Debuut nieuwe Renault-motor al in Monaco?

De nieuwe motor is niet zo belangrijk in Monaco...;) Goedemorgen Trade ;) wat een dag he? ;D ik wacht weer even met posten totdat het wat rustiger is ;)

Ik kan mij vorig jaar nog goed heugen....we werden afgestempeld als Fanboys....door een beruchte poster genaamd...flipfluitketel ;) Alles was overdreven omtrent Max....hij kon immers nooit zo goed zijn als wij deden geloven....BOY...wat hadden en hebben wij het toch bij het rechte eind....wat een coureur...wat een mooi mens...iemand waaraan wij nog jaren plezier gaan beleven ;) Grtx ES

Snelheid van nieuwe motor is niet belangrijk, maar Ricciardo heeft al 5 volle races op de eerste motor gedaan. Kvyat is in AUS niet gestart en dus is de motor van Max "nieuwer".

De motor is niet belangrijk, maar ook als het een halve tot een hele tiende scheelt, is het voor VES jammer, want dat moet hij eerst maar eens goedmaken dan :p

Al is het extra mooi als hij met de oude motor alsnog wint hehe :)

Wat me gisteren opviel was de topsnelheid.
Renault 31x
Ferrari 34x
Zoveeel meer. Wat zou de topsnelheid worden met nieuwe motor?

Ook al is motorvermogen voor Monaco minder belangrijk, als de nieuwe motor een hoger acceleratievermogen heeft, kan dat een betere kwalificatie betekenen. En dus een betere startpositie op een circuit waar inhalen niet eenvoudig is. (hoewel Max daar vorig jaar geen moeite mee leek te hebben, tot dat ....)

@ES: fanboys klopt nog steeds hoor. Daar is niks mis mee op zich.
Je merkt nu alleen dat sommigen wel erg roze bril hebben. Nu is in veel posts RIC ineens de sjaak.
Zo gaat dat hier helaas.

Dat zet het begrip fanboy in een verkeerd licht en dat is jammer

De grote vraag lijkt me; moeten we dat willen met zijn allen?
De Barcelona downgrade deed het op een relatief snel circuit prima, bij Max althans :-).
Als de 30 pk bestaan uit torque/koppel lijkt met het wel logisch in Monte Carlo, anders lijkt me dat je in Monte Carlo eerst moet finishen om als eerste te finishen.

Max heeft overigens nog een record gevestigd, ook moeilijk af te nemen:
het grootst aantal blij huilende toeschouwers bij een sportevenement.

@ EL SALVADOR: Die fluitketel ligt nu ergens op een vuilnisbelt weg te roesten. ;-)

@Woodface

Natuurlijk heb je gelijk...maar de winst van gisteren en de kwaliteiten van Max hoeven wij nu niet meer te verdedigen ;) Het is mooi om racefan te zijn dezer dagen....Max geeft ons veel stof om over te praten ;)

p.s. Fanboy is in mijn beleving ook niet negatief..en ja, soms slaan we wel eens door..maar dat is gewoon het gevoel van trots ;)

Max krijgt al meer vrienden in dit land..maar wij kunnen zeggen fan van het eerste uur te zijn

Waar ik NIET tegen kan zijn al die zogenaamde BN'rs die even moeten liften op het succes van Max....BWAHHHHH...net alsof ze hem al jaren volgen

@NBTT haha ik denk dat Flip gisteren flink heeft staan koken en fluiten ;D

Ricciardo is niet de sjaak, dat is overdreven. Maar op internationale social media zie je dat er veel zijn die het volgende zeggen:

- RedBull heeft opzettelijk Ricciardo een 3e stop laten maken om Max te laten winnen
- De strategie van Max heeft hem geholpen t.o.v. Ricciardo
- Ze gunnen het een arrogant 18 jarig mannetje niet
- De sport is te makkelijk als een 18 jarige kan winnen
- De reactie van Ricciardo zelf was ook enigszins zuur te noemen

Allereerst had Pirelli berekend dat 3 stops in theorie het snelste zou zijn. Vettel als virtueel nr 2 de undercut op de RedBulls om zo voor hen te komen (wat bij Ricciardo dus ook daadwerkelijk gewerkt heeft) en dan is het logisch dat de leider daar op gaat anticiperen. Dus die 3e stop is een logisch gevolg op het feit dat Vettel zijn stop maakte. Vervolgens reed Max aan de leiding en hebben zij zijn tijden met die van Kimi vergeleken en besloten zij te wachten of Kimi eerder binnen zou komen. Dat deed Kimi niet, dus bleef ook Max buiten. En toen zag men dat Vettel en Ricciardo niet echt sneller dichterbij kwamen en elkaar het leven zuur aan het maken waren. Toen was er helemaal geen aanleiding meer om ze binnen te halen. Het is geen bewuste strategie geweest, maar een logische oorzaak en gevolg kwestie.
En dan nog maar al die andere onzin argumenten over leeftijd en arrogantie negerende!

Iedereen zegt dat de motor niet belangrijk is maar als je 30 pk meer hebt schilt je dat toch echt pleKken in de quali

Er zijn altijd mensen die het succes een ander niet gunnen, vooral op internet. Hoeveel haters had Schumacher wel niet en Vettel ('met z'n irritante vingertje').

Je zag in de race dat Max het tempo van Ricciardo relatief makkelijk kon volgen. Ik zie Ric graag racen, maar vrees toch dat hij volgend seizoen toch als 2e rijder wordt gezien, net zoals die andere Aussie bij Red Bull toendertijd.

Ik zou zeggen: schil nog lekker een appeltje EDWARD. ;-)

@Brandon;

Vergeet niet dat de Ferrari telkens DRS had en Max niet.

@El Salvador...of je nou fan van het eerste uur bent of pas sinds gisteren (bent geworden) van VES, dat maakt je geen 'fluit' méér of minder fan....en het categoriseren van 'Fanboys' valt op zich wel mee, het waren in het algemeen dezelfden die met elkaar in discussie waren.

@Lars75. Pirelli had wel een voorbehoud gemaakt voor passeren, dat zal de teams niet zijn ontgaan. Dus de teams hebben daar rekening mee gehouden mag je veronderstellen.

We zijn allemaal fans, dus goed filteren wat er op sociale media staat. Korte bloemlezing van wat te lezen is: Kimi is een oude zak, Kvyat had ook P1 kunnen zijn, Ricciardo kan er niets van en Sainz mag niet zeggen dat hij in een competitieve auto ook op het podium had kunnen staan en natuurlijk speculeren dat Max bewust op de troon is gezet ten koste van Ricciardo.

We kunnen helemaal niets met deze statements, maar ze zijn wel leuk.

lars75@ ik ben het gedeeltelijk met je eens. De enigste fout die het team heeft gemaakt t.o.v. Riciardo is om hem te laat te laten binnen komen na de de undercut stop van Vettel. Als zij de ronde erop gelijk Riciardo hadden binnengehaald, dan was Vettel nooit voor Riciardo terecht gekomen. Nu had Vettel de kans met zijn verseren set een paar snellere laps te rijden t.o.v. Riciardo.

@lars. Max vertelde zelf dat Ric hem ophield en niet harder kon, daarom koos RB voor een 3 stopper voor Ric.

Lars, goeie post. Ik vind zonder dollen Ricciardo een prutser vergeleken bij Max. Het klinkt wat bout, maar als je zijn races van vorig jaar en dit jaar terugkijkt zie je dat hij nogal onbesuisd is (zoals Sainz) en vaak in de problemen komt o.a. met lekke banden, blokkeren, botsen of naast de baan komen. Hij is snel en heeft een neusje voor de overwinning, maar sinds zijn overwinningen probeert hij het te hard zonder resultaat.

@Lars...internationale 'social media' neem ik ook niet zo serieus. Het is veel interessanter wat de experts te zeggen hebben.

Hoezo? De enige reden dat ze er in Monaco niet mee zouden rijden is dat RBR besluit dat ze nog een race gaan doen met de PU van Ricciardo aangezien die al op 5 races staat. Ga je dan sowieso een nieuwe PU monteren leg dan gelijk de nieuwe er in. Pak je ook weer data. En of Max 'm krijgt of Ricciardo is totaal niet interessant. Niet voor Monaco tenminste.

@BEEMERDUDE

Zo zie ik het ook. Als ze een motor krijgen, zullen ze m wel gebruiken. En dan eerder voor RIC aangezien zijn motor meer KM heeft staan.

Gezeik is er per definitie in de formule 1. Maar voor mij is het vrij duidelijk wie die motor zou moeten hebben in dat geval. Ricciardo staat boven Verstappen in de WK stand en die motor heeft een volle GP meer gereden, vandaar dus dat ze die motor aan hem zullen geven.

@BEEMERDUDE
Dat zal dan Ricciardo zijn verwacht ik, want de motor van Max heeft minder km's gemaakt wegens het falen van de auto waardoor Kvyat de race niet kon rijden in Melbourne.

Gaaf hey, Vettel en Ric exact gelijk over de streep?

Verwacht je weer dat de Merc elkaar uitrammen?

Monaco gaat een enorme startcrash opleveren.
Er staan nogal wat rijders onder grote druk en de relatie Hamilton - Rosberg is er ook niet veel beter op geworden, denk ik zo.

Ik verwacht niet dat we Verstappen dit jaar nog eens zien winnen. Men mag bij Red Bull blij zijn met meer podiums dit jaar. In principe zal de Mercedes de snellere zijn (vooralsnog).

@KLUS Reken er maar gewoon op dat Red Bull voor de pole strijdt op circuits als Monaco, Hongarije en Singapore. Misschien ook wel op Hockenheim. En als de Renault-update doet wat het belooft kan RBR op nog wel meer circuits zegevieren.

Hey Rimmer...ik heb de race vannacht nog 2x gezien...Nederlands en Engelse versie...jij? ;)

Nog 1 keertje van voor naar achteren met Olav uiteraard.

Waar/hoe heb je de Engelse versie gezien EL? Heb je Sky abbo? Ik kom niet verder dan een aantal (hele leuke overigens) filmpjes op Youtube.

Antwoord staat hieronder al excuus.

Hoi Rimmer en EL, ik zat al in de 64ste ronde met tranen in mijn ogen, kippenvel op mijn armen en het zweet op mijn rug, tjonge tjonge wat een spanning en wat gaaf!! EL, had eigenlijk wel een kolompje van je verwacht :-)

@Recline ik weet niet of deze online terug te kijken is...ik download ze via nieuwsgroepen. De Sky uitzendingen...pre/race/pro en Channel4.

Deze race gaat nooit meer van mijn box af...stukje geschiedenis ;)

Download ook maar even aangezet.

Spotnet is your friend.

Geschiedenis moet je los kunnen laten ;-)

Ze rijden nog met de eerste motor, dus dat zal ook tricky zijn in race 6

Inderdaad Trademark, Renault laat zich niet altijd van z'n beste kant zien

Stel je bent aan een nieuwe toe. Dan wil je niet 5 races aan de oude spec vastzitten.

Ik bedoel ook niet te zeggen dat ze nu een nieuwe oude erin moeten zetten.. :) Maar ik kan me voorstellen dat een 6e race tricky wordt, dus dat de betrouwbaarheidsissues met de nieuwe motor zijn misschien kleiner dan met de oude motor.

Max rijdt met een auto die 4 races + 3 FP's en een kwalificatie oud is (toch?). Dus zeg maar 4,5 raceweekend. De motor van Ricciardo is 5 raceweekende oud. In Monaco hebben ze een grote kans voor veel punten. Wat is dan wijsheid als je niet twee nieuwe motoren kan krijgen? En wat is wijsheid als je er maar 1 kan krijgen? Het ligt voor de hand dat ze één nieuwe motor bij Ricciardo erin zetten, omdat dat de motor is met de meeste km's die de hoogste kans op falen heeft. Tenzij ze de kwaliteit van de motoren kunnen meten of zien en constateren dat ondanks minder km's de motor van Max een grotere kans op falen heeft.

;) np

Als Max nog bij TR zat, had hij ook niet gewonnen, als RedBull Max niet naar de F1 had gehaald had Max niet gewonnen, als Jos 18 jaar geleden een rubbrtje had gebruikt had Max ook niet gewonnen

@ schumi81
maak er maar 19.5 jaar van ipv 18

Het leverde anders wel een spannend moment op en eigenlijk is normaal toch inhalen wat iedereeen wil zien. Tuurlijk niet als Max voorop ligt maar hij probeert het ten minste wel en het laat ook zien dat, juist door hij dit soort fouten maakt, hij de druk voelt van Max in het team.

Ja, maar stel je dan voor dat Max en Ricciardo hun huidige motoren van respectievelijk 4,5 en 5 raceweekenden oud gaan inzetten in Monaco. Dat lijkt me wel een risico dat die motoren het niet halen, terwijl ze juist in Monaco zoveel kans hebben. En als je een nieuwe motor van het oude type in beide auto's legt, dan zou het toch zonde zijn om het weekend erna in Canada die motor alweer te vervangen voor het nieuwe type motor toch?