Geen animo bij andere teams voor Honda-motor

+1... hoe vaak we Alonso al niet af zien druipen stilletjes regelrecht de box in.... veel werk te verzetten nog daar bij Honda..

De reden zal waarschijnlijk iets genuanceerder liggen dan enkel de betrouwbaarheid. Ik sluit niet uit dat dit een overweging kan zijn, maar als je kijkt naar de gesloten contracten dan schuilt de daadwerkelijke reden eerder in het feit dat Honda geen interessant alternatief is.
De Red Bull teams hebben volgend jaar allebei Renault. Dat is logisch gezien de hoeveelheid moeite (lees: geld en manuren) RBR in de relatie met Renault heeft gestopt. Met STR er bij kan Renault onder de vleugels van de Red Bull teams verder ontwikkelen en dit biedt alle drie de partijen alleen maar voordeel.
Williams is een langdurige relatie met Mercedes aangegaan waarbij er eerder al gerept werd van minimaal 5 seizoenen. Stel dat dit contractueel vastgelegd is, dan is het switchen van de beste motor naar de Honda, en een (waarschijnlijke) boetebedrag neer te moeten leggen, natuurlijk een rare keuze.
Manor neemt bijna de gehele aandrijflijn af van Mercedes en Williams. Hier in switchen kan alleen als Honda op al deze gebieden tegemoet zal komen. Hetzelfde gaat ook op voor Haas. Alleen is Haas vanaf de start Ferrari georiënteerd geweest. Dus dit zal de eerste jaren niet snel veranderen.
Force India moet zien te overleven. Ze hebben in eerdere jaren al vaker te maken gehad met liquiditeitsproblemen. Zij zijn gebaat bij de sterkste partner op dit moment om zich positief in de kijker te rijden. Niet bij de beste partner over twee jaar. Zij zullen daarom altijd kiezen voor Mercedes in dit geval.
Bij Sauber geldt hetzelfde als bij Force India. Echter omdat zij al een geschiedenis met Ferrari hebben en gewoon het geld niet hebben om te switchen, blijven zij bij Ferrari.

Honda is dus geen interessant alternatief op dit moment. Dit zal verschuiven zodra de Honda de sterkste motor wordt. Maar totdat dit gebeurd, zal er waarschijnlijk vrij weinig veranderen aan het bovenstaande.

@Beri: heldere analyse!

Ik denk dat je de spijker daar aardig op z'n kop slaat BERI.

Naast dat het contractueel allemaal aardig vastligt bij de meeste teams, is Honda ook geen aantrekkelijke optie gezien de prestaties van McLaren.

Overigens denk ik dat Red Bull ergens vorig jaar zeker open heeft gestaan voor een Ferrari motor, maar ook zeker voor een Honda motor. Echter zal Ron Dennis daar wel een stokje voor gestoken hebben.

@BERI
Goeie analyse.
De enige kandidaat die ik zie is momenteel Sauber. Ze hebben inderdaad een jarenlange relatie met Ferrari, maar daarin lijken ze intussen binnendoor ingehaald door Haas.
Dat Sauber toch niet de Honda kiest zal wel gewoon een centenkwestie zijn. Misschien vraagt Honda teveel, misschien omdat er simpelweg geen geld is om zo'n compleet nieuwe PU te integreren. Misschien wil Honda niet leveren aan zo'n onzekere partij. Of misschien omdat ze bij Sauber hopen dat meneer Marchionne nog ergens dit jaar in Hinwill op de stoep staat met een zak geld en een doosje Alfa Romeo stickers...

ben ik het mee eens......voor de verandering ;)

@ BERI: Goede analyse, dit zal wel eens 1 van de hoofdredenen zijn.

Daarbij moeten we ook niet vergeten dat Honda een exclusief contract heeft met Mclaren voor een aanzienlijke periode.
Echter is er van buitenaf wat druk op Honda gezet om daat verwndering in te brengen. Vanuit de F1 organisatie is dat ook begrijpelijk, men wilt niet weer in de situatie komen dat teams gaan dreigen met vertrek uit de sport, omdat ze geen motorcontract kunnen vinden, zoals afgelopen jaar gebeurde met de Red Bull teams.

De organisatie heeft waarschijnlijk het zover gekregen dat Honda nu in het openbaar wilt verklaren dat men open staat voor levering aan andere teams. Daarbij wordt vanuit Honda de reden gegeven dat zoiets uit technisch oogpunt voordelen kan opleveren.

Gezien de huidige situatie m.b.t. teams en hun motor contracten is er echter geen behoefte vanuit andere teams. Dit zal zowel Mclaren als Honda niet erg vinden, en intern zou Honda wellicht ook niet al te veel moeite doen om een 2de team te vinden. Men zal in het openbaar zeggen dat men bereid is te leveren, maar zolang Mclaren en Honda er behoefte aan hebben pogingen gedaan worden om hun exclusieve samenwerking zo lang mogelijk staande te houden.

Op deze manier zijn momenteel alle partijen tevreden, en blijft Honda ook redelijk onbeschadigd bij de huidige prestaties van de motor, omdat het maar 2 auto's heeft waar het fout gaat. Bij 4 auto's is het moeilijker om vol te houden dat de magere resultaten niet alleen bij de motor liggen, en daarbij wordt het ook zichtbaarder.

Honda zal waarschijnlijk pas werkelijk open staan voor meer teams naast Mclaren als hoofdteam, wanneer hun motor goed mee doet. Tot die tijd blijft men in de luwte ontwikkelen, samen met Mclaren.

Nee, Honda ken ik niet. Dat is toch een sushi gerecht?

Honda is toch die sumo worstelaar van Streetfighter of niet?

Of zoals Najib Amhali...honda atta fita. Vertaling voor de niet cabaret gangers=148 in het chinees/nederlands

Hahaaaaa dumdumdum.. idd , round 2... Fight!...

zou voor Sauber niet gek zijn Kan honda ook een race team worden zoals Merc en Renault

Het team van Mercedes was eerst van Honda ;)

Nee, Hoog Onderhoud Na Dure Aanschaf........
Niet dat het waar is overigens, 10 jaar met een Civic in de rondte gereden zonder ook maar een duur ding te hebben vervangen. (Op normale slijtdelen na uiteraard)

Ik heb al 6 jaar dezelfde Civic maar nooit een centje pijn.

Geen lulverhaal maar verandering van regels mbt leveren.

Regels?? Ron Dennis die het persoonlijk blokkeerde ... Maakt zeker z'n eigen regels?

Nee ze mogen nu niet meer weigeren en vorig jaar nog wel.

Ik denk sowieso niet dat Red Bull intern serieus heeft overwogen om voor de Honda motoren te kiezen. Zoals Yoda het zou zeggen; Crazy, they are not!

Ik denk inderdaad dat ze dichtgeknepen rijden, zeker Alonso maar dan met z'n billen... haalt ie t of haalt ie t niet;)