Ferrari verprutst weer een kans om te winnen

De start was weergaloos, verder heb ik hem veel fouten (voor zijn doen) zien maken. En tactisch was Ferrari weer zwak. Ik snap ook niet waarom ze beide rijders op dezelfde strategie zette, de meeste coureurs konden 30 rondes rijden op de ultra soft en Ferrari ging in ronde 12 al wisselen.

Ja dat was het zeker. Kwam ook alleen omdat de koppeling van Lewis te heet was geworden.

Vettel was goed, maar wel veel foutjes bij aanremmen vond ik.
Start was geweldig.
Ik weet eigenlijk niet of hij met de eenstopper wel gewonnen zou hebben. Je zou denken van wel, maar toch?

Die foutjes van Vettel komen doordat hij net teveel aan het pushen was. Reed net over de limiet

Ferrari mist duidelijk Pat Fry , Hij was niet alleen technisch directeur maar ook strateeg in techniek en banden controle , Jock Clear heeft het duidelijk moeilijk bij Ferrari hij zit niet lekker in zijn vel bij Ferrari zijn stoel pootjes wordt steeds korter als deze fouten blijven maken , Lewis met de Mercedes eenmaal in de Schoone lucht niet meer bij te houden.

O nu is het weer de koppeling die te heet was. Twee weken geleden zeiden dezelfde personen dat er met de auto van Nico niets aan de hand was en nu Hamilton voor de 10e keer op rij slecht start is het een probleem met de koppling.

Tis wat Lewis zei......goed starten van Vettel is 1 maar dit was teveel verschil. Dus dat van een te hete koppeling zou heel goed kunnen.

Die Ferrari reed bij al die auto's weg. 2 Red Bulls en 2 Mercedessen stonden haast stil vergeleken met die Ferrari. Het was niet alleen bij Hamilton. Ferrari heeft gewoon wat slims in de koppeling en dat is al lang duidelijk. Mercedes heeft ook al jaren problemen met hun startsysteem. Het is niet de eerste keer dat ze de eerste rij pakken en dat ze alsnog niet als eerste de eerste bocht in gaan.

Het is dus ook niet alleen bij Hamilton, Rosberg werd ook ingehaald bij de start en ook dat is niet de eerste keer.

Gewoon weten dat je na je enige pitstop 50 rondjes op een setje gaat rijden en de rest komt daar veel later achter is wel lachen. En dan ook nog de laatste 10 rondjes minimaal dezelfde pace rijden als Vettel op veel nieuwere banden. Dan ben je sterk.

Een aantal jaar geleden kon Hamilton op nieuwe banden Vettel op oude banden niet eens volgen binnen 2 sec. Kan je nagaan hoe sterk Vettel toen was

@ Tony: Hoe sterk zijn RB toen was bedoel je, MB was toen helemaal nog geen top-auto.

Tony een aantal jaar geleden werd Vettel om de oren gereden door Ricciardo en daarvoor was Mercedes en McLaren überhaupt geen partij voor de RB. Je leeft teveel in het verleden terwijl ik het over het heden heb.

En als Hamilton niet een voorkeursbehandeling kreeg werd hij om de oren gereden door Alonso net als door Button een paar jaar later.
Het ging er om dat Mercedes verreweg de snelste auto heeft. Daardoor hoefde Hamilton gister niet te pushen en daardoor reed Hamilton met oude banden net zo snel als Vettel.

Hamilton heeft zijn voorkeursbehandeling afgedwongen. In het begin was Alonso gewoon de eerste rijder.

tja, dat Mercedes nog steeds met afstand het beste pakket heeft op een snelle baan als Canada dat is wel duidelijk.
Lewis reed met marge terwijl Vettel volle bak aan het pushen was. Ferrari heeft ook nog geen absolute topwagen.
Exact dezelfde situatie zagen we een aantal jaar terug toen Vettel met de Red Bull met gemak op kop reed en banden kon sparen terwijl de flarden rubber van de Mercedessen kwamen.
Met het beste pakket hoef je het materiaal niet tot het uiterste te belasten, lijkt me niet meer dan logisch.
Zegt weinig over welke coureur de sterkste was natuurlijk

Vettel reed toch redelijk makkelijk naar Hamilton toe. Elke ronde weer een paar tienden. Op een gegeven moment was het gat nog maar een paar seconden en toen vloog Vettel weer van de baan en even later nog een keer. Tsja dan verliest hij een pak tijd en dan is het verhaal wel afgelopen ja. Zal wel schade aan de onderkant gereden hebben ook zoals hij over die kerbs beukte.

1 of 2 stop strategie scheelde volgens Pirelli nauwelijks en Vettel won 5 seconden met die stop onder de virtuele safety car. Aan de strategie lag het echt niet.

1.14 lijkt me wat overdreven. Snelste raceronde was 1.15,599

in de 1:16 bedoelde ik

maar idd. tijden die hamilton reed op oude softs waren indrukwekkend.

overdrijven is ook een kunst.

Met een Lewis in deze vorm gaat Vettel gerust nog wel een keer 2e worden. Vergeet niet dat dit wel een circuit was dat Ferrari ligt kwa snelheid. Alhoewel wanneer je naar Kimi kijkt is die Ferrari niet zo goed.

dat ben ik niet met je eens,sainz is van plaats 20 naar 9 gegaan alleen er is niks in beeld gebracht,waardeloose regie

Dit circuit ligt Ferrari? Laatste overwinning uit 2004... Het is niet alleen snelheid waar het om gaat...

Met het "liggen" van het circuit voor Ferrari bedoel ik niet perse overwinningen maar dat ze wel goed rijden hier.

@fietspomp....misschien dat je een Spaanse zender kunt opzoeken die alle beelden van Sainz wel uitzendt??

Met of zonder fout, Hamilton had toch wel gewonnen gister. Vettel reed soms over de limiet, Hamilton was foutloos in de race.

Begint natuurlijk met zelf geen fouten maken....

hamilton zou toch inlopen op ferrari inde in/ out lap. Had geen flikker uitgemaakt

Eens met aviflex, hier had het uiteindelijk niet zoveel uitgemaakt. Monaco is een ander verhaal. Maar ja, als je zo begint, als Hamilton die pech niet had gehad in het begin van het seizoen stond hij misschien nu riant aan de leiding in het kampioenschap. Als als...

Vettel had geen kans gister, Lewis was beresterk en vooral foutloos!

Vettel won 5 anders seconden met die stop onder de virtuele safetycar. Als hij de race gewoon zonder al die fouten had uitgereden had hij op zijn minst een aanval kunnen doen op Hamilton.

Omdat ze door te pitten onder de virtuele safety car een hoop tijd wonnen. Red Bull redde het uiteindelijk ook niet met 1 stop. Dus wie zegt dat Ferrari dat wel gehaald had?

Dat was in de eerste races ook al zo. Ferrari had in Australie gewoon kunnen winnen. Race later ploft de motor van Vettel toen het er in de vrije trainingen ook uitzag dat ze een veel betere racepace hadden.

Onzin. Hamilton rijdt in de snelste auto van het veld en was aan het cruisen. Terwijl Vettel flink aan het pushen was.

Is anders al de zoveelste keer dat de Mercedessen beide om de oren gereden worden bij de start. Niet echt iets nieuws dus.

Toen Vettel die eerste stop maakte kon Hamilton inderdaad ook niet veel anders meer dan maar doorrijden en kijken hoe dat uitpakte. Beetje extra banden sparen waarschijnlijk en het viel zijn kant op. Ook geholpen door het gepruts van Vettel in de chicane natuurlijk.