Kleine details in het technische reglement voor 2017 gaan de sleutel vormen tot het mogelijk maken van goede prestaties. Dat is de verwachting van Red Bull-ontwerper Adrian Newey.
Komend seizoen worden er nieuwe aerodynamische regels ingevoerd om ervoor te zorgen dat de auto's sneller gaan en er beter uit komen te zien. Het is voor de teams een perfecte gelegenheid om de rangorde flink overhoop te halen. Newey is samen met de andere ontwerpers van Red Bull druk bezig om de auto van volgend jaar zo goed mogelijk te maken.
Veel van de prestaties van de auto zal volgens Newey afhangen van hoe er met de details in de reglementen wordt omgegaan. "We krijgen heel andere regels en dat vormt een grote uitdaging," vertelt Newey aan ESPN. "Op het eerste gezicht lijken de veranderingen klein. Hoewel de banden breder zijn, verandert er wezenlijk niet veel aan de auto. Maar als je de reglementen goed bestudeert, dan kom je erachter dat het compleet anders is en dat geeft veel uitdagingen, en daarmee ook veel kansen."
De verwachtingen van Newey zijn dat de rangorde opgeschud gaat worden, maar het is volgens de Brit nog te vroeg om te zeggen of er weer een dominant team komt. "De onderlinge gaten op de grid gaan groter worden omdat sommige teams met betere oplossingen komen dan anderen, maar het is nog te vroeg om te zeggen of er een dominant team gaat komen."
Sinds 2009 zijn de regels voor de aerodynamica, op kleine aanpassingen na, niet veranderd. De grote veranderingen voor 2017 gaven Newey daarom weer nieuwe motivatie. "In de laatste jaren zijn de auto's steeds meer op elkaar gaan lijken. Dat is een lijn die sinds 2009 is ingezet richting nu, maar dat is nu allemaal geschiedenis."
15

NicoS
Posts: 16.770
Als het chassis niet klopt, ga je ook met een Mercedes motor geen potten breken.
Mercedes heeft nu ook gewoon een top chassis, in combinatie met de sterkste motor zijn ze zo dominant.