Kvyat kon nooit echt aarden bij Red Bull Racing

Nee, bij Toro Rosso....

Ik denk dat dit pure speculatie is, ze brengen het als feit. maar dat is het zeker niet.

Lijkt mij ook stug dat RB zich laat beïnvloeden door Bernie. Kvyat was gewoon op dat moment de enige optie voor RBR.

Lijkt me eerder dat Toro Rosso toen dacht de sponsor roebels uit de zakken van Kyvat te kunnen schudden en echt heel sloom was hij ook weer niet.
Toro Rosso was toen een ander team dan nu. Net als RedBull want zelfs Doornbos kon een stoeltje kopen bij RBR, toen.

Ecclestone heeft gelukkig niets te zeggen over de line-up van RedBull, hopen we maar. Hij kan wel sturen met andere incentives als motoren en regelgeving.

@railkkonen-fan Misschien minder dan je denkt. Ik weet dat Ecclestone destijds meermalen riep dat een GP organiseren in Rusland zonder Russische coureur geen enkele zin had - maar, geraffineerd als ie is, pas nadat het contract was afgesloten (Ecclestone zorgt alleen dat zijn eigen zaakjes op orde zijn).

Op zich had ie gelijk. Rusland heeft namelijk een hele povere autosporttraditie (je moet maar eens kijken hoe de kalender van Sochi eruit ziet) en het land wordt steeds nationalistischer. Maar Petrov was afgezwaaid en te licht bevonden en opkomend talent Serotkin te jong.
Anyway, hij legde het probleem dus doodleuk op het bordje van de Russische autoriteiten die een megabedrag hadden geïnvesteerd in het circuit en daar per se een succes van wilden maken. En bij de Russen weet je dat alles mogelijk is.

Doornbos een stoeltje kopen bij RedBull???

Hij kwam bij Jordan en Minardi weg en kon bij RedBull test en reserverijder worden. Hij mocht dat jaar de laatste 3 races invallen naast Coulthard en met een toezegging dat wanneer hij het net zo goed of beter zou doen hij het jaar er op race coureur zou worden. Maar toen kwam daar duistere Flavio (directeur van Renault Sport F1) met zijn Renault deal en in dat pakketje zat tevens een deal met Webber, van wie Flavio de manager was.
Hierdoor was er geen plek meer voor Doornbos en ging hij met steun van RedBull juist naar Amerika en bleef hij tevens 3e rijder bij RedBull in de F1.

Goeie nickname heb je gekozen.

Gezien je reactie weet je er inderdaad helemaal niks van.

Bij Red Bull is hij natuurlijk wel min of meer op straat gezet, ik verwacht namelijk niet dat hij (zeker in de nabije toekomst - voor 2018) nog voor Red Bull zal rijden.

In het artikel hebben ze wel gelijk in het feit dat Kvyat nu moet laten zien dat hij uit het juiste hout is gesneden. Hij moet nu elk raceweekend er bovenop zitten.

Voor zover ik weet bepaalt noch STR noch RBR wie er instapt.
Dass ist nur der Helmut.......

Denk dat Kvyat nog wel eens sterker voor de dag kan komen dan menig 1 verwacht.
Bij TR had hij het echt naar zijn zin en hij heeft inmiddels een behoorlijke brok ervaring opgedaan bij RB die hem ook van pas kunnen komen.

Vlak Sainz ook niet uit. Die ruikt nu zijn kans om te laten zien dat hij beter dan Kvyat is. Of hem dat gaat lukken moeten we nog maar afwachten. Maar die tweestrijd kon wel eens heel interessant worden.

@MAximo..maar voor VES geldt dat hij aan de auto kan wennen en acclimatiseren, voor Kvyat geldt dat niet, die moet er meteen bij STR staan....Sainz kent de auto door en door...dus zal spannend worden tussen die 2.

precies dutchtreath dit is niet alleen voor redbull goed maar zeker ook voor torro rosso de strijd tussen de coureurs word nu nog feller

Zo mogelijk is Carlos met Daniil naast zich nog meer gespannen dan hij met Max al was. Max is doorgeschoven in plaats van hem en als Carlos dit jaar Daniil niet verslaat, ligt hij eruit. Kan hij met die druk omgaan? Toro Rosso loopt het risico dat ze nu twee brokkenpiloten naast elkaar hebben. Uitkijken met die stieren nu, Max! blijf er maar ramen vóór op de grid!

Ik ben trouwens ook benieuwd of Max beter weet te starten in zijn Red Bull dan in zijn Toro Rosso, want bij de start haalden steevast 3+ man hem in...

*Ramen vóór = lekker vóór

Voor Max en RB zou het niet slecht zijn als Sainz Kvyat kan verslaan. Dat verantwoord de keuze van Marco (RB) wel.

Als Max nu tijdens een GP achter Sainz komt te zitten, worden er dan ook orders aan Sainz opgelegd om plaats te maken?

@Bunny:
Nee, TR en RB opereren als aparte teams.

Ja, Helmut Marko

Sainz had dacht ik opnieuw een jaarcontract zoals in 2015. RIC ligt vast t/m 2017 geloof ik. Max nu dus t/m 2019. Kvyat weet ik niet.

RIC tot eind 2017. KVY weet ik niet. En SAI volgens mij tot eind dit jaar (2x jaarcontract al zegt Red Bull dat ze met al hun coureurs meerjarige contracten hebben).

GIGI mij niet natypen he ;)

Bevestiging kan geen kwaad @darlos ;-)

Thx

LOL @ Trademark

Klopt Luizzi zag zichzelf ook meer als development driver die vooral nieuwe teams hielp om ze beter te maken

Kyvat is zeker een goede coureur, maar hij is idd grillig terwijl RB coureurs zoekt die constant zijn. dat Daniil naar Toro Rosso terug verwezen wordt heeft meer te maken met het feit dat ze nu even geen ander Rookie direct erin willen of kunnen zetten.
Einde van dit jaar is het dan ook exit voor Daniil, MITS hij CS om de oren rijd, maar dat denk ik eerlijk gezegd niet. CS en MV zaten niet erg ver van elkaar af in de trainingen en kwali's. de race was wel een ander niveau van Max.

TENZIJ ipv mits ;-)
En ik denk wel dat KVY het SAI nog moeilijk zal gaan maken. Of iig zijn stinkende best daarvoor doen. SAI is m.i. helemaal niet zo goed (in races), en KVY heeft óók hele mooie dingen alten zien. Hij is alleen niet constant...

Ja in het Formule BMW was hij sterker, in de FR2.0 was hij nipt sterker, in de F3 heeft Kvyat een betere indruk achter gelaten al reden ze daar niet direct tegen elkaar. In de GP3 was Kvyat veel sterker.

Ben wel echt benieuwd Sainz sneller is dan Kvyat? Heb eigenlijk geen idee. Wat denken jullie?
Sainz sneller in de kwalificatie en Kvyat voor in de race?

Durf er mijn geld niet op te zetten, maar van Sainz weten we waar hij kan rijden en er komt niet minder druk, maar juist meer druk op hem te staan nu. Van Kvyat mag je verwachten dat hij vergelijkbare zaken laat zien als dat Max deed met de STR, dat is een minimaal vereiste. Met net zo goed of net iets beter dan Sainz komt hij ook niet weg denk ik.

Tja Carlos rijdt ook toevallig F1 omdat Vettel naar Ferrari vertrok en men Vergne toch niet wou verlengen omdat anders Cepsa zou vertrekken die toevallig nogal aan Sainz hing!

Krijgt hij dus wel..

Iemand enig idee wat voor iemand dat is?
Kon op 't internet alleen vinden dat het een Italiaan is, niets over werkervaring of id.
Lijkt me erg belangrijk dat Max goed met hem op kan schieten.

Lambiase komt bij Force India vandaan, waar hij race engineer van onder meer Paul di Resta en Sergio Pérez was. In 2015 kwam hij naar Red Bull en werkte hij met Verstappens voorganger Daniil Kvyat.

Bedankt GIGI dat je tussen het chatten door even tijd voor een antwoord hebt genomen, want je bent zo druk. :-)
Die engineer (sinds 2011) heeft dus nog niet zo veel ervaring als Xevi.
Dat is nl een hele goede engineer met enorm veel ervaring, echt een topper!