Bonusregelingen Formule 1-teams op de schop?

Het is toch absurd dat 1 man dit kan besluiten?
Ik begrijp niet dat teams dit accepteren. De Formule1 kan niet bestaan zonder autofabrikanten en teams.

Gaat Ferrari weer dreigen dat ze stoppen.

Dan gaat Ferrari vast weer dreigen dat ze uit de F1 stappen of een andere klasse willen opstarten enz. enz., maar eigenlijk is het absurd dat Ferrari zo'n hoog bedrag krijgt voor het 'aanwezig' zijn. Ik snap dat het publiek eerder voor Ferrari naar een GP komt dan voor Manor (voorbeeld), maar de verhoudingen zijn compleet zoek. Als Ferrari zo nodig is en zo goed dan rijden ze veel punten bij elkaar en krijgen ze dus al veel geld. Opgelost.

Nogmaals deze man MOET weg, zo snel mogelijk hij maakt de F1 kapot met zijn stomme plannetjes. Er moet een directie team van tenminste twee liefst drie beslissers komen.... Lauda, Prost en Berger of Jordan

Staat toch nergens dat hij dat gaat beslissen? Er staat dat hij een plan aan het beramen is en dat het plan mee genomen wordt in de onderhandelingen mbt concorde agreement.

Het lijkt erop dat hij de 'mindere' teams dus geen hoger bedrag krijgen, maar dat de topteams alleen moeten inleveren. Zou houden Bernie en de overige aandeelhouders nog meer geld in hun zak!

Ook wel handig, haalt hij het gewoon bij andere teams weg, herverdeling....Hij zorgt wel dat het niet bij zn eigen organisatie gekort/weggehaald wordt.... schavuit....

Stel dat het door zou gaan dan wordt het wellicht interessanter voor nieuwe teams om in te stappen. Meer auto's/merken op de grid.

Eerlijkere verdeling van gelden prima idee. Alleen de grote teams minder geld slecht idee als de rest dan naar Ecclestone en c.s. gaat. Het zou mischien ook een idee zijn om met de gelden die dan vrij komen de orginisatoren tegemoet te komen. Een hoop organisaties hebben het immers al moeilijk. Je hoeft dan minder voor het geld af te reizen naar oorden als Baku.

Allemaal leuk en aardig, maar Ferrari stemt natuurlijk nooit in met een nieuwe regeling waarbij zij er 60.000.000 pond op achteruit gaan, dat wordt dus een getouwtrek zonder einde en er zal wel weer druk gedreigd worden met het uit de F1 stappen.

Makkelijkste manier is nog om de bonussen voor de topteams te bevriezen en de kleinere teams te compenseren met een verhoging, maar dat verneemt Bernie natuurlijk weer stevig in zijn portemonnee.

Ik denk dat ook bij de grote teams er wel het besef zal zijn dat de verdeling anders zal moeten.
Maar ja, om zonder slag of stoot vele tientallen miljoenen van je budget in te leveren. Da's potentieel team-ontwrichtend.

Er zal dan wel veel meer op tafel komen. Zoals het bedrag dat Ecclestone en zijn CVC boeven elk jaar uit re ruif vreten. Dat moet zeker anders.

Ik hoop dat de teambazen eindelijk ballen gaan tonen en zich eens duidelijk uitspreken over de kalender (races in de achtertuin van dictators ten koste van populaire races op historische circuits met veel publiek in Europa), over de verkoop van TV rechten 'achter de decoder' wat heel veel kijkers heeft gekost in Frankrijk, Spanje en Engeland.
Voor veel teams is het daardoor onmogelijk sponsoren te strikken.

Geloof er niets van dat Ecclestone ineens het licht heeft gezien. Hij was er altijd op voor om de regeling te handhaven zoals hij daar is. Ik denk dat hij eerder bevreesd is voor wat de mogelijke uitkomst van de zaak die door Sauber / FI is aangespannen. Hij regelt het liever zelf, dan dat het hem opgedragen gaat worden. Mocht het niet vrijwillig lukken, dan kan hij toch achterover leunen en zijn handen wassen in onschuld , iets in de trant van : "ik heb er alles aan gedaan, maar Ferrari, Mercedes, Red Bull of wie dan ook wilden niet...", Hij is gewoon aan het aftasten, meer niet.

CVC Capital Partners, dat op dit ogenblik een belang van 63,4 procent heeft in Delta
Topco, verdiende het voorbije jaar 61 miljoen euro aan de F1', aldus BBC News.
Voor wie rinkelt de kassa?
Van die 856 miljoen euro werd ruim 462 miljoen euro aan de deelnemende raceteams uitgekeerd.
Een bedrag van 35 miljoen euro werd verdeeld over de rest van de aandeelhouders.
Naast CVC Capital Partners zijn dat voornamelijk Lehman Brothers (15,3 procent),
Bernie Ecclestone (13,8 procent) en JP Morgan (5,3 procent).
Bernie Ecclestone
De bekendste aandeelhouder van allemaal, Bernie Ecclestone, verdiende de voorbije vijf jaar zo'n 104 miljoen euro. Bovendien ontving hij als F1 chief executive daar
bovenop ook een salaris van 21,7 miljoen euro. Niet slecht ...

1. Dit moet inderdaad veranderen om scheefgroei te voorkomen
2. Bernie doet dit inderdaad om zichzelf goed te praten "Luister, ik heb het geprobeerd maar niemand wilde mee"
3. Terecht verdiend of niet, als ik maar een tientje in moet leveren, protesteer ik ook.. Laat staan miljoenen inleveren.

Al met al, hoop ik dat dit door gaat... mits dié toeslagen verdeeld worden over de rest van het veld. En als Ferrari dan daadwerkelijk eens daad bij woord voegt, mooi, laat ze maar... Al is het alleen maar om de F1 te laten klappen.

Ik heb het altijd onzin gevonden dat teams betaald worden voor hun verleden of speciale rechten hebben. Als het een team als Ferrari de passie ontbreekt om tegen dezelfde condities te rijden als andere teams dan mogen ze van mij thuisblijven.

Teams met historie hebben hierdoor al een status bij het publiek wat ze al commercieel uitbuiten.

Als de FOM hart voor de historie zou hebben, dan zouden ze zich hard maken voor het behoud van historische circuits op de kalender (zonder ze naar de Herman te helpen).