5
Dit jaar bestaat de Formule 1-kalender voor het eerst uit 21 races. Voor de zomerstop is de drukte op het schema helemaal merkbaar, met zes races in acht weekenden. Voor Jenson Button en Lewis Hamilton is dat echter geen probleem.
Volgens Button ligt het probleem van zo'n druk schema niet bij de coureurs. "Voor mij is het geen probleem, maar ik denk dat het voor de monteurs veel zwaarder is. Ik kom vaak op donderdag aan en vertrek dan weer op maandagochtend. De monteurs zijn misschien maar een dag per week thuis, dus zij hebben het een stuk zwaarder."
Ook voor Hamilton, die op dit moment zijn belevenissen in New York op Snapchat vastlegt, maakt het niet uit dat er een volle kalender is. "Er zijn veel races dit jaar, maar persoonlijk hou ik ervan. Vooral van de races buiten Europa, want het weer is er vaak beter. Ik vind het ook niet erg om lang in het vliegtuig te zitten, want ik vind het leuk om van huis te zijn", vult Hamilton, die met zijn rode privé-vliegtuig de hele wereld rondvliegt, aan.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
22 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (5)
Login om te reagerenLammen
Posts: 139
ja in zo'n mooie privejet zou ik het ook niet zo'n straf vinden om lang in het vliegtuig te zitten!
Frits Pits
Posts: 81
druk baasje als `ie ook nog naar z`n duifje moet vliegen
M Benz
Posts: 1.152
Geen airmiles verdienen met je eigen jet, maar lijkt me wel erg gaaf zo'n ding.
Alleen een beetje duur in onderhoud, kun je 'm beter timesharen a la Nicolette.....:)
mario
Posts: 11.603
Je kunt 'm ook huren als hij niet door Hamiliton gebruikt wordt, dus dat scheelt weer in de kosten :)
The dre
Posts: 2.184
Was het maar alleen onderhoud:)
Volgens mij vliegt hij een Challenger 605 die al een paar jaar niet meer gebouwd word. De recentere versies (2008 en nieuwer) liggen zo rond de 12.000.000 euro. Hammilton heeft zn kust behoorlijk gepimped met een duo-tone paint en custom interior. Kijkend naar de foto's van de kockpit os daar ook het nodige geupdate. Totaal mag je er rustig 1.5 miljoen bovenop tellen. Dit is alleen aanschaf :)
Ik ga ervan uit dat er een 3 koppige bemanning is. 1 gezagvoerder 1 co piloot en een hulp in de huishouding. Gezag voerder privejet zal zo'n 90k p/j verdienen co piloot afhankelijk van zn wings mischien 50. Cabine personeel een schijntje hiervan. Het is overigens prima mogelijk om piloten te huren, ipv in vaste doenst te nemen.Dan hebben we nog stalling en verzekering, dit is erg afhankelijk van waar de kist staat ingeschreven. Brandstof is al helemaal niet leuk meer (zo'n kist vliegt nu eenmaal niet op euro95 a 1.49 per liter) maar is wel lekker voor zn freebees. En dan hebben we nog zaken als landingsrechten..... dit moet je betalen om ergens uberhaubt te mogen landen. Dit geld voor ieder vliegveld in ieder land. Landingsrechten varieren per land per stad per vliegveld en kan oplopen van een kleine 10.000 tot etterlijke tonnen. En dan heb je alleen die kist nog maar geparkeerd :)