Hamilton krijgt nieuwe banden voor race op zondag

Ik heb ook toestemming om mijn banden op de FIAT panda te mogen vervangen :)

Heeft ie weer geluk...

Dat banden vervangen worden kan ik begrijpen, maar dat dit zonder straf gebeurt niet. Dit is toch oneerlijk ten opzichte van de andere teams die wel hun banden heel wisten te houden.

Als Mercedes het niet veilig vindt moeten ze of in de pitstraat starten of na ronde 1 binnen komen.

Wat ik gelezen heb op twitter is, dat Hamilton alleen links voor mag vervangen met een eerder gebruikte set van Mercedes zelf

Als hij echt andere banden krijgt vind ik dat enorme competitie vervalsing. Er zal vast wel een set banden over zijn bij Hamilton waar hij veilig op kan rijden.

Ik ben zelf redelijk fan van hamilton (na max uiteraard) maar dit is echt BS.

Hamilton wordt altijd geholpen door de FIA. In 2008 als eerste en enige coureur ooit door de kraan weer op de baan wordt gezet om de race te hervatten, coureurs om hem heen werden dat jaar wel bestraft zodat het hem goed uitkwam, lie-gate werd hij niet bestraft, krijgt altijd waarschuwingen voor botsingen, en nu dit weer.
Sylvana Simons kan de F1 niet beschuldigen van racisme.

Ter verduidelijking, Hamilton mag zijn voorbanden vervangen door een ander gebruikt setje. Ook die zijn niet in geweldige staat omwille van flat spots uit Q2.

Ik snap hier niets van. Als hij na de spin nog wel de snelste ronde er mee kon rijden maar er niet op kan starten? Hij kan toch gewoon in 1e ronde voor nieuwe banden binnen komen of zelfs met nieuwe banden vanuit pits starten.

Zou dit niet een uitnodiging zijn voor anderen om in Q2 na de snelste ronde de banden te verprutsen in uitloop ronde om zodoende met nieuwe te starten?

Een andere optie is om de tijd welke met de afgekeurde banden te wissen wat betekent dat Ham in Q2 denk ik 11e zou zijn en zodoende met nieuwe banden mag starten.

Op deze manier met snelste ronde NA de flatspot nieuwe banden krijgen vindt ik competitie vervalsing. Wie hebben er niet extra voorzichtig gereden om juist die flatspot te voorkomen.

Voor degene die zelf wil lezen wat de regels zijn, hier een citaat uit het bewuste artikel:

24.4 Use of tyres:
g) At the start of the race each car which qualified for Q3 must be fitted with the tyres with which the driver set his fastest time during Q2. This will only be necessary for these cars if dry-weather tyres were used to set the fastest time in Q2 and if dry-weather tyres are used at the start of the race.
Any such tyres damaged during Q2 will be inspected by the FIA technical delegate who will decide, at his absolute discretion, whether any may be replaced and, if so, which tyres they should be replaced with.
A penalty under Article 38.3(d) will be imposed on any driver whose car is not fitted with the tyres with which he set his fastest time in Q2 (except if damaged tyres have been replaced with the approval of the FIA technical delegate).

38.3
d) A ten second stop-and-go time penalty. The driver must enter the pit lane, stop in his pit stop position for at least ten seconds and then re-join the race.

Dus een motor verwisselen levert je een straf op evenals een versnellingsbak verwisselen, maar de banden verwisselen ,waar je in Q2 P2 mee rijdt, kan zomaar. Rare regels hoor.
Als het zo gevaarlijk is, moet hij maar na de opwarmronde naar binnen komen voor nieuwe banden. Dat lijkt mij het eerlijkst.

Gadverdamme, modepoppetje wordt weer voorgetrokken. Echt schandalig. Heeft niks met veiligheid te maken.

gaat alleen om de linker voorband die minaal evenveel kilometers heeft als de oorspronkelijke linker voorband

Wat een bullshit

Ik snap dat de veiligheid zwaar weegt tegenwoordig in de F1 , maar dit lijkt mij ietwat overdreven. Dit betekend natuurlijk dat meer mensen de banden maximaal gaan belasten de volgende kwalificatie en het dan op de veiligheid gooien, om er nieuwe banden onder te mogen monteren. Ben fan van Hamilton maar dit lijkt mij een beetje overdreven.. We gaan het zien vanmiddag!

Total BS, eigen fout, pitten in ronde 1 is dan de consequentie

Op diverse media wordt gemeld dat het alleen gaat om de linker voorband en de eis dat het eentje moet zijn met minimaal dezelfde aantal kilometers.

Stel dat de FIA dit bij Palmer of Nasr had toegepast.. wat waren dan de reacties geweest ;-)

Commentaar overbodig noem ik dit! Eigen schuld dikke bult. En dan gaan ze Huilen.

Je pikt de Hamilton fanboys er wel weer zo tussenuit in dit topic.

Hamilton heeft zichzelf in de nesten gewerkt en moet daar niet beloond voor te worden. Als het een fout van Pirelli was gewesst had ik het beter begrepen. Banden tov veiligheid snap ik, maar omdat het Hammers fout was wel consequentie aan verbinden.

Wat zullen er vanaf nu in q2 na de snelste ronde een hoop setjes banden vernaggeld worden. Afschaffen die regel, dat er op de sets uit q2 gestart moet worden en alle teams gewoon de race laten beginnen op nieuwe banden. Geen kans meer op dit soort toestanden waarbij er een of meerdere rijders bevoordeeld wordt/worden.Nieuwe banden opwarmen in de opwarm ronde, die heet tenslotte niet voor niets zo.

Ik vind het ook raar dat hij een klapper maakt en dan niet vanuit de pits hoeft te starten, die auto moet toch gerepareerd worden dus hoe kan hij dan gewoon weer op p10 starten...

Dus het beste is nu dus om na het rijden van een hele snelle ronde in Q2 gewoon je keihard te verremmen zodat je het setje mag vervangen?
Ik vind dit een beetje onzin hoor...

dit is natuurlijk dikke competitie vervalsing.... Slechte zaak, je hoort hier ook een penalty te krijgen. Maak je een fout dan hoor je dat te voelen simpel!

gevalletje competitievervalsing.

De FIA zal Hamilton vandaag ook wel weer helpen met het inzetten van Safety Cars....

De kop van dit artikel klopt niet: wat ik gelezen heb is dat de linker voorband vervangen wordt Dat heeft Pirelli besloten/ Lekker opruiend artikel.