29
De internationale autosportbond FIA hakt uiterlijk op 15 juli de knoop door over het verplichten van de 'halo' vanaf het seizoen 2017. Het systeem om de hoofden van de rijders beter te beschermen bevindt zich in de laatste testfase. Het door Red Bull ontwikkelde 'aeroscreen' is voor volgend jaar geen optie meer, maar zou voor 2018 wel een mogelijk alternatief voor de halo kunnen zijn.
Laurent Mekies van de FIA legde aan ESPN F1 uit: "Er is nog veel werk te verzetten voordat we de halo kunnen introduceren. We zijn nog aan het testen, we voeren binnenkort weer overleg met de teams en er zijn de implicaties voor het ontwerp van het chassis. We hebben dus te maken met deadlines die we niet verder voor ons uit kunnen schuiven en daardoor gebeurt alles in de hoogste versnelling."
"We willen uiterlijk 15 juli duidelijkheid scheppen. Deze week voeren we de laatste tests uit en begin juli bespreken we de resultaten daarvan met de teams. Als we later een beslissing nemen, dan heeft dat tot gevolg dat teams de ontwikkeling van de auto voor 2017 stil moeten leggen. Dat willen we niet op ons geweten hebben, vandaar dat we deze deadline hanteren."
"De ontwikkeling van het aeroscreen is wat mij betreft alleen bevroren als het gaat over volgend jaar. Op een gegeven moment moet je deadlines halen en met twee systemen naast elkaar zou dat lastig worden. Zodra we met de halo alles op de rit hebben, kunnen we verder met het aeroscreen. Dat project is geen vroege dood gestorven, het is alleen een kwestie van plannen om in elk geval een van de twee systemen gereed te hebben voor 2017."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
Roy
Posts: 2.172
Ik ben zoooo bang, dat we straks de open cockpit zien verdwijnen en de velgen/banden in wielkasten zien verdwijnen...