Toto Wolff: "Briljante race Hamilton en deze instructies moeten toegelaten worden"

Ik denk dat ze vooraf afgewogen hebben wat zou zouden doen in specifieke situaties met de gok dat ze het niet zo zwaar zouden maken dat ze iemand zullen diskwalificeren.

Ze hebben dus het risico genomen; gegokt en gewonnen. Immers is het maar de vraag waar Rosberg geëindigd was. Zit er dik in dat het probleem meer dan 10 seconden vertraging had opgeleverd.

inderdaad komen ze daar heel goed mee weg en heeft de FIA een precedent geschapen. De andere teams hebben meegekeken en nu gezien dat er op dit soort coaching dus maar 10 seconden straf staat...

Moeilijk hè Sailor.
Onzin, regels gelden voor elk team, dus ook voor RBR en dus ook Max.

Maak die opmerking dan op het moment dat dat gebeurt. De enige die nu schreeuwt ben jij :p

Ha, Sailor Villeneuve heeft ook weer wat te melden.

Sailor, pak een pot spinazie daar word je groot en sterk van. Regels zijn regels dus ook voor Max, als hij dat had gevraagd,maar ik schat Max wel hoger in dan Nico.

Ik vind 2016 in de formule 1 gewoon het tijdperk van de mietjes , ze mogen bijna niets meer , dat betreft mis ik het Senna-tijdperk wel , dat was pas vuurwerk

Sailor,hou nu is een keer op ik word een beetje van je.

Het begint nu echt zielig te worden Sailor!

Moe vergeten

terechte straf ook als het max zou zijn, regels zijn regels

Wie zeurde er de vorige keer met het akkefietje met Bottas? Wie zeurde er met de crash op Monaco vorig jaar? Vast wel meerdere mensen inderdaad! Maar jij hebt op iedereen en overal commentaar!!

Best logisch ook wel, want wij hebben eerlijk gezegd allemaal de oranje brilwel een beetje op... Maar in Mexico had Max de snelste tijd en toen vond ook iedereen wel dat het niet heel terecht was!

@sailor: je zit ernaast, de regels gelden voor iedereen.

Komt hij ook weer aan!

De Engelsen hebben daar een uitdrukking vorr: That ship has sailed!

Sailon!

iedereen moet zich aan de regels houden. en of je nu Lewis Hamilton, Max Verstappen, of Rio Haryanto heet.de regels gelden voor iedereen.

Ik denk niet dat ze Max hoeven uit te leggen hoe hij moet schakelen.

Ik was eerlijk gezegd verbijsterd dat Rosberg zo'n domme vraag stelt. Hij heeft het daardoor 100% aan zichzelf te danken dat hij die plek kwijt is.

Volgens mij heb je niks tegen VES maar tegen zijn volgers. Daarom tegendraads?

En weer zijn dezelfde mensen persoonlijk , tja dat kan en mag blijkbaar , geen enkel probleem , doen ze wellicht om hun gelijk wat aan te sterken , en populair te zijn

@SAILOR je kan ook gewoon niet kijken..... alleen maar negatief ik snap dan niet dat je de moeite neemt om er 2 uur van je leven aan te besteden

Marnoldi , ik heb ook niks tegen Max ,hier staat Max ook helemaal buiten , ik geef alleen aanndat het flutregels zijn tegenwoordig , en tegendraads ? die mening zal ik niet alleen hebben hoor , en dan druk ik me nog zacht uit....

Zeur niet zo Sailor, regels zijn regels. Of loop jij ook zo te miepen als je een bon krijgt als je 54 rijdt in plaats van 50?

Nee , wel als ik pech met de auto heb en bel dan iemand op die mij advies geeft , daar een bon voor kan krijgen, ik zou het probleem maar zelf moeten oplossen , hulp van buitenaf betekend een bon....

denk dat er één te enthousiast reageerde op de muur

Ik heb het gevoel dat de FIA dat ook doet met al die milde straffen voor Rosberg.

Mercedes beweert dat er schade dreigde voor de auto als die setting niet aangepast werd. Berichten voor het voorkomen van schade aan de auto zijn toegestaan.

Hamilton had blijkbaar geen gevaar voor uitval en alleen een vermogen verlies. Dan mogen ze niet vertellen wat er mis is met de auto.

Beetje dwaas inderdaad, maar ergens ook wel te begrijpen.

Force India had Perez ook gewoon kunnen en mogen waarschuwen in Oostenrijk. Als ze het probleem zagen aankomen althans en Perez niet. Doorgaans weten de coureurs namelijk zelf ook wel dat de remmen te heet worden. Alleen is het dan moeilijk voor ze om het wat rustiger aan te doen.

Zat bij Rosberg ook op het stuurtje, die had dat dus ook moeten weten.....

ik vind het een sneue vent die Toto.

Alles behalve rem en gaspedaal zit op het stuur.

@pietje2013 ik ben zelf bijna 52 en weet gewoon hoe ik mijn MFD in mijn auto moet wijzigen. Zelfs de kleuren. Kwestie van intresse tonen.

@PIETJE2013, het lijkt me ook moeilijk om een pedaal op het stuurtje te zetten.

yep dit is een beslissing die het kampioenschap kan beslissen op het einde

Aangezien dit de eerste keer is dat een straf word uitgesproken vanwege deze overtreding heeft de uitspraak een precedentwerking. Ik kan me voorstellen dat er dan een zorgvuldige afweging moet worden gedaan die wat meer tijd vergt.

Bovendien was het nog niet zo zwart/wit als wat ik in eerste instantie dacht. Blijkbaar mogen instructies om de auto te behouden wel. In dat geval is de communicatie welke setting nodig is toegestaan. Ook de mededeling om de 7de versnelling te ontzien lijkt me dan toegestaan. Waar dan de fout word gemaakt is dat er daarna word verteld aan Rosberg hoe hij de 7de versnelling moet ontzien,... en dat is helpen bij het besturen van de wagen en dus niet toegestaan.

@Carrinthe: Inderdaad en de andere teams weten nu dus ook, dat er maar 10 seconden straf op staat...

@STITCH; 10 sec voor Mercedes ja. Maar we weten allemaal dat FIA niet altijd consequent is. Ben benieuwd wat er gebeurt als Manor hetzelfde doet.

Oh, MB is in beroep gegaan.
Wat een verrassing, dat had ik nou niet verwacht.

Gr.
Wim

In de basis is de RB niet sneller dan de Mercedes, beetje onzinnige reactie.

Yep, ik zie het, onzinnige reactie van mijn kant :D :D. Ik zat op ongemerkt het verkeerde nieuws-item.
Mijn nederige excuses, helaas kan je tegenwoordig je post niet meer editten...

Ik denk dat er een afweging is gemaakt, tussen een verwachte tijdstraf (beperkt puntverlies) of een uitvalbeurt (0 punten).
In de reglementen staat ongetwijfeld ook de strafmaat, die uitgedeeld kan worden in geval van overtreding.