Wedstrijdleiding schrapt tijden onder dubbel geel

Dat was jaren geleden al zo!

Is niet waar Wingleader, anders was de tijd van ROS ongeldig verklaard. De Strtegy group heeft deze regel NU veranderd...

Dat was wel zo in de jaren 70-80. Blijkbaar zijn de regels gewijzigd later.

Dat zal dan logischerwijs een steward besluit worden met eventueel een straf als gevolg.

Goede vraag Mag V.
Dat wordt toch weer "liften" neem ik aan?

In de race heb je VSC, dat is dus al afgedekt.

O ja natuurlijk :-)

Kunnen ze de VSC dan ook niet gebruiken in de quali?

Dubbel geel == vsc imho

Heeft hij toch een record die nooit meer verbeterd gaat worden...jammer Max.;)

Idd Nicos, maar wat nu onder enkel geel? Daar wordt niet over gesproken.
Had dat nu ook duidelijk gemaakt!

Niet vergeten Nicos;
Als de inhalende partij meer F1 ervaring heeft dan de verdedigende partij dan moet je ook nog even het gas liften om het niet te moeilijk te maken ;)

Goede regel wat betreft dubbel geel. Rijders blijven toch altijd proberen hun voordeel te behalen, zo is het duidelijk dat er geen voordeel meer is.

Je was me net voor!

Ja, nu je het zegt. Nico zou er dus voor kunnen kiezen als hij de snelste tijd heeft en weet dat Lewis nog één aanval doet om zélf gauw een dubbel-geel-situatie te veroorzaken.

Mmm, ik neem mijn opmerking dat het moeilijker wordt voor Nico dan toch maar terug, want met deze regel zou je dus echt een ander kunnen naaien.

ligt er aan hoe het beschreven is.
slim en zorgvuldig is het als bij de gevaarlijke sector direct geld, bij de opvolgende sector na bijtelling van de snelste sector tijd, en de volgende idem. dus dat je niemand kan benadelen die minder als een ronde voor je rijdt (op snelheid)

Ja precies! Dat bedacht ik ook net. Het wachten is op het moment dat Rosberg dit rotgeintje gaat flikken om Lewis nog eens te naaien.

Of andersom, dat Lewis dit doet bij Rosberg.

Ik weet zeker dat Nico daar op dit moment al aan denkt, zo'n sneaky f..cker is het wel ja.
Wie iets minder snel is zal slimmer moeten zijn :-)

Ach ja, JEAN, uiteindelijk heeft hij natuurlijk ook Duits bloed in de aderen en we weten welke trucs een andere Duitser ooit allemaal uithaalde. ;-)

toch zie ik een groot verschil, bij die andere Duitser was de uitvoering van die trucs veel beter :-)

Klop, die andere Duitser wist tenminste hoe hij wereldkampioen moest worden. :-)

Schumacher moest in Monaco vanuit de pits starten en Rosberg kon gewoon vanaf pole vertrekken. Schumacher werd uit het klassement geschrapt voor expres een aanrijding veroorzaken en Rosberg komt in Spa en Spanje zonder straf weg (terwijl hij in Spa zelfs zegt dat hij het expres deed) en in Oostenrijk met slechts 10 seconden straf.

Grote verschil is wel dat Rosberg een tegenstander heeft binnen zijn eigen team. Dat maakt het wat lastiger om kampioen te worden als je team de beste auto heeft.

Soort van rood... ze hadden het dus eigenlijk beter oranje kunnen maken in plaats van dubbel geel.
Want de sessie wordt met dubbel geel niet afgebroken en de auto's hoeven niet per direct naar de pits te gaan.

Niet echt rood. Als je brandstof genoeg hebt kan je buiten blijven om een eventueel volgende ronde op te bouwen.

Las ik ergens anders, ik weet ook niet wat het nu wel/niet is

"Een incident zoals in de slotminuut van de kwalificatie in Boedapest, waar Nico Rosberg zijn snelste rondetijd verbeterde ondanks het feit dat er 'dubbel geel' getoond werd in sector twee, kan in de toekomst niet meer voorkomen. De FIA wil dit soort dingen voorkomen door de sessie meteen stil te leggen als er zich een gevaarlijke situatie voordoet op of langs de baan, meldt Charlie Whiting."

Zie mijn eerdere post, het kan nog. En het zal niet de eerste keer zijn (Monaco 2014)!

Inderdaad FO-DO

Dit zet de deur open naar meer controverse.

Echter, voor zover ik weet is een coureur die rood veroorzaakt per definitie hekkensluiter van de sessie dus het zou alleen werken met een schandknaapje als Piquet Jr.

@JDinkelman, Ja dat zou ook nog wel een goeie aanvulling zijn om expres dat soort situaties te veroorzaken.

Al moeten ze natuurlijk ook wel echt tot aan de limiet kunnen gaan in die laatste ronde. Als het goed is hebben ze allemaal al een tijd gezet in de eerste ronde en dan kunnen ze wat meer risico nemen. Vind het toch mooier als ze echt op de limiet gaan. Dat was met Senna toch ook altijd prachtig om zijn pole laps te zien. Dat ze nog echt moesten werken in die auto's.