Sauber verkoopt team aan Longbow Finance

Dat lijkt me ook de eerste prioriteit, maar aangezien zij ook degene was die afwezig was op GPs om nieuwe sponsoren te benaderen, zal zij haar plekje als een stempel wel vastgelikt hebben bij nieuwe investeerders.

heb gelezen van niet :(

Sauber is to retire, with Picci replacing him as Chairman, while Monisha Kaltenborn will continue on the board and in her roles of CEO and Team Principal.

Gelukkig maar, des te meer mogelijkheden tot discussie. En voor bashing voor degenen die daar nog behoefte aan hebben. Totdat Sauber zijn naam weer eer aandoet natuurlijk, maar dan is er vast wel weer iemand anders de klos.

Ja, laten we de vrouw die het team mede heeft gered van een ondergang direct de laan uitsturen. Sommige mensen hier snappen er echt helemaal geen drol van.

Overigens vraag ik me af hoe goed dit gaat afgelopen, want investeringsmaatschappijen en F1 gaat niet echt goed samen, zie Lotus.

@Zomer aangezien ze een vrij groot deel van de aandelen bezit is het sowieso lastig om iemand te ontslaan, ondanks hetgeen wat jij aangeeft ben ik wel van mening dat onder haar leiding het team meermaals in een negatief daglicht is komen te staan waardoor eventuele andere toekomstige sponsoren zijn afgeschrikt. Ondanks weinig budget spreken de sportieve resultaten ook niet in haar voordeel.

@MrMarly

Ik heb begrepen dat alle aandelen (dus die van Peter Sauber en van Monisha) zijn opgekocht door de nieuwe eigenaar.
Wat betreft een investeringsbank is het verhaal duidelijk, deze investeren om er aan te verdienen. Heb in het artikel die door Erwinnaar is geplaatst gelezen dat achter de investeringsbank ook een directeur van TetraPak zit.

Waarom denk je dat ze dat deed? Omdat sponsoren sowieso al geen interesse hadden.

Ik durf de stelling wel aan dat iedereen in de F1 zit om eraan te verdienen. Daar hoeft op zich niks mis mee te zijn.
Dat Sauber geen interesse van sponsoren kon opwekken zal wel een ietsepietsje te maken hebben met de prestaties die werden geleverd. Als die nieuw boys met een grote zak geld erin slagen om de prestaties op te krikken, zou het zomaar kunnen dat er wél sponsoren zouden komen die interesse hebben. Dat ze er zelf aan zullen verdienen hoeft niet het grootste probleem te zijn.
Ik zou ook achterdochtig zijn, ware het niet dat er volgens mij voor investeerders weinig tafelzilver is dat nog verkocht kan worden.

Nouja, stabiliteit is wat het team de komende maanden nodig heeft, maar ik sta er niet van te kijken wanneer Kaltenborn begin 2017 alsnog mag vertrekken.

En maar zeiken over Kaltenborn. Hoe gaat het op jouw werk?

De problemen met sponsoring is iets dat Formule 1 eigen is. Mclaren zat er ook mee, en ook Williams en Force India komen sponsoren tekort. Wat hebben die voor controverses op hun naam staan?

Als je geen topteam bent, krijg je weinig exposure en is het dus lastig om sponsoren te krijgen. Zo simpel is het.

Hoewel niet populair zal ze toch wel een zakenvrouw zijn. Toch knap dat ze dit voor elkaar heeft gekregen.

antwoord is nee

Het is toch eigenlijk te gek voor woorden dat ze haar positie heeft weten te behouden. Maar ik blijf toch hoop houden dat ze haar wegjagen.

Er staat toch dat ze dit niet doet en gewoon lid blijft van de raad van bestuur, en aanblijft als CEO en teambaas? Zij is dus gewoon de baas. Lijkt me ook logisch aangezien zij de hele deal beklonken heeft en het team al jaren runt en feitelijk ook in leven gehouden heeft. Lijkt me voor de levensvatbaarheid van het team ook goed dat ze haar die er altijd geweest is voor het team, behouden.

En dat ze weer geld hebben ;-)

Hoop dat ze weer kunnen vechten voor punten :)

De aandeelhouders hebben geld omdat zij hun aandelen verkocht hebben. De renstal Sauber is er tot het moment dat de nieuwe eigenaren investeren nog niets beter op geworden.

Sauber had allang een stapje teruggedaan. Jaren geleden al omdat hij niet meer om kon gaan met de problemen van destijds. Kaltenborn is toen naar voren geschoven om de boel over te nemen en te redden, samen met zijn zoon, die snel genoeg ook weg was.

Wat er vooral verandert is dat ze geld hebben en het team dus kunnen ontwikkelen. O, en dat ze niet failliet gaan. Niet onbelangrijk dat laatste.

Al spraken ze waarschijnlijk met verschillende partijen. Voor een volledige overname hoef je anders immers niet al te lang te doen.

Kaltenborn heeft het dus goed gedaan. Ze heeft het geld geïnd voor haar aandelen (geld dat ze bij een faillissement kwijt was geweest), en nog steeds alle macht (hoewel Longbow haar kan ontslaan, wat niet waarschijnlijk is, aangezien zij hen erbij heeft gehaald). Daarnaast is het team gered en gezien de hele structuur, kunnen zijn alle randvoorwaarden aanwezig om het team weer mee te laten vechten in de punten.

Bah, nog meer jaren die kneus van een Ericsson achter het stuur.

nope die blijft

Ze gat zelfstandig verder als eenmansteam. Met vier coureurs, dat wel.

Goed gedaan? Ja dat het haar gelukt is om het te verkopen, dat wel.
Maar ze heeft zelf een gigantisch aandeel gehad in het praktisch failliet latengaan van het team.

Ze had het pas echt goed gedaan wanneer dit team zonder al die rare verzinsel, leugens en Giedo-gate, Sutil-gate etc. gewoon nog in handen was van haar en Peter Sauber.

Wat betreft de investeerders.. Ik snap dat ze dit seizoen instabiliteit willen afmaken, maar daarna lijkt het me handig om veranderingen te brengen binnen de leiding van het team, wellicht zelfs een naamsverandering na alle imago schade die is toegebracht aan dit team.

@Sennadasilva: waarschijnlijk heeft ze die trukjes niet voor de lol uitgehaald, maar was het de enige manier om Sauber te redden. Bittere noodzaak dus. En dan mag je stellen dat ze het zakelijk nog niet zo slecht heeft gedaan.

Ja hoop het wel. ik zeg Ocon en Vandoorne aannemen

Een financieringsbedrijf dat nee zegt tegen de 30+ miljoen die er nu binnen komt via beide coureurs? Ik help het jullie geloven maar ik waag het te betwijfelen.

Hoe graag ik ook talenten in de auto zou zien, vrees ik dat financiele partijen niet voor de sport gaan. Die proberen de prijs van het team zo snel mogelijk op te krikken en dan weer te verkopen. Dus ik denk dat ze Maldonado, Ericcson, Nasr en Stroll? laten tekenen en betalen en dan snel er vandoor gaan met de centen en het team alsnog laten klappen of verkopen.

Je begrijpt het verkeerd. Als het te koste gaat van een buitenlander, dan ben je een held. Doe je het ten koste van een Nederlander, ben je een vogelverschrikker. Maar dat is logisch...

Nee, ben het helemaal met je eens!
Als je een team redden wil moet je soms harde niet populaire beslissingen nemen.

Wat kan mij die Giedo schelen. Dat Sutil niet meer rijdt vind ik schandalig!

Ik ben het helemaal met je eens. En dan ook nog eens een hoop toetsenbord-pseudo-organisatiedeskundigen met allerlei domme uitspraken, terwijl als je gewoon naar de feiten kijkt, Kaltenborn een zeer knappe prestatie geleverd heeft met het in leven houden van Sauber waarvan deze deal gewoon een volgend voorbeeld is.

Het spijt me, maar Monisha heeft gewoon een groot aandeel gehad in de bijna-ondergang. Het is een lang en uitgebreid verhaal waarom dat zo is, maar neem van mij aan (heb contact met mensen die binnen dat team en met dat team hebben gewerkt, ik heb een vrij goed zicht op waar ik het over heb), Monisha heeft er een flink potje van gemaakt, vooral aan het begin van haar loopbaan bij het team.
En je kan het aan van alles en nog wat verwijten (wat ze ook doet), maar ze heeft zelf gewoon flink wat fouten gemaakt toen.

Daarna is het team in een onvermijdelijke neerwaarde spiraal geraakt, moest het ene gat met het andere worden gevuld, en wordt de situatie op zeker moment onhoudbaar. Overigens schoot Peter Sauber ook flink tekort. Dat het team nu uiteindelijk verkocht moet worden aan een investeerdersmaatschappij... Is gewoon slecht werk afleveren. Enige waar ik haar een applause voor wil geven is dat ze het vlak voor de rand van de afgrond nog heeft kunnen redden... Maar het had uiteindelijk niet zo ver moeten komen. En daar hoef je geen organisatiedeskundige voor te zijn (wat overigens deel uit maakte van mij studie overigens ;-)

Gelukkig verliest F1 niet nogmaals een team en houden we een mooi aantal auto's op de grid.

@SENNADASILVA Goede beargumentatie! Ben het met je eens!

@Sennadasilva; ik ben toch nieuwsgierig op welke plek in de hiërarchie bij Sauber jouw informant zich bevindt. En daarbij is ook zijn visie op deze kwestie gekleurd.

@M ANBEEK: Welke argumentatie? SENNADASILVA geeft totaal geen argumentatie. Hij roept alleen meermaals dat Kaltenborn er een potje van gemaakt heeft, maar inhoudelijk beargumenteerd hij niets, noch geeft hij voorbeelden.

Ja, hij heeft zgn. bronnen in het team. Nou, ik heb ook bronnen binnen dit team, en ook alle andere teams, en ik heb gehoord dat ze ontzettend onder de indruk van haar waren, en meerdere teams geprobeerd hebben haar in te lijven. En dit omdat ze allerlei geweldige dingen deed. Ja echt, ze heeft geweldige dingen gedaan. Zowel aan het begin als aan het einde van haar loopbaan aldaar.

Vind je dit ook een goede argumentatie? Een vaag verhaal over dat ik zgn. mensen ken? SENNADASILVA heeft nooit opgemerkt deze mensen te kennen en nu kent hij opeens mensen. Maar inhoudelijk heeft hij weinig aan onderbouwing te brengen.

Denk je werkelijk dat bij een kwakkelend team er geen verhalen naar buiten komen wanneer sprake zou zijn van wat SENNADASILVA zegt?

Volgens mij was het niet Monisha die een neerwaartse spiraal heeft veroorzaakt.. Ze heeft wel wat discutabele dingen gedaan (maar daar heeft Marcio al genoeg over gezegd en daar ben ik het mee eens) maar BMW stapte eruit, Peter kocht het team terug om het F1 team niet te laten verdwijnen maar tóen had het team al financiele problemen of in ieder geval heel weinig budget. Monisha is sinds 2010 alleen maar bezig geweest om het team aan de praat te houden!

"ze zijn echt niet gek bij Longbow Finance"

U kent ze?

Wat een hoop onzin loop jij hier te verkondigen zeg! Ooit van Flavio Briatore gehoord? Nee? Nou, Flavio is een zakenman die 0,0 verstand van motoren heeft. Hij is echter een goede manager die instaat is om een team op een goede manier te leiden. Vandaar zijn successen bij Benetton en Renault. Nogmaals, iemand die aan het overleven is neemt soms beslissingen die hij of zij onder normale omstandigheden nooit zou hebben genomen. Vandaar dat zij zich in de nesten gewerkt heeft door contractbreuk te plegen door Giedo te ontslaan, terwijl hij over een geldig contract beschikte.

En wat dacht je van Arrivabene, die pompt pure Philip Morris nicotine rond. Gene Haas en Vijay Mallya zijn zakenlui, beide doen het qua prestaties toch prima. Tevens zijn er ook voorbeelden van voormalig F1 coureurs die hopeloos faalden als team manager, omdat nu eenmaal de gemiddelde (ex-) F1 coureur vrij egocentrisch is, botst het snel. Zie bijvoorbeeld Berger en Prost.

Omtrent Giedo: Zij wilde hem laten oprotten met een premie. Wat is er gebeurd? Giedo is opgerot met een premie.

Hoe is ze precies daar de mist in gegaan? Dat de omstandigheden niet zo aardig waren voor Giedo vd Garde? Jammer, maar dat is hoe het werkt. Zeker wanneer je in de problemen zit. De keus om Giedo weg te bonjouren was een zeer makkelijke, aangezien Ericsson gewoon veel meer geld had (daarnaast was Giedo gewoon een matige coureur, wat tijdens de tests in het jaar ervoor ook bleek). Zo veel dat het team gered kon worden. Met Giedo was dit waarschijnlijk niet gelukt. Al weet je het met Kaltenborn nooit, aangezien zij wel vaker tegen de kansen in Sauber heeft weten te redden. Precies de reden dat Sauber haar naar voren schoof toen het team zo in de problemen zat.

Sauber kocht het terug van BMW om het te redden (en dus ook de banen van de honderden mensen aldaar), en Kaltenborn heeft dit doorgezet. Giedo is ontzettend onbelangrijk in deze en moet gewoon accepteren dat het soms zo loopt.

Kaltenborn is dus niet als zwakste schakel aan te wijzen, aangezien zij degene is die het team al jaren overeind houdt. Ook deze deal heeft zij binnengehaald.

Giedo moet trouwens sowieso niet janken, aangezien hij bij Super Aguri ook wegliep terwijl hij een contract had (en ook een veel betere positie (inclusief een kans op racen) dan bij Spyker waar hij naar toe ging (als een van de 7 testcoureurs)).

Wat je zegt over leiderschap is trouwens ook onzin, maar daar gaat Marcio al op in.

@Marcio: Dat geldige contract kan gewoon afgekocht worden. Dat zou altijd gebeuren en is nu ook gebeurd. Misschien dat Giedo meer geld heeft meegekregen, maar dat is de enige opbrengst van die hele zaak voor hun. Plus het verlies dat hij heeft om ooit nog in de F1 te rijden of ergens anders bij een topteam.

De ene overname is de andere niet. Sauber is gewoon een capabel team, dat hebben ze altijd bewezen. Dezelfde mensen blijven aan de dagelijkse leiding. Alleen dit jaar ging het slecht doordat de bronnen echt op waren. Vorig jaar zaten ze ook in de problemen, maar hadden ze gewoon een auto waarmee bijna standaard punten mee gescoord werd.

Kaltenborn heeft het team altijd in leven weten te houden, en lijkt nu dus zich weer volledig te kunnen focussen op het verbeteren van het team. Dit betekent dat de situatie beter is dan vorig jaar toen er al een goede auto stond. Volgend jaar gaat het dus nóg beter.

Dat was het misschien niet, maar dat wordt het wel als het waar is dat ze ook haar deel van de aandelen heeft verkocht. Want dan is ze vanaf nu gewoon een personeelslid.

Nee Rikkert, is een geintje.