26
De missie waar de motorleveranciers in de Formule 1 door de internationale autosportbond FIA op zijn gezet is aan het mislukken. Die voorzichtige conclusie trekt Red Bull Racing-teambaas Christian Horner. De deadline van 30 april nadert en geen van de doelen is vooralsnog gehaald. De FIA zou de dreiging van een standaardmotor maar weer van zolder moeten halen om de druk op te voeren.
Dat vindt Horner. "FIA-voorzitter Jean Todt heeft vier criteria genoemd waar Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff en de overige motorleveranciers mee aan de slag moesten. Die vier dingen waren een maximale prijs van 12 miljoen euro voor motoren vanaf volgend jaar, gegarandeerde levering van krachtbronnen aan privé-teams, het gelijktrekken van de krachtsverschillen en het adresseren van het geluid."
"Op dit moment is aan geen van die vier criteria voldaan. De motorleveranciers falen in de uitvoering van hun opdracht. Dat belooft een interessante discussie te worden bij de volgende vergaderingen van de Strategy Group en de Formule 1 Commissie. Ze moeten beslissen welke kant ze op willen. Een onafhankelijke motorleverancier is geopperd, maar dat plan werd van tafel geveegd op voorwaarde dat de huidige motorleveranciers aan bepaalde criteria zouden voldoen en dat gaat niet gebeuren."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
668 leden hebben dit team als favoriet
dizzy
Posts: 1.466
Een motorenfabrikant met een eigen team zal m.i. nooit een onafhankelijke leverancier kunnen zijn. Renault dus ook niet. Ongeacht of je er nu een TAG, Infinity, Dacia of wat voor sticker dan ook op plakt.
Ford, BMW, Toyota, VAG zijn de aangewezen partijen. Die moeten motoren kunnen leveren zonde... [Lees verder]