11
Audi is niet van plan om binnenkort toe te treden tot de Formule 1. De Duitse autofabrikant, wel succesvol actief in de 24 uur van Le Mans en toerwagenserie DTM, kan zich niet vinden in de reglementen van de koningsklasse van de autosport.
Audi-motorsportbaas Wolfgang Ullrich deelde aan persbureau SID mede: Wij geloven dat de Formule 1 en Audi niet bij elkaar passen zolang de gebruikte technologieën geen relevantie hebben voor de ontwikkeling van onze productie-auto's. In de 24 uur van Le Mans en DTM gebruiken we technieken die onze klanten ook kunnen gebruiken, dus ze profiteren van ons racen. In de Formule 1 is dat op dit moment niet het geval.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
Reacties (11)
Login om te reagerenalmo01
Posts: 51
helemaal met ullrich eens
er verdwijnt steeds meer technologie uit de F1 er mogen steeds minder snufjes gebruikt worden
mitchell
Posts: 2.267
maar toch is en blijft het hoogste engineering. ik denk dat zowel ferrari als mclaren wel degelijk technologische kennis meeneemt de fabriek in dat (indirect) gebruikt zal worden in hun sportwagens...
Formula Zero
Posts: 1.481
Ja maar het probleem is dat wij (ik in ieder geval) niet in een McLaren of Ferrari rijden maar in auto\'s waar die technologie niet wordt gebruikt.
mitchell
Posts: 2.267
het is inderdaad zo dat er veel techniek uit de F1 te maken heeft met earodynamica. Dat is inderdaad niet echt toepasbaar op de straatauto\'s. Maar ik denk qua aansturing, elektronica, motormanagement, dat daar toch wel kennis wordt opgedaan, wat wellicht toepasbaar kan zijn. Het is echter vaak zo, helemaal in de techniek, dat niet elk onderzoek leidt tot iets concreets. Het wordt meegenomen in het achterhoofd, om nieuwe ideeen op te doen, nieuwe technieken te ontwikkelen en dus wordt je kennis indirect wel toegepast.
Werner
Posts: 1.650
Hij heeft zeker gelijk. Ik zou zeggen : schoenmaker blijf bij je leest. Ferrari, Mc Laren en Lotus zijn de enige die supercars maken en die kunnen inderdaad die techniek gebruiken in de productie van die wagens. De nieuwe Ferrari\'s en Mc Larens zitten boordevol F1-techniek. Ik ben zelf tè weinig techneut om te weten welke technieken op \"normale\" straatauto\'s kunnen worden afgeleid van de F1 maar misschien zijn er wel afgeleiden.
Audi is onklopbaar in Le Mans dus waarom zouden ze ook nog eens naar de F1 gaan ? Montezemolo heeft al laten verstaan dat Ferrari niet èn Le Mans èn F1 kan gaan doen omdat daar geen budget voor is. Audi is natuurlijk een veel grotere producent dan Ferrari maar heeft geen ervaring en de kans dat ze direct succesvol zijn is heel erg klein; kijk maar naar die andere reus BMW... Heel verstandige keuze alhoewel ik Audi in de F1 wel leuk zou vinden.
mitchell
Posts: 2.267
dubbelpost, sorry
mitchell
Posts: 2.267
audi zit toch in hetzelfde concern als Volkswagen, seat en porsche.. al weet ik niet precies hoe het allemaal zit, maar dan staat er evengoed een zeer groot concern achter..
Werner
Posts: 1.650
Kijk Porsche... die zouden wèl aan de Formule1 kunnen deelnemen...
lotus - less is more
Posts: 696
Dan vraag ik me toch af welke gebruikte technologieën in de Le Mans wagen van Audi, relevantie hebben voor de ontwikkeling van hun productie-auto\'s. Ik denk dat dat in vergelijking met F1 niet veel anders is.
blaarontjes
Posts: 227
In Le Mans probeer je een zo laag mogelijk verbruik te halen zonder snelheid in te leveren. En ze hebben hun diesel technologie aardig bijgeschaapt denk ik met die diesel motor van hun met 650 paardjes.
Big El
Posts: 367
Ik kan ze goed begrijpen... Een motor die 24 uur lang intensief gebruikt wordt is direct te herleiden naar wat je in een productie auto doet.
En datzelfde geldt voor het verbruik, de versnellingsbak, etc.
Natuurlijk lijken de auto\'s waar Audi tijdens LeMans mee rijdt niet qua uiterlijk op normale weg auto\'s, maar zeker onderhuids lijken ze dat veel meer als een Formule 1 auto.