32
Het is de bedoeling dat coureurs vanaf 2019 nog maar twee motoren per seizoen mogen verbruiken. Dat schrijft Auto Motor und Sport. Op dit moment ligt het aantal toegestane exemplaren van de diverse onderdelen van de aandrijflijn nog op vier, plus één extra wanneer het aantal Grands Prix in een seizoen de twintig overstijgt. Er liggen plannen om dat drastisch te veranderen.
Dit alles in het kader van kostenbesparingen. Eerder sijpelde al door dat in de nieuwe afspraken voor de toekomst van de Formule 1 de prijs van motoren voor klantenteams volgend jaar met 1 miljoen euro omlaag moet en het jaar daarop met nog eens 3 miljoen euro. Ook zouden de rijders het in 2018 al met maximaal drie krachtbronnen voor een heel seizoen moeten doen.
Voor 2019 zou er dan nog een motor vanaf gaan. Dan kunnen de motorleveranciers weer zo'n 3 miljoen minder rekenen voor hun producten, berekende Toto Wolff van Mercedes. De maatregelen gaan Force India en Sauber niet ver genoeg. Zij zetten in op een maximumprijs voor motoren van 12 miljoen euro per jaar, zoals de internationale autosportbond FIA in eerste instantie voorstelde.
Dat ging niet door omdat Ferrari het middels een veto verhinderde. De reglementen gaan een stuk minder ver dan oorspronkelijk beoogd. Wel zijn er duidelijke afspraken gemaakt over de betaling van motoren. Dat zal in vier termijnen gebeuren, waarbij de deadline voor het laatste deel is vastgesteld op de vijfde race van het seizoen waarvoor het contract geldt.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
275 leden hebben dit team als favoriet
Edgar
Posts: 1.690
Weet je wat kosten besparen is? geen motor meer! kost geen brandstofkosten etc, maak er in godsnaam een Flintstone kampioenschap van dan.