user icon
icon
link-icon
<< Naar nieuwsoverzicht

Williams test met 'dubbeldeks' achtervleugel

  • Gepubliceerd op 17 mei 2016 10:15
  • comments 54
  • Door: Rob Veenstra

Het team van Williams heeft de FW38 vanochtend bij de test in Barcelona uitgerust met een radicale achtervleugel. De Britse renstal stuurde testrijder Alex Lynn op pad met een soort dubbeldekker-achtervleugel. Het onderdeel is vast bedoeld voor de komende Grand Prix van Monaco, waar neerwaartse druk gewenst is en wel vaker bijzondere creaties op de auto's zijn gezet om downforce te genereren.

 

Schumi81

Posts: 622

Doet me een beetje denken aan Senna in de Toleman

https://twitter.com/LuisRevelo77/status/730775639616307203

  • 2
  • 17 mei 2016 - 10:24
F1 Nieuws Alex Lynn Williams

Reacties (54)

Login om te reageren
  • OrangeArrows

    Posts: 2.892

    Interessant. Benieuwd of het legaal is.

    • + 0
    • 17 mei 2016 - 10:19
    • OrangeArrows

      Posts: 2.892

      Of met het oog op volgend jaar.

      • + 0
      • 17 mei 2016 - 10:22
    • GP pjotr

      Posts: 54

      Lijkt mij ook voor volgend jaar, je mag volgens mij de achtervleugel niet breder maken.

      • + 0
      • 17 mei 2016 - 10:24
    • NOTHINGBUTTHETRUTH

      Posts: 13.929

      GP PJOTR ik denk niet dat ze bij Williams achterlijk zijn en zo te zien is de vleugel niet breder.

      • + 0
      • 17 mei 2016 - 10:36
    • Michel Vaillant

      Posts: 2.481

      Het is illegaal, je zal het niet in een wedstrijd terug gaan zien(en dat weten ze)

      het schijnt te zijn om high downforce setups te testen.

      • + 0
      • 17 mei 2016 - 10:42
    • NOTHINGBUTTHETRUTH

      Posts: 13.929

      Oké,dus toch illegaal. Tja... Lijkt mij een tamelijk dure oplossing om voor slechts éénmalig gebruik zo'n vleugel te maken.

      • + 0
      • 17 mei 2016 - 10:57
    • neor2

      Posts: 1.540

      Op deze foto zie je het niet, maar de achtervleugel is inderdaad breder. Vorig jaar hadden ze toch ook zoiets? Illegale aanpassing aan de auto om maar te testen wat het effect er van is.

      Misschien hebben ze een complexere, duurdere oplossing in gedachten die qua effect hetzelfde moet bereiken?

      • + 0
      • 17 mei 2016 - 11:21
    • GP pjotr

      Posts: 54

      @NOTHINGBUTTHETRUTH eerst ff goed kijken jongeman voordat je oordeelt

      • + 2
      • 17 mei 2016 - 11:46
    • Lammen

      Posts: 139

      Ik verwacht dat het een test met het ook op volgend jaar is. om data die uit de computer simulaties komen te toetsen of juist bedoeld als input voor deze berekeningen. dit zijn namelijk de enige momenten om in de praktijk de high downforce te testen.. wel erg slim van ze..

      • + 1
      • 17 mei 2016 - 12:03
    • Cool Cat

      Posts: 1.572

      Is idd voor volgend jaar, zo lees ik.

      • + 0
      • 17 mei 2016 - 12:50
    • Brandon

      Posts: 507

      @NOTHINGBUTTHETRUTH

      Waarschijnlijk dat Williams niet meer in gelooft dat ze verder dan 4e plaats in constructeurs kampioenschap komen. Liever focussen op volgend jaar.

      • + 0
      • 17 mei 2016 - 12:56
    • NOTHINGBUTTHETRUTH

      Posts: 13.929

      GP PJOTR: Hij is echt niet breder hoor, kijk nog maar eens goed: hij steekt niet verder boven de wielen uit. Voor de duidelijkheid: de breedte van de vleugel is de afstand tussen de wielen als je achter de auto gaat staan. Ik vermoed dat jij de diepte van de vleugel bedoelt en die is uiteraard zichtbaar veel groter.

      • + 0
      • 17 mei 2016 - 15:24
    • GP pjotr

      Posts: 54

      NOTHINGBUTTHETRUTH; de vleugel steekt aan beide kanten uit, dat is toch breder of niet

      • + 1
      • 17 mei 2016 - 16:07
    • GP pjotr

      Posts: 54

      NOTHINGBUTTHETRUTH de vleugel steekt aan beide kanten uit, dan is hij toch breder

      • + 0
      • 17 mei 2016 - 16:30
    • SennaDaSilva

      Posts: 3.843

      Alex Lynn verklaarde dat de vleugel simpelweg aangepast is, om de hoeveelheid downforce te simuleren die verwacht wordt met de nieuwe regels van 2017.

      Het is dus geen Monaco vleugel, en ook geen vleugel die past binnen de regels van volgend jaar, het is puur een 2016 vleugel die aangepast om de downforce van volgend jaar te simuleren.

      • + 1
      • 17 mei 2016 - 21:22
  • Levano

    Posts: 802

    Wtf is dat?!

    • + 0
    • 17 mei 2016 - 10:20
  • Schumi81

    Posts: 622

    Doet me een beetje denken aan Senna in de Toleman

    Tweet

    • + 2
    • 17 mei 2016 - 10:24
    • mschouten86

      Posts: 2

      Ajj was je mij net voor ;)

      • + 0
      • 17 mei 2016 - 10:35
    • Trappenmetdathok

      Posts: 238

      Dat was het !
      Zat me al af te vragen waar het me aan deed denken, Brabham,Minardi....Maar het was inderdaad de Toleman.

      • + 0
      • 17 mei 2016 - 10:43
    • Schumi81

      Posts: 622

      Of natuurlijk Schumacher in 1994 :)

      Tweet

      • + 2
      • 17 mei 2016 - 10:51
    • Sun-Tzu

      Posts: 3.385

      Kijk, die B194 en de FW16 had ik ook in gedachte van de GP Pacific en Monaco.

      Off-topic, kun je mij vertellen hoe je die foto's / twitterberichten hier kan posten?

      • + 0
      • 17 mei 2016 - 12:19
  • Schumi81

    Posts: 622

    Wiliams test trouwens ook met een andere voorvleugel

    pbs.twimg.com/media/CipHqW_UgAAWCC2.jpg:large

    • + 0
    • 17 mei 2016 - 10:25
    • NOTHINGBUTTHETRUTH

      Posts: 13.929

      Zit die bevestiging nou op de plaats waar normaliter de camera's zitten?

      • + 0
      • 17 mei 2016 - 10:38
    • Mag Verslappen

      Posts: 2.647

      Dat is een halo om de voorvleugel te beschermen. Die sneuvelen nog wel eens.

      • + 0
      • 17 mei 2016 - 11:58
  • mschouten86

    Posts: 2

    Hij lijkt afgekeken van de Toleman TG184

    • + 0
    • 17 mei 2016 - 10:27
  • poedersuiker

    Posts: 841

    Achtervleugel uit de jaren 90!

    • + 0
    • 17 mei 2016 - 10:28
  • MaxKimi

    Posts: 199

    Is niet legaal.

    • + 0
    • 17 mei 2016 - 10:33
    • NOTHINGBUTTHETRUTH

      Posts: 13.929

      Hoe kun je dat nou slechts afgaande op een foto beoordelen?

      • + 0
      • 17 mei 2016 - 10:39
    • Speedpuppet

      Posts: 9.467

      Als hij niet voor 2017 is bedoelt is hij vast legaal, of denk jij dat ze daar achterlijk zijn???

      • + 0
      • 17 mei 2016 - 10:40
    • Michel Vaillant

      Posts: 2.481

      Dat is wel illegaal.

      • + 0
      • 17 mei 2016 - 10:43
    • Michel Vaillant

      Posts: 2.481

      Tobi Grüner ‏@tgruener 1 u1 uur geleden

      Williams testing special rear wing with extra winglets. Not legal. Only for high-downforce simulation. #AMuS

      • + 1
      • 17 mei 2016 - 10:45
    • NOTHINGBUTTHETRUTH

      Posts: 13.929

      Oké, duidelijk. Bedankt MICHEL.

      • + 0
      • 17 mei 2016 - 10:57
    • Speedpuppet

      Posts: 9.467

      precies, die optie was er ook nog. Ze zijn er niet retarded.

      • + 1
      • 17 mei 2016 - 12:13
    • Pietje2013

      Posts: 8.974

      Wat maakt het uit of het race-legaal is. Dit is een test. Een test om de toegenomen downforce te simuleren. Dit is de enige manier om dat te doen........ of je moet Erica Terpstra op de achtervleugel plaats laten nemen.

      • + 1
      • 17 mei 2016 - 13:48
  • BJBoes

    Posts: 114

    wat een gedrocht!

    t zal wel legaal zijn anders zetten ze het er niet op! Duidelijk is wel dat de voorvleugel in nauw contact staat met deze achtervleugel, de voorvleugel ziet er namelijk net zo radicaal uit met recht opstaande vinnen op de mainplane die aan de neus zijn bevestigt t zal zijn om de luchtstroom over de auto bij het bovenste gedeelte van die achtervleugel te krijgen!

    Ik vraag me wel af of dat geen enorme drag opleverd .... bij mijn inzien is dit alleen interresant voor banen met lage snelheids bochten ... volgende race Monaco bijvoorbeeld!

    t blijft lelijk!

    • + 0
    • 17 mei 2016 - 10:47
    • Michel Vaillant

      Posts: 2.481

      zie hierboven: het is niet legaal(al door meerdere journalisten op twitter gemeld)

      • + 0
      • 17 mei 2016 - 10:49
    • BJBoes

      Posts: 114

      duidelijk thx .... kon me het al niet voorstellen dat dit snelheid kan opleveren!

      • + 0
      • 17 mei 2016 - 10:52
  • Dp1998

    Posts: 994

    het is illegaal en het voldoet niet aan de regels voor zowel dit jaar als volgend jaar. het is bedoeld voor extra data om de auto af te maken voor dit jaar

    • + 0
    • 17 mei 2016 - 10:50
  • Sun-Tzu

    Posts: 3.385

    De kenners herkennen dit trucje uit 1994. Williams reed met deze constructie op de toenmalige achtervleugel tijdens de GP van Pacific geheel aan het begin van het seizoen en als ik mij niet vergis ook in Monaco. Benetton keek het trucje snel af en reed er ook mee in Monaco. Ik vermoed dan ook dat het niet voor volgend jaar maar echt voor de volgende GP is bedoeld, aangezien dat wederom Monaco is!

    • + 0
    • 17 mei 2016 - 10:57
    • Michel Vaillant

      Posts: 2.481

      nee, het is puur voor het testen van hoge downforce want het mag niet.

      • + 0
      • 17 mei 2016 - 10:58
    • Sun-Tzu

      Posts: 3.385

      Hier een link naar de FW16 van Senna tijdens de Pacific GP. De puntjes zelf even toevoegen ;-)

      https://pbsPUNTtwimgPUNTcom/media/CgJ32G9XIAAjhqcPUNTjpg

      • + 0
      • 17 mei 2016 - 11:02
    • Sun-Tzu

      Posts: 3.385

      Michel, enig idee waarom Williams hier dan mee test? De achtervleugel ziet er mijns inziens niet uit als een 2017 achtervleugel, dus wat schiet men er mee op dit te testen op een 2016 achtervleugel als het bijvoorbaat al illegaal is? Ik volg het ff niet...

      • + 0
      • 17 mei 2016 - 11:06
    • Schumi81

      Posts: 622

      Tijdens de GP van Pacific reden meer teams met een dergelijke achtervleugel. Ferrari, McLaren, Benneton, Williams, Minardi etc.

      • + 0
      • 17 mei 2016 - 11:09
    • Michel Vaillant

      Posts: 2.481

      kijken wat het effect is van meer downforce(op een redelijk eenvoudige manier) om dan vervolgens als het effect goed is een manier proberen te vinden die wel legaal is denk ik.

      • + 0
      • 17 mei 2016 - 11:28
    • Sun-Tzu

      Posts: 3.385

      Dat is ook het enige wat ik me kan bedenken, maar dat druist zo in tegen de filosofie van ontwikkelen door Williams. Normaal ontwikkelt men daar nooit iets dat op dergelijke manier op voorbaat al illegaal is. Ben benieuwd!

      • + 0
      • 17 mei 2016 - 12:23
  • Patrick2289

    Posts: 903

    Ik snap alleen niet waarom dit mogelijk met 2017 te maken zou hebben, de achtervleugel verandert drastisch zoals hij nu op de Williams zit. Hij komt meer in de buurt dan de 2016 configuratie dan de 2017 configuratie, die breder en lager wordt, beetje zoals de vleugels die laatst op de 1997 auto zaten.

    • + 0
    • 17 mei 2016 - 11:07
    • f1netnl

      Posts: 482

      Ik denk dat ze het aantal 'downforce punten' willen simuleren hiermee en wat het doet met de balans

      • + 1
      • 17 mei 2016 - 11:50
  • JV fan

    Posts: 2.523

    Waarschijnlijk om de downforce levels van volgend jaar te testen , beginnen ze al vroeg mee, in 2008 waren ze ook 1 van de eersten met tracktesten van de regels van 2009

    • + 2
    • 17 mei 2016 - 12:31
    • Cool Cat

      Posts: 1.572

      Denk ik ook.

      • + 0
      • 17 mei 2016 - 12:52
    • SennaDaSilva

      Posts: 3.843

      @ JV FAN : Klopt wat je zegt, Lynn verklaarde dat het een aangepaste 2016 vleugel is om de verwachte downforce krachten die gegenereerd worden in 2017 te simuleren.

      • + 0
      • 17 mei 2016 - 21:25
  • MikaHakkinen

    Posts: 82

    Dat willen we zien, innovatie op alle vlakken

    • + 0
    • 17 mei 2016 - 13:19
  • NOTHINGBUTTHETRUTH

    Posts: 13.929

    Toch leuk, zo'n boekenrek op de achtervleugel. Proberen ze IKEA als sponsor binnen te halen?

    ;-)

    • + 1
    • 17 mei 2016 - 13:24
    • SennaDaSilva

      Posts: 3.843

      Jup, en ze noemen dit boekenrek de Bjöttas

      • + 2
      • 17 mei 2016 - 18:43

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

    Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

  • Vrije training 1

    14:30 - 15:30

    Vrije training 3

    14:30 - 15:30

    Race / Startgrid

    16:00 - 18:00

  • Vrije training 2

    18:00 - 19:00

    Kwalificatie

    17:00 - 18:00

    Snelste ronde

    16:00 - 18:00

BHGrand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

  • Vrije training 1

    14:30 - 15:30

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 3

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Race

    16:00 - 18:00

  • Donderdag weather-image

  • Vrije training 2

    18:00 - 19:00

  • Vrijdag weather-image

  • Kwalificatie

    17:00 - 18:00

  • Zaterdag weather-image

  • Snelste ronde

    16:00 - 18:00

WK standen 2023

Pos
Team
Punten
1
Red Bull Racing
860
2
Mercedes
409
3
Ferrari
406
4
McLaren
302
5
Aston Martin
280
6
Alpine F1
120
7
Williams
28
8
Alpha Tauri
25
9
Alfa Romeo Racing
16
10
Haas F1
12
Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

De FIA heeft zichzelf voor schut gezet met onderzoek naar Susie en Toto Wolff

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa 2024
Bahrein
Bahrain International Circuit
7 - 9 maa 2024
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa 2024
Australië
Albert Park
5 - 7 apr 2024
Japan
Circuit Suzuka
19 - 21 apr 2024
China
Shanghai International Circuit
3 - 5 mei 2024
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
17 - 19 mei 2024
Italië
Autodromo Enzo e Dino Ferrari
24 - 26 mei 2024
Monaco
Monte Carlo
7 - 9 jun 2024
Canada
Gilles Villeneuve
21 - 23 jun 2024
Spanje
Circuit de Catalunya
28 - 30 jun 2024
Oostenrijk
Red Bull Ring
5 - 7 jul 2024
Groot Brittannië
Silverstone
19 - 21 jul 2024
Hongarije
Hungaroring
26 - 28 jul 2024
België
Spa-Francorchamps
23 - 25 aug 2024
Nederland
Circuit Zandvoort
30 - 1 sep 2024
Italië
Monza
13 - 15 sep 2024
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
20 - 22 sep 2024
Singapore
Marina Bay Street Circuit
18 - 20 okt 2024
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
25 - 27 okt 2024
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
1 - 3 nov 2024
Brazilië
Interlagos
22 - 24 nov 2024
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec 2024
Qatar
Losail International Circuit
6 - 8 dec 2024
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
-
Bahrein Bahrain International Circuit
29 - 2 maa 2024
Bahrein Bahrain International Circuit
7 - 9 maa 2024
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa 2024
Australië Albert Park
5 - 7 apr 2024
Japan Circuit Suzuka
19 - 21 apr 2024
China Shanghai International Circuit
3 - 5 mei 2024
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei 2024
Italië Autodromo Enzo e Dino Ferrari
24 - 26 mei 2024
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun 2024
Canada Gilles Villeneuve
21 - 23 jun 2024
Spanje Circuit de Catalunya
28 - 30 jun 2024
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul 2024
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul 2024
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul 2024
België Spa-Francorchamps
23 - 25 aug 2024
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep 2024
Italië Monza
13 - 15 sep 2024
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep 2024
Singapore Marina Bay Street Circuit
18 - 20 okt 2024
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt 2024
Mexico (land) Autodromo Hermanos Rodriguez
1 - 3 nov 2024
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov 2024
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec 2024
Qatar Losail International Circuit
6 - 8 dec 2024
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

GB Alex Lynn -
  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 17 sep 1993 (32)
  • Geb. plaats Goodmayes, Groot Brittannië
  • Gewicht 73 kg
  • Lengte 1,86 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Williams
Williams
Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Verstappen trapt testweek af voor Red Bull' ×

Total queries: 4
Total time: 1.1316390037537
timesincestartcallerannotatebtdesc
0.000513
instantiate query log (0Q - total module time: 0.00056601s)
""
0.001085
boot (0Q - total module time: 0.00011206s)
""
0.001199
translation-init (1Q - total module time: 0.00550199s)
""
0.000292060.006395/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/index.php/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/dbal/lib/Doctrine/DBAL/Statement.php:189(stopQuery)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Repository/Redirect.php:105(execute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Entities/Redirect.php:112(findByOrigin)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Services/Redirects.php:108(getRedirectOrFalse)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Router.php:115(checkForDBRedirects)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/website.php:260(execute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/index.php:11(require_once)
SELECT redirects.id, redirects.origin, redirects.referer FROM redirects WHERE redirects.origin = :origin ORDER BY id 
{"origin":"\/nl\/nieuws\/f1\/211824\/williams-test-met-dubbeldeks-achtervleugel"}
0.006706
controller::nieuws/f1/211824/williams-test-met-dubbeldeks-achtervleugel (2Q - total module time: 0.44942689s)
""
0.021249060.007440/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Controllers/News.php/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/dbal/lib/Doctrine/DBAL/Statement.php:189(stopQuery)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Repository/Article.php:389(execute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Controllers/News.php:127(findNextArticle)
{"function":"F1T\\Controllers\\{closure}","class":"F1T\\Controllers\\News","object":{"current_page":"news"},"type":"->","args":[]}
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Services/Cache.php:144(call_user_func)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Controllers/News.php:158(lazyFetch)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Controllers/News.php:47(action_Index)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Router.php:269(dispatch)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Router.php:195(_load)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/website.php:260(execute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/index.php:11(require_once)
SELECT Articles.ArticleId AS ArticleId, Articles.RewriteUrl AS RewriteUrl, Articles.ArticleType as ArticleType, Articles.Category as Category, Articles.cntnlang AS cntnlang, RacingSeries.RewriteUrl AS RacingSeriesRewriteUrl FROM Articles INNER JOIN RacingSeries ON Articles.RacingSerieId = RacingSeries.RacingSerieId WHERE Articles.cntnlang = :siteLang AND Articles.SiteId = :siteId AND Articles.Activated = 1 AND Articles.PublishDate < :publishDate AND Articles.ArticleType IN (:param0, :param1, :param2) AND Articles.ArticleId > :articleId ORDER BY Articles.ArticleId ASC LIMIT 1
{"siteLang":"nl","siteId":"1","publishDate":"2026-02-04 13:05:00","articleId":211824,":param0":"Nieuws",":param1":"LiveRaceReport",":param2":"Liveblog"}
0.379592180.028743/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Controllers/News.php/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/dbal/lib/Doctrine/DBAL/Statement.php:189(stopQuery)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Repository/Article.php:318(execute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Controllers/News.php:128(findPrevArticle)
{"function":"F1T\\Controllers\\{closure}","class":"F1T\\Controllers\\News","object":{"current_page":"news"},"type":"->","args":[]}
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Services/Cache.php:144(call_user_func)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Controllers/News.php:158(lazyFetch)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Controllers/News.php:47(action_Index)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Router.php:269(dispatch)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Router.php:195(_load)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/website.php:260(execute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/index.php:11(require_once)
SELECT Articles.ArticleId AS ArticleId, Articles.RewriteUrl AS RewriteUrl, Articles.ArticleType as ArticleType, Articles.Category as Category, Articles.cntnlang AS cntnlang, RacingSeries.RewriteUrl AS RacingSeriesRewriteUrl FROM Articles INNER JOIN RacingSeries ON Articles.RacingSerieId = RacingSeries.RacingSerieId WHERE Articles.cntnlang = :siteLang AND Articles.SiteId = :siteId AND Articles.Activated = 1 AND Articles.PublishDate < :publishDate AND Articles.ArticleType IN (:param0, :param1, :param2) AND Articles.ArticleId < :articleId ORDER BY Articles.ArticleId DESC LIMIT 1
{"siteLang":"nl","siteId":"1","publishDate":"2026-02-04 13:05:00","articleId":211824,":param0":"Nieuws",":param1":"LiveRaceReport",":param2":"Liveblog"}
0.456137 cacheAble: no
module:Sidebar (0Q - total module time: 0.00037885s)
""
0.456519
sidebar:ads-header-just-before-closing-head-tag::ads (0Q - total module time: 0.00001693s)
""
0.456538
module:Ads (0Q - total module time: 0.00011897s)
""
0.456660
sidebar:ads-header-just-before-closing-head-tag::ads (0Q - total module time: 0.00000501s)
""
0.456666
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000215s)
""
0.456669
sidebar:ads-header-just-before-closing-head-tag::ads (0Q - total module time: 0.00000095s)
""
0.456671
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000119s)
""
0.456672
sidebar:ads-header-just-before-closing-head-tag::ads (0Q - total module time: 0.00000095s)
""
0.456674
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000095s)
""
0.456675
sidebar:ads-header-just-before-closing-head-tag::ads (0Q - total module time: 0.00000215s)
""
0.456677
module:Ads (0Q - total module time: 0.00001097s)
""
0.456688 cacheAble: no
module:Sidebar (0Q - total module time: 0.01473188s)
""
0.471427 cacheAble: no
module:Sidebar (0Q - total module time: 0.00001097s)
""
0.471440
sidebar:ads-header-leaderboard-nieuws::ads (0Q - total module time: 0.00001192s)
""
0.471453
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000381s)
""
0.471458
sidebar:ads-header-leaderboard-nieuws::ads (0Q - total module time: 0.00000191s)
""
0.471460
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000191s)
""
0.471462
sidebar:ads-header-leaderboard-nieuws::ads (0Q - total module time: 0.00000215s)
""
0.471464
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000596s)
""
0.471470 cacheAble: no
module:Sidebar (0Q - total module time: 0.00141907s)
""
0.472893 cacheAble: yes
module:News\Result (0Q - total module time: 0.00042796s)
""
0.473324 cacheAble: yes
module:News\Photos (0Q - total module time: 0.00011611s)
""
0.473442 cacheAble: yes
module:News\Trending (0Q - total module time: 0.00015211s)
""
0.473597 cacheAble: yes
module:News\Reply (1Q - total module time: 0.64701509s)
""
0.624863860.474423/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Repository/CommentVotes.php/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/dbal/lib/Doctrine/DBAL/Connection.php:1323(stopQuery)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/orm/lib/Doctrine/ORM/Query/Exec/SingleSelectExecutor.php:31(executeQuery)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/orm/lib/Doctrine/ORM/Query.php:325(execute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/orm/lib/Doctrine/ORM/AbstractQuery.php:1212(_doExecute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/orm/lib/Doctrine/ORM/AbstractQuery.php:1166(executeIgnoreQueryCache)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/orm/lib/Doctrine/ORM/AbstractQuery.php:901(execute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Repository/CommentVotes.php:192(getResult)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Services/CommentVotesManager.php:46(getCommentVotesByVoteIp)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Modules/News/Reply.php:101(getCommentVotesByIP)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/ModuleBase.php:115(internalRender)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/ModuleBase.php:89(captureOutput)
{"function":"F1T\\{closure}","class":"F1T\\ModuleBase","object":{"_amp":false},"type":"->","args":[]}
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Services/Cache.php:144(call_user_func)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/ModuleBase.php:92(lazyFetch)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Services/ViewRenderer/TwigExtensions/ModuleRenderer.php:35(fetch)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Environment.php(418) : eval()'d code:549(renderModule)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:182(block_mainContent)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Environment.php(418) : eval()'d code:62(displayBlock)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:182(block_content)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Environment.php(418) : eval()'d code:715(displayBlock)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:405(doDisplay)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:378(displayWithErrorHandling)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Environment.php(418) : eval()'d code:45(display)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:405(doDisplay)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:378(displayWithErrorHandling)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Environment.php(418) : eval()'d code:46(display)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:405(doDisplay)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:378(displayWithErrorHandling)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:390(display)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/TemplateWrapper.php:45(render)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Environment.php:318(render)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Services/ViewRenderer/TwigRenderer.php:115(render)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/ViewTrait.php:98(render)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/ViewTrait.php:79(renderViewFile)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/website.php:261(render)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/index.php:11(require_once)
SELECT c0_.CommentId AS CommentId_0, c1_.Vote AS Vote_1 FROM Comments c0_ INNER JOIN CommentVotes c1_ ON (c1_.CommentId = c0_.CommentId) WHERE c0_.ArticleId = ? AND c1_.VoteIp = ?
[211824,"216.73.216.130"]
1.120619 cacheAble: no
module:Sidebar (0Q - total module time: 0.00001407s)
""
1.120635
sidebar:sidebar-news-read::ads (0Q - total module time: 0.00001216s)
""
1.120648
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000405s)
""
1.120652
sidebar:sidebar-news-read::gpschedule (0Q - total module time: 0.00000191s)
""
1.120655 cacheAble: yes
module:GpSchedule (0Q - total module time: 0.00021315s)
""
1.120871
sidebar:sidebar-news-read::results (0Q - total module time: 0.00000691s)
""
1.120879 cacheAble: yes
module:Results (0Q - total module time: 0.00011492s)
""
1.120996
sidebar:sidebar-news-read::testcalendar (0Q - total module time: 0.00000405s)
""
1.121001 cacheAble: yes
module:TestCalendar (0Q - total module time: 0.00012517s)
""
1.121128
sidebar:sidebar-news-read::ads (0Q - total module time: 0.00000501s)
""
1.121134
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000405s)
""
1.121139
sidebar:sidebar-news-read::ads (0Q - total module time: 0.00000215s)
""
1.121142
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000095s)
""
1.121144
sidebar:sidebar-news-read::relatednews (0Q - total module time: 0.00000310s)
""
1.121148 cacheAble: yes
module:RelatedNews (0Q - total module time: 0.00011492s)
""
1.121266
sidebar:sidebar-news-read::whoischatting (0Q - total module time: 0.00000596s)
""
1.121273
sidebar:sidebar-news-read::ads (0Q - total module time: 0.00000310s)
""
1.121276
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000405s)
""
1.121280
sidebar:sidebar-news-read::poll (0Q - total module time: 0.00000191s)
""
1.121282 cacheAble: no
module:Poll (0Q - total module time: 0.00179291s)
""
1.123077
sidebar:sidebar-news-read::ads (0Q - total module time: 0.00000596s)
""
1.123084
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000310s)
""
1.123088
sidebar:sidebar-news-read::ads (0Q - total module time: 0.00000191s)
""
1.123090
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000119s)
""
1.123093
sidebar:sidebar-news-read::gpcalendar (0Q - total module time: 0.00000286s)
""
1.123096 cacheAble: yes
module:GpCalendar (0Q - total module time: 0.00714016s)
""
1.130242
sidebar:sidebar-news-read::driver_Info (0Q - total module time: 0.00001597s)
""
1.130260 cacheAble: yes
module:Driver\Info (0Q - total module time: 0.00027609s)
""
1.130538
sidebar:sidebar-news-read::team_Info (0Q - total module time: 0.00000691s)
""
1.130546 cacheAble: yes
module:Team\Info (0Q - total module time: 0.00012708s)
""
1.130676
sidebar:sidebar-news-read::linkedKeywords (0Q - total module time: 0.00000596s)
""
1.130683
sidebar:sidebar-news-read::gpsidebarnavigation (0Q - total module time: 0.00000191s)
""
1.130687 cacheAble: no
module:GpSidebarNavigation (0Q - total module time: 0.00038910s)
""
1.131078 cacheAble: yes
module:Layout\Footer (0Q - total module time: 0.00010085s)
""
1.131182 cacheAble: yes
module:News\Breaking (0Q - total module time: 0.00045204s)
""
1.131637
done
""