat imo alleen lukken als bijv Haas en Force India ook geen Super Softs in Q2 willen inzetten om Q3 te halen

Ik denk dat het ook van het weer afhangt. Met zaterdag regen en zondag ook kans op regen zal de zon wel niet schijnen en ik vrees dat dat Ferrari niet echt helpt..

Hmm, weten we een beetje hoe de Ferrari in de regen is? En de Red Bull? Chassis van Red Bull is awesome.

Als het echt regent, zal RBR denk ik het sterkst zijn, maar het ziet er niet naar uit dat er zondag heel veel regen zal vallen.

Maar hopelijk kan Ferrari ook zonder regen iets uitrichten..

ligt idd aan vele omstandigheden! regen zal het enorm beinvloeden! ondanks dat Ferrari zuiniger is met zn banden is Mercedes in staat een hogere snelheid te zetten op softs ten opzichte van de SS van Ferrari! het zal erom spannen!! feit blijft dat het een circus gaat worden! iig spannend

als het iid gaat regenen dan hebben RBR en ook STR wel een voordeel!! zal wel prachtig zijn een regenrace of een natte race!!

Ja, de ferrari gaat voor meter in de regen.

Wat denk je zelf? Het is tot nu toe droog geweest hoe moeten we dan weten hoe die in de regen is. Zelfde geld voor red bull.

Awesome dude

Auto's die goed zijn in de bochten zijn over het algemeen goed in de regen ;) Vergelijk het een beetje met Monaco: Williams is daar de laatste jaren slecht, en ook in de regen.

Ik vraag me af wel of regen zondag voor STR wel zo goed is. Dit circuit moet ze goed liggen, dus zonder regen doen ze denk ik voor P5 mee. Met de regen zal het alsnog lastig zijn om RBR, Ferrari en Mercedes te verslaan.

Regen op zaterdag is dan wel weer gunstig omdat de Top 10 dan zondag met nieuwe banden kan beginnen.

To finish first you first have to finish, is helaas ook van toepassing voor Ferrari.

Kenju heeft helemaal (nog) niet gepost in dit topic ;-)