Toro Rosso wil in 2017 nieuwste specificatie motor

Vorig jaar vroeg ik me ook af of het verstandig was om naar Ferrari over te stappen met een 2015 motor. Indien ze het niet lukken de nieuwste spec te kunnen bemachtigen, lijkt me terug stappen naar Renault inderdaad beste optie.

Eens Melkman, en dan kan de teamleiding van RedBull ook de prestaties van de coureurs weer beter vergelijken.

Beter dan die soap dat niemand aan een team wil leveren.

Tja, het probleem is dat het is afgesproken dat er een gelijkwaardige motor moet worden geleverd. Als de klant deze zelf mocht uitkiezen, dan zouden ze allemaal de sterkste motor kiezen. Ferrari heeft waarschijnlijk TR niet in zijn lijstje opgenomen. Vandaar dat die op zoek zullen moeten naar een andere partner. Mocht niemand hen willen leveren, dan speelt de FIA dus roullette om toch zo onpartijdig als mogelijk een partner voor TR te vinden. Aangezien de motoren volgend jaar binnen 3% van elkaar zouden moeten komen te liggen, is het van ondergeschikt belang welke leverancier het word.

De FIA moet wat als de leveranciers niet meewerken. Dus dan maar zo.

Zou toch mooi zijn wanneer STR dan voor volgend jaar de Mercedes-krachtbron zou loten... ;-)

Zou dan wel leuk zijn als het lot op Honda valt, want die willen niet.

Honda gaat het niet worden. Mag niet van Ron en dus zegt Honda er niet klaar voor te zijn.

met de nieuwe afspraken heeft Ron dat niet meer voor het zeggen.

Ron heeft ook voor 2017 een exclusiviteitscontract met Honda en zal dat zonder probleem aan een rechter voorleggen indien nodig. Kan niet zo zijn dat de FIA op geen enkele wijze rekening hoeft te houden met reeds bestaande fabriekscontracten van teams.

FIA zegt dan: Natuurlijk mogen jullie Honda aan een exclusief contract houden. Honda mag dan alleen niet gebruikt worden tijdens wedstrijden. Succes met het zoeken naar een nieuwe motor. Als het zo hard gespeeld zou worden he...

De FIA maakt de spelregels van het WK inderdaad. Honda is op geen enkele wijze verplicht om aan dit 'spel' mee te doen, maar als ze dat wel willen doen volgend jaar moeten ze verplicht aan 3 teams motoren kunnen leveren. Dat Honda zelf in contracten met teams andere afspraken heeft gemaakt, dat is hun probleem en niet dat van de FIA. Zal ook vast tot een rechtszaak dan wel schikking komen met financiële genoegdoening.

volgens mij heeft Honda al aangegeven dat ze volgend jaar ook aan andere teams kunnen leveren

15 Mei 2016
Horner: '"The problem is that an offer can have anything you want in it, so it's fairly meaningless. "I don't think the obligation to supply will apply to anybody. As I mentioned the other day the agreement is a little bit of a weak agreement. It gives a little bit of convergence, which is a good thing, and I suppose it's better than nothing. It's not a game changer."

Horner admitted that Toro Rosso could yet return to Renault in 2017. "I think that's still early days. Inevitably it will be discussed later in the year."

He said suggestions of an STR link with Honda were wide of the mark: "Ron Dennis has made his position clear on any Red Bull team."

Ron Dennis is de enige die zal bepalen of Honda daadwerkelijk een tweede team levert in 2017. Als dat al gebeurd zal dat Sauber F1, maar zeker geen ander team..

Het gaat niet alleen om vermogen natuurlijk, maar 'driveability' is minstens zo belangrijk.

Oorspronkelijk was het wel de bedoeling dat de motoren binnen een vooraf bepaalde marge van elkaar zouden moeten zitten aan het beging van het seizoen, maar dat is bij het ratificeren van de regels toch weer geschrapt.

Er worden meerdere onderdelen gestandaardiseerd om de kosten te drukken en om de verschillen niet al te groot te laten wezen, maar dus geen vooraf bepaalde marge.

alfa komt er alleen aan als ze autos gaan verkopen en dan moeten ze eerst modellen gaan ontwikkelen.
Reken niet op alfa voor 2018

Nee, met een 2016 spec.

Wat raar eigenlijk, dat Toro Rosso is dit jaar het enige team dat met een oude motor aan de start van de races verschijnt.
Waarom hebben ze niet dezelfde specificatie als andere klantenteams kunnen bedingen?
OK, ze stonden vorig jaar met de rug tegen de muur omdat de beslissing zo laat viel, moesten genoegen nemen met wat hen aangeboden werd.
Maar dan nog....
Ik bedoel... Ferrari zou -normaal gezien- toch niet echt heel erg bang te behoeven zijn voor Torro Rosso als directe concurrent.

@ZANDVOORT1960 Niet zo gek,, Ferrari zit gewoon aan zn maximum capaciteit als motorleverancier voor het 2016 pakket.... daar kon géén STR meer bij... Vandaar de oplossing om het 2015 gebeuren ter beschikking te stellen. Feitelijk een noodoplossing.. Zoals we allemaal weten is de 2015 Ferrari-motor zo gek nog niet....