Kaltenborn komt op voor eerlijk speelveld in F1

Precies Round the OUtside

Wat zijn 1000 advocaten op de bodem van de zee?
.
.
.
.
.
.
.
.
Een goed begin

Precies Round the OUtside

Wat zijn 1000 advocaten op de bodem van de zee?
.
.
.
.
.
.
.
.
Een goed begin

Dat is toch al tig jaar zo? als je niet tegen de hitte kan, blijf uit de keuken...

@EDGAR: Of je zorgt ervoor dat die keuken een degelijke verkoeling of afzuiginstallatie krijgt. Ze pleit voor de verandering in de F1, en ik denk dat deze inderdaad hard nodig is.

Met alle veranderingen die we de laatste jaren hebben gehad is er eigenlijk niets verandert. Aerodynamische veranderingen zouden ervoor moeten zorgen dat er makkelijker ingehaald wordt, maar het windturbulentie-effect blijft een probleem en DRS is eveneens geïntroduceerd waardoor gevechten juist minder gemotiveerd worden. Auto's zien er niet uit, en zijn wellicht te toegankelijk geworden.

Daarnaast zou het goedkoper moeten zijn, maar de kleine teams hebben meer problemen dan ooit en hebben het zeer lastig om sponsoren en overige bronnen te vinden, waardoor ze wel voor paydrivers moeten gaan. En de ontwikkeling van de nieuwe motoren hebben de sport zelfs voor de fabrieksteams duurder gemaakt.

De rijke teams worden helemaal niet rijker. Waar slaat dat nou weer op? Alsof ze een enorme reserve aan het opbouwen zijn ofzo?

Sauber helpt zichzelf om zeep. Een team met ambities creert gewoon zelf hun kansen en die zitten niet te mekkeren om meer geld uit de prijzenpot waar ze qua prestaties 0 recht op hebben.

73 miljoen krijgen ze he! Doe maar alsof dat niets is.

Je kijkt niet verder dan je neus zie ik, volgens mij is haar punt erg duidelijk over de verdeling van geld.

Je begrijpt mijn punt denk ik

ze heeft zeker een punt..... maar als je dat geld hebt is het moeilijk om daar verstandig mee om te gaan......... Als je een derde van je budget aan coureurs moet betalen omdat je zelf er een zooitje van maakt............... Tsja.........

En bij Super Aguri zeker ook...

@Kenju

Een race contract ,of een testcontract met clausule ,(om vrij te zijn bij verbetering te mogen vertrekken) ,is wel een verschil ,iets van appels met peren..........

als ze nou eens een goeie rijder in hun auto zet die punten kan scoren..

pacoramon: die kost geld, dat is juist iets wat ze niet hebben ;)

helemaal mee eens, het is een draak, maar wel een draak die de spijker op de kop weet te slaan. De verdeling is scheef. Sinds de nieuwe krachtbronnen is de situatie verslechterd voor dit soort teams, al denk ik dat op termijn Sauber toch wel zou verdwijnen, sinds het vertrek van BMW zit dat team in een neerwaartse spiraal

den dat xcite hier de spijker op de bekende kop slaat met zijn opmerking dat Sauber meer uitgeeft dan binnen krijgt en door haar eigen slechte manier van managen..,
ik denk dat ze niet eens kan inparkeren, laat staan een waardig F1 team leiden..

@MISSTAPPEN: Het uitgavepatroon heeft te maken met het vertrek van BMW en de betreffende infrastructuur die niet te betalen is voor een privéteam zonder fabriekssteun. Kaltonborn is de voornaamste reden dat het team überhaupt niet failliet is gegaan in de tijd tussen toen en nu.

@kenju: Kaltenborn, heeft sauber lang in leven gehouden, waar ze misschien beter af was door bepaalde onderdelen af te stoten ipv van aanhouden, om kosten besparen want ze hebben geen bmw meer die de rekeningen betaald.

aan de andere kant kan ik haar ook wel begrijpen, want ik denk dat de meeste teams als een gokverslaafde zijn in een casino.

Ene Pim zou anders juist gezegd hebben "Ach mevrouw, ga toch koken!" ;-)

@NBTT - Pim. Was dat niet het vriendje van Wipneus?

Kush... nee, die kon niet koken maar wel hoe goed ... met zijn neus.

@ KUSH: Geen idee. Ik weet niet of Wipneus zo fortuinlijk was. ;-)

ze heeft helemaal geen punt..., dit is gewoon een loze kreet dat de armen armer worden en de rijker omgekeerd.., ze heeft namelijk zelf haar team (bijna) de das om gedaan. Niet gaan wijzen nu naar anderen zoals een Calimero. Eigen schuld, dikke bult..

Ze is misschien niet de persoon die het moet roepen, want dit komt haar goed uit, maar aan de inhoud is niks mis mee. En ja, je moet roeien met de riemen die je hebt en dat is de fout van Saiber zelf.

Het is niet alsof andere privéteams niet met problemen te kampen hebben. Alleen Haas is financieel gezond.

Red Bull, Torro Rosso, Williams zijn prima gezond.

Force India zit met het probleem van hun potentieel criminele team baas / eigenaar, maar echt ongezond zijn ze financieel gezien ook niet.

Manor heb ik geen idee van, maar die geven niets uit dus dat zal ook wel redelijk snor zitten.

@F1OSAURUS: RedBull telt niet natuurlijk. Die hebben gewoon het budget van een fabrieksteam. Williams speelt maar net quitte. Daar hoeft niet veel te gebeuren of ze hebben een probleem. Dat noem ik niet gezond. De jaarrekeningen staan gewoon op hun site. Zolang ze presteren gaat het goed, zo niet, dan zijn ze meteen een Force India.

Force India is wel degelijk in de problemen. Daarom hadden ze ook Sahara nodig van Subrata Roy die momenteel nog steeds in de gevangenis zit. Daarnaast zijn de problemen van Mallya bekend en denk ik ook dat hij het niet echt zoekt om al het geld dat hij van zijn papa heeft gekregen te vergooien aan het team. Volgens mij heeft hij bij Kingfisher ook niet meer de vrije hand en vertrouwt het Indiase zakenleven hem sowieso niet meer.

Manor heb ik niet naar gekeken dus daar weet ik niets over.

Daarbij hebben geen van allen de BMW gerelateerde problemen.

Nog even over Williams: Die hebben verder het voordeel van de heritage inkomsten. De lange aanwezigheid in de F1 wordt meegenomen in de verdeling van de gelden.

Ze heeft het over de eerlijk verdeelde bedragen aldaar. Dat is in de F1 anders. Zeker de kleine teams kunnen met hun activiteiten meer doen dan de grote teams met hetzelfde geld. Al ligt het voor Sauber wat anders omdat het een ontzettend grote organisatie is voor een privéteam door het BMW-verleden.

Daar hadden ze niet echt de keus in.

Nav de beursgang die uiteindelijk niet is doorgegaan, zijn er wat zaken openbaar gemaakt. er is een formule die de verdeling van de gelden bepaalt. Deze is gebaseerd op de prestaties in de laatste 4 seizoenen van de best presterende teams plus de lengte van de aanwezigheid in de F1. Dus als je een slechte tijd mee maakt en je bent maar een klein team, heb je een enorm probleem. Echt een vrije keus was er niet omtrent het tekenen hiervan. Wat heb je immers in te brokkelen als klein team? Dreigen dat je weg gaat? Zeker wanneer de grote teams natuurlijk meteen akkoord gaan.

Deze verhoudingen tot 2020 vast, maar niets zegt dat ze na die tijd opeens de boel gaan omgooien en àls ze het omgooien, dat dit bedrag de teams die noodlijdend zijn opeens gezond zullen maken.