27
Voor McLaren-coureur Jenson Button staat het vast dat de interne controverse bij concurrent Red Bull Racing gunstig is voor hem en zijn werkgever. Bij Red Bull Racing voelt Mark Webber zich sinds de Britse Grand Prix achtergesteld omdat zijn team besloot om de nieuwe achtervleugel van zijn auto af te halen en bij teamgenoot Sebastian Vettel te monteren.
Button rekent zich al rijk. Ja, dat is positief voor McLaren. Het betekent dat ze moeten bespreken hoe ze nu verder gaan. Bij ons is de onderlinge relatie prima. Hoewel sommigen de band tussen Lewis en mij in twijfel trokken kunnen wij goed met elkaar overweg en dat houdt in dat de jongens in de fabriek zich daar geen zorgen over hoeven te maken. Ze kunnen zich volledig focussen op het verbeteren van de auto. We zijn niet snel genoeg, we zijn niet net zo snel als Red Bull Racing. Maar wij kunnen al onze aandacht vestigen op het sneller maken van de wagen en we hoeven ons geen zorgen te maken over politiek tussen de twee rijders op de baan.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
22 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (27)
Login om te reagerenDerkos
Posts: 3
Uhu, je zal t toch echt zelf moeten gaan doen...
Mr Marly
Posts: 7.310
en we hoeven ons geen zorgen te maken over politiek tussen de twee rijders op de baan. Aldus Button.
Dus gaan we ons maar druk maken over de onrust bij de concurrent.
Zeg dan niks.
Derkos
Posts: 3
Uhu, je zal het toch echt zelf moeten doen hoor...
patrickl
Posts: 11.414
Voorvleugel dan he?
Bij McLaren hebben ze het overigens wel veel makkelijker. Als Button echt tegen Hamilton zou kunnen strijden dan hadden ze daar ongetwijfeld ook problemen gehad.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Hoezo ontstaat er dan volgens jou \'ongetwijfeld\' problemen? Dat hoeft helemaal niet zo te zijn hoor!
patrickl
Posts: 11.414
Kijk eens even naar de race in Turkije ...
L.Hamilton
Posts: 7.027
Noem je dat onrust tussen Jenson en Lewis? Dat was beetje onrust tussen Lewis en het team hoor. Omdat Lewis verteld werd dat hij rustig aan kon doen om brandstof te sparen en Jenson hem niet zal passeren. Maar het team had het duidelijker moeten maken aan Button dat hij Lewis niet mocht inhalen.
EnzoF1
Posts: 138
Uhmm, Button (2e) staat 12 punten achter op Hamilton (1e) en in de races gaan ze steeds gelijk op. Button eindigde de laatste drie misschien wel achter Hamilton, maar moet je eens kijken hoe makkelijk Button Hamilton bij kan houden. Dus begin aub niet op een manier alsof Button minder is dan Hamilton, want de resultaten geven een hele andere conclusie.
Als het McLaren-duo steeds zo ver uit elkaar zou kwalificeren en finishen als het Mercedes-duo, dan had je een punt gehad.
Jermaine
Posts: 6.878
makkelijk? yeah sure. Nee ik denk dat Hamilton de betere is. Het is niet zo heel veel ofzo. Maar Button is wel duidelijk beter in banden sparen. En dat gaat hem volgend jaar helpen omdat de nieuwe banden veel sneller kapot zullen gaan zeggen ze
Fusy
Posts: 2.181
Enzof1@
Button is gewoon een slimme correur en hij heeft paar goed beslissingen genomen die hem veel punten hebben geleverd(china en Australie),maar hamilton bij houden op puur snelheid kon hij alleen in turkije.
patrickl
Posts: 11.414
In Turkije kon Button ook alleen maar volgen omdat Hamilton de hele race aan het vechten was met Webber en dat Webber uiteindelijk de boel zelfs op hield.
In Silverstone heeft Button op zich een prima race gereden. Zeker zijn eerste ronde was fenomenaal. 6 (langzamere) auto\'s inhalen in 1 ronde. Daar had Vettel heel wat langer voor nodig.
De realiteit is wel dat Button in het eerste deel van de race op 30 seconden werd gezet en na de safety car nog een keer op 20 seconden.
Dus qua punten doet Button het inderdaad niet slecht (ook mede door dat gebroken wiel van Hamilton in Spanje), maar op de baan kan hij echt geen tegenstand bieden.
Maar goed, zou hij dat wel kunnen en zouden ze iedere race weer akkefietjes hebben zoals in Turkije (zoals ze bij Red Bull dus wel elke race weer hebben) dan zou ik de relatie tussen Hamilton en Button ook niet lang goed zien blijven.
Fusy
Posts: 2.181
Idd in silverstone heeft hij een geweldig race gereden,ik dacht zelfs dat hij rosberg nog zou kunnen,door het gat snel te dichten,maar hij bleek tevreden te zijn met de vierde plaats wat natuurlijk een prima resultaat is voor iemand die 14de starte.
EnzoF1
Posts: 138
@patrickl: En dat Button na één rondje in Monaco al stil stond met een kapotte motor lijk je voor het gemak maar even te vergeten¿ Dat heeft Hamilton vóór Button geholpen, aangezien hij (mede door het Spanje defect) de rest van het seizoen achter Button in het klassement stond.
Hamilton is de snellere coureur, Button is de slimmere coureur. Beide zijn ze sterker op verschillende gebieden, maar uiteindelijk leiden beide wegen tot eenzelfde soort resultaat. Dat is het hele seizoen al gebleken. Dus om te zeggen dat Hamilton sneller is dan Button, is hetzelfde als zeggen dat Button tactischer beter is dan Hamilton. Senna vs Prost, we weten allemaal hoe dat afgelopen is....
EnzoF1
Posts: 138
@Fusy: Hij moest brandstof besparen, daarom heeft hij Rosberg niet aangevallen. Button kon en mocht niet tevreden zijn met een vierde plek in Engeland, zeker niet als een derde plek nog in de mogelijkheden lag. Maar goed, hij moest brandstof besparen en kon daarom Rosberg niet aanvallen.
van heemschut
Posts: 768
die wordt zelf nog wel onrustig...
g60-holten
Posts: 414
Misschien dat het iets kan helpen, maar daar moeten ze bij McLaren helemaal niet op letten. Ze moeten zich gewoon op McLaren focussen zoals Whitmarsh dat gister al zei.
ScuderiaSjonno
Posts: 1.802
Niet om Button aan te vallen of zo, maar:
Andere potentiële titel kandidaten, in dit geval team McLaren, kunnen beter zich gewoon concentreren op eigen spel. Je wilt toch de boeken in als winnaar en dus omdat je de beste bent en niet als winnaar die de titel mede mogelijk werd gemaakt omdat de teamleden van de concurrerende renstal elkaar de tent uitvochten?
Natuurlijk, elke titel er een... en uiteindelijk zal blijken dat bijvoorbeeld 10 jaar later jouw wereldtitel nog wel herinnerd zal worden, ook al zouden Webber en Vettel elkaar letterlijk de tent uit rossen.
Slechts de puristen zal de details rondom een kampioenschap ook nog wel -een tijdje- herinneren, al is het een minderheid...
Maar een titel op eigen -team- kracht winnen, die titels lijken me toch de mooiere, als sportman zijnde:)
EnzoF1
Posts: 138
@L.Hamilton: Button hadhem wel in mogen halen, maar de engineer van Hamilton ging er van uit dat Button Lewis niet in zou halen. De engineer trok dus een conclusie aan de hand van bepaalde data, zonder de echte feiten te kennen. Daarom onstonden er wat communicatieproblemen. Maar Jenson is echt niet ondergeschikt aan lewis hoor, ze mogen allebei voor de winst gaan.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Idd maar Button had dezelfde opdracht als Lewis gekregen om rustiger aan te doen en brandstof te sparen. Het team ging er vanuit dat Button hem niet zou inhalen op basis van die data ja, maar toch vind ik dat ze het duidelijker hadden moeten maken aan Button dat hij Lewis niet mocht inhalen zodat een mogelijk misverstand definitief uit de wereld is. En Button doet zeker niet veel ten onder ten opzichte van Lewis op basis van de resultaten tot zover. Beide coureurs hebben hun sterke punten. Lewis meer skills en Button is tactisch sterker met zijn ervaring en in mijn ogen worden ze tot zover gelijk behandeld, hopelijk blijft dat zo maar daar heb ik wel vertrouwen in.
Jenssie
Posts: 739
De inhaalactie van lewis op jenson in de 1e bocht ging bijna fout, in mijn optiek meer geluk dan wijsheid dat het allemaal goed ging (aangezien ze elkaar wel hebben geraakt, dus dan zit je al over de limiet in de F1).
Je gelooft toch zelf niet dat als Hamilton achter Button aanrijd in de laatste race en hij voor Button moet eindigen om WK te worden (en voor Button geld het zelfde) dat ze dan niet ontzettend veel risico zullen nemen?
L.Hamilton
Posts: 7.027
Tuurlijk wel, dan wel. Dat is meer dan logisch en gezonde rivaliteit! Maar als het maar wel fair blijft allemaal. Dat Lewis Button raakte klopt maar dat was pure frustratie omdat Button hem inhaalde terwijl Lewis werd verteld dat Button dat niet zou doen.
Jenssie
Posts: 739
precies en pure frustratie leid tot problemen...
EnzoF1
Posts: 138
@L.Hamilton: Button had het nooit geaccepteerd als ze hem hadden verteld dat hij Lewis niet in mocht halen. En zo zat de situatie ook niet in elkaar, Button mocht Lewis wel inhalen. De engineer van Lewis dacht dat Jenson het niet zou doen, omdat ook hij brandstof moest besparen. Maar Jenson had tot aan dat moment meer brandstof over omdat hij het gevecht tussen Webber en Hamilton van een afstandje gevolgd had.
Daarom zei ik ook, er ontstonden wat communicatie problemen op basis van de interpretatie van een engineer, die dacht dat Button Lewis niet in zou halen. Wat de engineer had moeten doen, was beter kijken naar de tijden die beide heren reden en misschien eens overleggen met de engineer van Button, wat zijn plannen precies waren. Dan had deze situatie zich nooit voorgedaan.
okkie
Posts: 302
Egotripper die Button. De een zijn dood is de ander zijn brood. Misselijk.
BMW POWER
Posts: 358
\"De een zijn dood is de ander zijn brood\". Dat is idd zo. En helaas maaken we het steeds vaker mee in ons dagelijkse leven.
Fusy
Posts: 2.181
Zij zullen zeker van gaan profiteren van de ruzie daar bij RB.
Trillian
Posts: 28
@ L. Hamilton \"iemand niet mogen inhalen\" klinkt mij iets teveel als teamorders. Volgens mij zijn die verboden!
En ik vind het een beetje suf dat iedereen over Red Bull heen viel toen vanwege de Webber-Vettel crash... Het heeft maar een haar gescheeld of McLaren had pre-cies hetzelfde gebeurd. Sorry beetke off-topic.
Jenson moet toch wel uitkijken met dit soort uitspraken. De hele rel kan er zeer zeker voor zorgen dat het onrustig is/wordt bij Red Bull. Maar voor hetzelfde geldt herpakken Vettel en Webber zich, leren ze van hun fouten en rijden ze de rest van het seizoen de sterren van de hemel... Gezien de RB snelheid momenteel is McLaren dan helemaal nergens meer.